KTB U 20 - 15. Unternehmung Seite 30: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | 0400 - CL 9869, SO 3, 1, o, (r), 1008, 3 sm. | + | | || colspan="3" | 0713 - Eingang F.T. 0636/12/x12: -KR KR-: -Petersen - Grafen -: |
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| − | 0713 - Eingang F.T. 0636/12/x12: -KR KR-: -Petersen - Grafen -: | + | | || colspan="3" | 1.) Auslaufmeldung "Serov" steht noch immer aus. Garantie Übermittlung nicht gegeben. |
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| − | 1.) Auslaufmeldung "Serov" steht noch immer aus. | + | | || colspan="3" | 2.) Vermute trotzdem Auslaufen gegen 23.00 Uhr. |
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| − | 2.) Vermute trotzdem Auslaufen gegen 23.00 Uhr. | + | | || colspan="3" | 3.) Solange bei Sichtverhältnissen irgend möglich, bleiben Boote über Wasser und riskieren bei gestopptem Liegen evtl. Sichten durch Flugzeuge. |
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| − | 3.) Solange bei Sichtverhältnissen irgend möglich, bleiben Boote über Wasser und riskieren bei gestopptem Liegen evtl. Sichten durch Flugzeuge. | + | | || colspan="3" | 4.) Ziel lohnt jeden einigermaßen fundierten Dreierfächer. |
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| − | 4.) Ziel lohnt jeden einigermaßen fundierten Dreierfächer. | + | | || colspan="3" | -U-Chef- |
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| − | -U-Chef- | + | | || colspan="3" | 0800 - CS 1744, NNO 2, 1, o (m), 1009, wechselnde Sicht 6-10 sm. Keine besonderen Vorkommnisse. |
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| − | 0800 - CS 1744, NNO 2, 1, o (m), 1009, wechselnde Sicht 6-10 sm. Keine besonderen Vorkommnisse. | + | | || colspan="3" | 1048 - Eingang F.T. 1025/12/x13: -Tauchboote-: |
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| − | 1048 - Eingang F.T. 1025/12/x13: -Tauchboote-: | + | | || colspan="3" | 1.) Seit 2 Tagen keine Luftaufklärung Ostküste wegen Wetterlage. |
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| − | 1.) Seit 2 Tagen keine Luftaufklärung Ostküste wegen Wetterlage. | + | | || colspan="3" | 2.) Auch MPHS erfaßt keinen Verkehr. |
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| − | 2.) Auch MPHS erfaßt keinen Verkehr | ||
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| − | | || | + | | || colspan="3" | 1440 - Die beiden Flugzeuge kreisen noch zwischen Batum und Poti. |
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Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 09:44 Uhr
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| 12.03.1944 | |||
| 0400 - CL 9869, SO 3, 1, o, (r), 1008, 3 sm. | |||
| 0713 - Eingang F.T. 0636/12/x12: -KR KR-: -Petersen - Grafen -: | |||
| 1.) Auslaufmeldung "Serov" steht noch immer aus. Garantie Übermittlung nicht gegeben. | |||
| 2.) Vermute trotzdem Auslaufen gegen 23.00 Uhr. | |||
| 3.) Solange bei Sichtverhältnissen irgend möglich, bleiben Boote über Wasser und riskieren bei gestopptem Liegen evtl. Sichten durch Flugzeuge. | |||
| 4.) Ziel lohnt jeden einigermaßen fundierten Dreierfächer. | |||
| -U-Chef- | |||
| 0800 - CS 1744, NNO 2, 1, o (m), 1009, wechselnde Sicht 6-10 sm. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
| 1048 - Eingang F.T. 1025/12/x13: -Tauchboote-: | |||
| 1.) Seit 2 Tagen keine Luftaufklärung Ostküste wegen Wetterlage. | |||
| 2.) Auch MPHS erfaßt keinen Verkehr. | |||
| -U-Chef- | |||
| 1200 - CL 9869, SSW 2, 1, m (r), 1010, 8-10 sm. Mit wechselnden Kursen, einem Diesel L.F., im Angriffsraum gestanden. Etmal: 93,5 sm über und 8,2 sm unter Wasser = 101,7 sm. | |||
| 1419 - Rw. 45 Grad (270 Grad) 2 MBR 2, wechselnde Kurse, E = 150 hm. Stiller Alarm. | |||
| 1440 - Die beiden Flugzeuge kreisen noch zwischen Batum und Poti. | |||
| 1511 - Aufgetaucht. | |||
| 1515 - Rw. 300 Grad (160 Grad) 2 MBR 2, N-Kurs, E = 160 hm. Über Wasser ausgewichen. | |||
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