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KTB U 20 - 11. Unternehmung Seite 16: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | RW. 180 Grad ein U-Jäger. Hier unten bei Pizunda hat der Russe für fest in der Nacht einen U-Jäger stehen. Zwischen 0330 Uhr und 0800 Uhr wirft dieser eine Anzahl Wabos und läuft dann ab.
 
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<span style="color:saddlebrown;">noch 23.07.1943</span>
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RW. 180 Grad ein U-Jäger. Hier unten bei Pizunda hat der Russe für fest in der Nacht einen U-Jäger stehen. Zwischen 0330 Uhr und 0800 Uhr wirft dieser eine Anzahl Wabos und läuft dann ab.
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| || colspan="3" | 0445 - 4 Wabos nahe.
 
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0304 - Dämmerung.
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| || colspan="3" | 0507 - 8 Wabos nahe.
 
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0400 - CL 9472.  
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| || colspan="3" | 0800 - CL 9448. Ich stehe um Pizunda-Huk herum und beobachtete auf Sehrohrtiefe. Den ganzen Vormittag über ist nichts zu sehen. Nicht einmal Ruderboote, wie sie früher  zu sehen waren, lassen sich blicken.
 
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0445 - 4 Wabos nahe.
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| || colspan="3" | 1200 - CL 9472. Etmal: 76,9 sm über und 33,2 sm unter Wasser und 33,2 sm über Wasser = 110,1 sm.
 
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0507 - 8 Wabos nahe.
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| || colspan="3" | 1600 - CL 9477, WNW 2-3, Seeg. 1, c 8, 999 mb, Sicht 12 sm.
 
 
0800 - CL 9448. Ich stehe um Pizunda-Huk herum und beobachtete auf Sehrohrtiefe. Den ganzen Vormittag über ist nichts zu sehen. Nicht einmal Ruderboote, wie sie früher  zu sehen waren, lassen sich blicken.
 
 
 
1200 - CL 9472. Etmal: 76,9 sm über und 33,2 sm unter Wasser und 33,2 sm über Wasser = 110,1 sm.
 
 
 
1600 - CL 9477, WNW 2-3, Seeg. 1, c 8, 999 mb, Sicht 12 sm.
 
 
 
1610 - Aufgetaucht.
 
 
 
1949 - Dämmerung.
 
 
 
2000 - CL 9358, WNW 2-3, Seeg. 1, c 8, 999 mb, Sicht 2-4 sm. Während der Nacht Hochladung der Batterie. Dann wieder die Küste angesteuert, um morgens zu tauchen.
 
 
 
2400 - CL 9397, WNW 0-1, Seeg. 0, c 2 (m), 999 mb, Sicht 2-3 sm.
 
 
 
<span style="color:saddlebrown;">24.07.1943</span>
 
 
 
0305 - Dämmerung.
 
 
 
0313 - Getaucht. Boot steht wieder bei Pizunda-Huk. Seit gestern Morgen ist das Horchgerät unklar und kann mit Bordmitteln nicht wieder repariert werden.
 
 
 
0400 - CL 9447.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || colspan="3" | 2000 - CL 9358, WNW 2-3, Seeg. 1, c 8, 999 mb, Sicht 2-4 sm. Während der Nacht Hochladung der Batterie. Dann wieder die Küste angesteuert, um morgens zu tauchen.
 
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| || U 20 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 11. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 2400 - CL 9397, WNW 0-1, Seeg. 0, c 2 (m), 999 mb, Sicht 2-3 sm.
 
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| || colspan="3" | '''24.07.1943'''
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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| || colspan="3" | 0305 - Dämmerung.
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| || colspan="3" | 0313 - Getaucht. Boot steht wieder bei Pizunda-Huk. Seit gestern Morgen ist das Horchgerät unklar und kann mit Bordmitteln nicht wieder repariert werden.
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| || colspan="3" | 0400 - CL 9447.
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 15. Dezember 2023, 17:29 Uhr

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23.07.1943
RW. 180 Grad ein U-Jäger. Hier unten bei Pizunda hat der Russe für fest in der Nacht einen U-Jäger stehen. Zwischen 0330 Uhr und 0800 Uhr wirft dieser eine Anzahl Wabos und läuft dann ab.
0304 - Dämmerung.
0400 - CL 9472.
0445 - 4 Wabos nahe.
0507 - 8 Wabos nahe.
0800 - CL 9448. Ich stehe um Pizunda-Huk herum und beobachtete auf Sehrohrtiefe. Den ganzen Vormittag über ist nichts zu sehen. Nicht einmal Ruderboote, wie sie früher zu sehen waren, lassen sich blicken.
1200 - CL 9472. Etmal: 76,9 sm über und 33,2 sm unter Wasser und 33,2 sm über Wasser = 110,1 sm.
1600 - CL 9477, WNW 2-3, Seeg. 1, c 8, 999 mb, Sicht 12 sm.
1610 - Aufgetaucht.
1949 - Dämmerung.
2000 - CL 9358, WNW 2-3, Seeg. 1, c 8, 999 mb, Sicht 2-4 sm. Während der Nacht Hochladung der Batterie. Dann wieder die Küste angesteuert, um morgens zu tauchen.
2400 - CL 9397, WNW 0-1, Seeg. 0, c 2 (m), 999 mb, Sicht 2-3 sm.
24.07.1943
0305 - Dämmerung.
0313 - Getaucht. Boot steht wieder bei Pizunda-Huk. Seit gestern Morgen ist das Horchgerät unklar und kann mit Bordmitteln nicht wieder repariert werden.
0400 - CL 9447.

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