KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 11: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] ← Seite 11 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 10|Seite 10]] ← Seite 11 → [[KTB U 20 - 16. Unternehmung Seite 12|Seite 12]] → → → [[KTB-U 20|KTB´s U 20]] → [[U 20]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:1%" | | | style="width:1%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''19.06.1944''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | Alarm ! M.K.B. ist bis auf 900 m heran, komme über Wasser nicht mehr weg. Während des Flutens wird im Boot eine Torpedodetonation schwach gehört, auf A minus 40 m die zweite, sehr laut und deutlich. | | || colspan="3" | Alarm ! M.K.B. ist bis auf 900 m heran, komme über Wasser nicht mehr weg. Während des Flutens wird im Boot eine Torpedodetonation schwach gehört, auf A minus 40 m die zweite, sehr laut und deutlich. | ||
Zeile 16: | Zeile 18: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2210 - Unter starker Qualmentwicklung sinken brennend die letzten Teile. Bleibe in dieser Nacht nochmals unter Türkenküste zur Fortsetzung der Sehrohrreparatur. Setze noch keinen Funkspruch ab, um den Ausgang der Reparatur abzuwarten. | | || colspan="3" | 2210 - Unter starker Qualmentwicklung sinken brennend die letzten Teile. Bleibe in dieser Nacht nochmals unter Türkenküste zur Fortsetzung der Sehrohrreparatur. Setze noch keinen Funkspruch ab, um den Ausgang der Reparatur abzuwarten. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''20.06.1944''' | | || colspan="3" | '''20.06.1944''' | ||
Zeile 39: | Zeile 43: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 16. Dezember 2023, 10:38 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 10 ← Seite 11 → Seite 12 → → → KTB´s U 20 → U 20
19.06.1944 | |||
Alarm ! M.K.B. ist bis auf 900 m heran, komme über Wasser nicht mehr weg. Während des Flutens wird im Boot eine Torpedodetonation schwach gehört, auf A minus 40 m die zweite, sehr laut und deutlich. | |||
2050 - 4 Wabos, weit. | |||
2143 - Aufgetaucht. Der Dampfer wird im sinkendem Zustand in rw. 10 Grad (0 Grad) ausgemacht. Er liegt nach Stb.-Seite über, ist anscheinend durchgebrochen. Etwa 300 m querab von ihm läuft mit geringer Fahrt ein M.K.B. | |||
2200 - Der Dampfer brennt. | |||
2210 - Unter starker Qualmentwicklung sinken brennend die letzten Teile. Bleibe in dieser Nacht nochmals unter Türkenküste zur Fortsetzung der Sehrohrreparatur. Setze noch keinen Funkspruch ab, um den Ausgang der Reparatur abzuwarten. | |||
20.06.1944 | |||
0000 - CL 9932, Teich, c 1, 1019, 5 sm. Vor Trabzon auf und ab gestanden. | |||
0100 - Eingang F.T. 0003/20/x85: -KR-: "U 20": Sowjetfrachter 18.00 Uhr Trapezunt ausgelaufen. A.S.M. Op. A I- | |||
0148 - Rw. 40 Grad (130 Grad) großer Segelkutter. Getaucht, um unbemerkt zu bleiben. Rohr I und III nachgeladen. | |||
0400 - CL 9932, getaucht. | |||
0800 - CL 9932, getaucht. | |||
0825 - 5 entfernte Detonationen. | |||
0945 - Rw. 315 Grad (305 Grad) ein mit dem Vorsteven aus dem Wasser ragendes Rettungsboot. Gleicher Farbton wie "PESTEL". | |||
1015 - Weit verstreute Wrackteile, u.a. ein Teil des Ruderhauses mit Ruderstand. | |||
1110 - Aufgetaucht. Rettungsbojen mit Aufschrift gefischt. | |||
Seite 10 ← Seite 11 → Seite 12 → → → KTB´s U 20 → U 20