KTB U 20 - 6. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0515 - Nebel, schlechte Sicht, ONO 1, Seegang 0. Ausgelaufen Kiel, Tirpitzmole. | + | | || colspan="3" | 0600-1500 - Kanalfahrt unter Schlepperhilfe wegen Eisgangs. |
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− | 0600-1500 - Kanalfahrt unter Schlepperhilfe wegen Eisgangs. | + | | || colspan="3" | 1500 - Brunsbüttel Innenhafen festgemacht, da wegen starken Eisganges auf der Elbe eine Weiterfahrt bei Dunkelheit nicht ratsam erschien. |
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− | 1500 - Brunsbüttel Innenhafen festgemacht, da wegen starken Eisganges auf der Elbe eine Weiterfahrt bei Dunkelheit nicht ratsam erschien. | + | | || colspan="3" | Tagesetmal: 50 sm. |
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+ | | || colspan="3" | 1300 - bei Elbe IV Eishilfe entlassen. | ||
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+ | | || colspan="3" | 1406 OSO 1, Seegang 0-1, mäßige Sicht. Friedenslage Elbe I passiert. Fahrt durch die innere Deutsche Bucht zur Ansteuerung Weg I. | ||
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+ | | || colspan="3" | 2000 - OSO 2, Seegang 1, mäßige Sicht. Querab Borkum, Marsch durch die innere Deutsche Bucht zur Ansteuerung Weg I. | ||
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+ | | || colspan="3" | 0841 - Quadrat 6574, l.m., OSO 4, Seegang 2-3, mäßige Sicht. Getaucht für Arbeiten an Torpedos und Bootskontrolle. In Richtung etwa r.w. 160° einen Unterwasserschallsender gehört, der jede Minute "OESE" gab. Dieser Sender wurde bis zum Auftauchen gehört. Kurs 290° zum engl. Warngebiet. | ||
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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 14:57 Uhr
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06.01.1940 | |||
0515 - Nebel, schlechte Sicht, ONO 1, Seegang 0. Ausgelaufen Kiel, Tirpitzmole. | |||
0600-1500 - Kanalfahrt unter Schlepperhilfe wegen Eisgangs. | |||
1500 - Brunsbüttel Innenhafen festgemacht, da wegen starken Eisganges auf der Elbe eine Weiterfahrt bei Dunkelheit nicht ratsam erschien. | |||
Tagesetmal: 50 sm. | |||
07.01.1940 | |||
0930 - OSO 1, Seegang 0, diesig, schlechte Sicht, starker Eisgang auf der Elbe. Brunsbüttel ausgelaufen mit Eishilfe durch Schlepper "Seebär". | |||
1210 - Cuxhaven passiert. | |||
1300 - bei Elbe IV Eishilfe entlassen. | |||
1406 OSO 1, Seegang 0-1, mäßige Sicht. Friedenslage Elbe I passiert. Fahrt durch die innere Deutsche Bucht zur Ansteuerung Weg I. | |||
2000 - OSO 2, Seegang 1, mäßige Sicht. Querab Borkum, Marsch durch die innere Deutsche Bucht zur Ansteuerung Weg I. | |||
2400 - Nachtmarsch durch Weg I. | |||
Tagesetmal: 140 sm. | |||
08.01.1940 | |||
0000 - OSO 3-4, Seegang 2, mäßige Sicht. Weg I. Nachtmarsch. | |||
0400 - OSO 4, Seegang 2-3, mäßige Sicht. Nachtmarsch durch Weg I. | |||
0841 - Quadrat 6574, l.m., OSO 4, Seegang 2-3, mäßige Sicht. Getaucht für Arbeiten an Torpedos und Bootskontrolle. In Richtung etwa r.w. 160° einen Unterwasserschallsender gehört, der jede Minute "OESE" gab. Dieser Sender wurde bis zum Auftauchen gehört. Kurs 290° zum engl. Warngebiet. | |||
1200 - Quadrat 6496, OSO 3, Seegang 2, mäßige Sicht. Unterwassermarsch Kurs 290°. | |||
1714 - Quadrat 6491 r.u.E. OSO 3, Seegang 2, mäßige Sicht. Aufgetaucht. Überwassernachtmarsch Kurs 290°. | |||
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