U 493: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 8: | Zeile 8: | ||
| style="width:50%" | | | style="width:50%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || Typ: || || [[XIV]] | + | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[XIV]] |
|- | |- | ||
| − | | || Bauauftrag: || ||17.07.1941 | + | | || [[Bauauftrag:]] || ||[[17.07.1941]] |
|- | |- | ||
| − | | || Bauwerft: || || [[Deutsche Werke AG, Kiel]] | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]] |
|- | |- | ||
| − | | || Serie: || || U 487 - U 500 | + | | || [[Serie:]] || || U 487 - U 500 |
|- | |- | ||
| − | | || Baunummer: || || 324 | + | | || [[Baunummer:]] || || 324 |
|- | |- | ||
| − | | || Kiellegung: || || 25.09.1943 | + | | || [[Kiellegung:]] || || [[25.09.1943]] |
|- | |- | ||
| − | | || Stapellauf: || || - | + | | || [[Stapellauf:]] || || - |
|- | |- | ||
| − | | || Indienststellung: || || - | + | | || [[Indienststellung:]] || || - |
|- | |- | ||
| − | | || Indienststellungskommandant: || - | + | | || [[Indienststellungskommandant:]] || - |
|- | |- | ||
| − | | || Feldpostnummer: || || - | + | | || [[Feldpostnummer:]] || || - |
|- | |- | ||
! || <br> || || | ! || <br> || || | ||
| Zeile 34: | Zeile 34: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
| − | Als das Boot zu 75 - 80% fertiggebaut war, kam 1944 der Baustopp. Der Bau wurde am 23.09.1944 zurückestellt. | + | Als das Boot zu 75 - 80% fertiggebaut war, kam 1944 der Baustopp. Der Bau wurde am [[23.09.1944]] zurückestellt. |
|} | |} | ||
Version vom 14. Januar 2010, 16:08 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
|---|---|---|---|
| Typ: | XIV | ||
| Bauauftrag: | 17.07.1941 | ||
| Bauwerft: | Deutsche Werke AG, Kiel | ||
| Serie: | U 487 - U 500 | ||
| Baunummer: | 324 | ||
| Kiellegung: | 25.09.1943 | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Indienststellungskommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
|
Als das Boot zu 75 - 80% fertiggebaut war, kam 1944 der Baustopp. Der Bau wurde am 23.09.1944 zurückestellt. | |||