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KTB U 20 - 2. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 05.09.1939</span>
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1014-1933 - Getaucht vor norw. Schnelldampfer "Venus" einlaufend 140° nach Stavanger.
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1830 - Großer norw. Tanker, einlaufend Stavanger passiert.
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| || colspan="3" | 1934-2400 - Dunkle Nacht. Überwassernachtmarsch auf Position. Nur geringer norw. Küstenverkehr. Im übrigen scheint die Schiffahrt auf England eingestellt zu sein.
 
 
1934-2400 - Dunkle Nacht. Überwassernachtmarsch auf Position. Nur geringer norw. Küstenverkehr. Im übrigen scheint die Schiffahrt auf England eingestellt zu sein.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">06.09.1939</span>
 
 
 
0000 -Standort: A auf Position. SSO 1-2, Seeg. 1. Dunkle Nacht. Wechselnde Sicht, im allg. gut. Zeitweise Regen und Dunst.
 
 
 
0913 - Vor Flugzeug getaucht (anscheinend HE 59 ?) (Flugzeugkurs 90°, Utsire voraus).
 
 
 
1200 - Norw. Holzdampfer, einlaufend Stavanger.
 
 
 
1519 - Aufgetaucht, auf Position auf- und abgestanden.
 
 
 
2200 - Sehr dunkle Nacht. Klar, SSO 1, Seeg. 1. Marsch nach Norden angetreten gem. F.T. Bef.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">07.09.1939</span>
 
 
 
0000 - 60° Breite, 4° 20' Ostlänge. SSO 1, Seeg. 0-1. Klar, dunkle Nacht. Marsch Nordwärts zur NO-Ecke Quadrat 2300. Kein Dampferverkehr.
 
 
 
0850-1040 - Getaucht zum Umstellen der G.M.
 
 
 
1248-1353 - Vor Dampfer getaucht, Tanker nach Bergen.
 
 
 
1623-1717 - Getaucht vor norw. Dampfern, leer nach Stavanger, Kurs 270°.
 
 
 
2000 - Auf 270° gegangen.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0000 -Standort: A auf Position. SSO 1-2, Seeg. 1. Dunkle Nacht. Wechselnde Sicht, im allg. gut. Zeitweise Regen und Dunst.
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| || colspan="3" | 0913 - Vor Flugzeug getaucht (anscheinend HE 59 ?) (Flugzeugkurs 90°, Utsire voraus).
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| || colspan="3" | 1200 - Norw. Holzdampfer, einlaufend Stavanger.
 
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| || colspan="3" | 1519 - Aufgetaucht, auf Position auf- und abgestanden.
 
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| || U 20 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 2. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2200 - Sehr dunkle Nacht. Klar, SSO 1, Seeg. 1. Marsch nach Norden angetreten gem. F.T. Bef.
 
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| || colspan="3" | '''07.09.1939'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0000 - 60° Breite, 4° 20' Ostlänge. SSO 1, Seeg. 0-1. Klar, dunkle Nacht. Marsch Nordwärts zur NO-Ecke Quadrat 2300. Kein Dampferverkehr.
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| || colspan="3" | 0850-1040 - Getaucht zum Umstellen der G.M.
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| || colspan="3" | 1248-1353 - Vor Dampfer getaucht, Tanker nach Bergen.
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| || colspan="3" | 1623-1717 - Getaucht vor norw. Dampfern, leer nach Stavanger, Kurs 270°.
 
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| || colspan="3" | 2000 - Auf 270° gegangen.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 14:11 Uhr

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05.09.1939
1014-1933 - Getaucht vor norw. Schnelldampfer "Venus" einlaufend 140° nach Stavanger.
1830 - Großer norw. Tanker, einlaufend Stavanger passiert.
1934-2400 - Dunkle Nacht. Überwassernachtmarsch auf Position. Nur geringer norw. Küstenverkehr. Im übrigen scheint die Schiffahrt auf England eingestellt zu sein.
06.09.1939
0000 -Standort: A auf Position. SSO 1-2, Seeg. 1. Dunkle Nacht. Wechselnde Sicht, im allg. gut. Zeitweise Regen und Dunst.
0913 - Vor Flugzeug getaucht (anscheinend HE 59 ?) (Flugzeugkurs 90°, Utsire voraus).
1200 - Norw. Holzdampfer, einlaufend Stavanger.
1519 - Aufgetaucht, auf Position auf- und abgestanden.
2200 - Sehr dunkle Nacht. Klar, SSO 1, Seeg. 1. Marsch nach Norden angetreten gem. F.T. Bef.
07.09.1939
0000 - 60° Breite, 4° 20' Ostlänge. SSO 1, Seeg. 0-1. Klar, dunkle Nacht. Marsch Nordwärts zur NO-Ecke Quadrat 2300. Kein Dampferverkehr.
0850-1040 - Getaucht zum Umstellen der G.M.
1248-1353 - Vor Dampfer getaucht, Tanker nach Bergen.
1623-1717 - Getaucht vor norw. Dampfern, leer nach Stavanger, Kurs 270°.
2000 - Auf 270° gegangen.

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