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KTB U 20 - 10. Unternehmung Seite 10: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | '''Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum Kriegstagebuch "U 20" 1. Feindfahrt (abgebrochen) für die Zeit vom 27. Mai bis 29. Juni 1943.'''
 
 
Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum Kriegstagebuch "U 20" 1. Feindfahrt (abgebrochen) für die Zeit vom 27. Mai bis 29. Juni 1943.
 
 
 
1.) Zur Stellungnahme des Flottillenchefs ist nichts zu bemerken.
 
 
 
2.) Die Häufigkeit von Undichtigkeiten der äußeren Abgasventile bei diesen Booten (Typ II B) erklärt sich durch einen bei späteren Typen erkannten Mangel in der Konstruktion: Das Ventil schließt gegen den von außen wirkenden Wasserdruck. Umbau nicht mehr möglich, da stark ermüdetes  Druckörpermaterial derlei umfassende Änderungen der Durchbrüche und Bearbeitungen dieses Umfangs nicht mehr zuläßt. Aus gleichen Gründen Begrenzung der Tauchtiefe auf A + 20.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 2.) Die Häufigkeit von Undichtigkeiten der äußeren Abgasventile bei diesen Booten (Typ II B) erklärt sich durch einen bei späteren Typen erkannten Mangel in der Konstruktion: Das Ventil schließt gegen den von außen wirkenden Wasserdruck. Umbau nicht mehr möglich, da stark ermüdetes  Druckkörpermaterial derlei umfassende Änderungen der Durchbrüche und Bearbeitungen dieses Umfangs nicht mehr zuläßt. Aus gleichen Gründen Begrenzung der Tauchtiefe auf A + 20.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:13 Uhr

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Stellungnahme des Kommandierenden Admiral Schwarzes Meer zum Kriegstagebuch "U 20" 1. Feindfahrt (abgebrochen) für die Zeit vom 27. Mai bis 29. Juni 1943.
1.) Zur Stellungnahme des Flottillenchefs ist nichts zu bemerken.
2.) Die Häufigkeit von Undichtigkeiten der äußeren Abgasventile bei diesen Booten (Typ II B) erklärt sich durch einen bei späteren Typen erkannten Mangel in der Konstruktion: Das Ventil schließt gegen den von außen wirkenden Wasserdruck. Umbau nicht mehr möglich, da stark ermüdetes Druckkörpermaterial derlei umfassende Änderungen der Durchbrüche und Bearbeitungen dieses Umfangs nicht mehr zuläßt. Aus gleichen Gründen Begrenzung der Tauchtiefe auf A + 20.

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