KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 24: Unterschied zwischen den Versionen
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''23.10.1943''' |
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− | + | | || colspan="3" | 1150 - Stehe 1,5 sm östlich Südostecke von Potiwarngebiet. Ballonsperre beobachtet. Laufe südlich ab. | |
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− | 1150 - Stehe 1,5 sm östlich Südostecke von Potiwarngebiet. Ballonsperre beobachtet. Laufe südlich ab. | + | | || colspan="3" | 1200 - CS 1679, getaucht. Etmal: 51,6 sm über und 20,0 sm unter Wasser = 71,6 sm. Torpedoarbeiten. Rohr III neu geladen, Rohr II gezogen. |
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− | 1200 - CS 1679, getaucht. Etmal: 51,6 sm über und 20,0 sm unter Wasser = 71,6 sm. Torpedoarbeiten. Rohr III neu geladen, Rohr II gezogen. | + | | || colspan="3" | 1600 - CS 1679, getaucht. |
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− | 1600 - CS 1679, getaucht. | + | | || colspan="3" | 1652 - Dunkle Nacht, windstill. Aufgetaucht nach Eintritt der Dunkelheit. Laufe nach See zu, um die Batterie zu laden und in der Morgendämmerung unter Land zwischen Poti und Batum zu stehen. |
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− | 1652 - Dunkle Nacht, windstill. Aufgetaucht nach Eintritt der Dunkelheit. Laufe nach See zu, um die Batterie zu laden und in der Morgendämmerung unter Land zwischen Poti und Batum zu stehen | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1917 - Eingang F.T. 1103/23/x56: -KR KR- (Henno) "U 23" "U 24" von A.S.M. A I: Luftaufklärung meldet 07.20 Uhr LQu. 0336 2 Dampfer je 3000 t, 5 Bewacher, mittlere Fahrt, Kurs 225 Grad. |
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− | | | + | | || colspan="3" | Die Dampfer können m.E. nur Poti oder Batum ansteuern. Vermute Batum und nehme hierauf sofort mit hoher Fahrt Kurs. Da nach Sichtung der Dampfer bis Eingang des F.T.´s bereits 12 Stunden vergangen sind, ist ein Abfangen der Dampfer als ziemlich unwahrscheinlich anzusehen. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 9832, OSO 2, Seeg. 1, 1/2 bewölkt, 1014 mb, Sicht 1,5 sm. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 2035 - Op.-Gebiet "Panther" verlassen. Op.-Gebiet "Biber" erreicht. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 2310 - In rw. 140 Grad (340 Grad) 2 grüne Leuchtkugeln. Große E. Stehe vor Batum. Da ich keinen sicheren Schiffsort haben, gehe ich nicht weiter an Batum heran und laufe mit E-Masch. ca. 5 sm westlich Batum auf und ab. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 2400 - CS 1742, OSO 1-2, Seeg. 1, 3/4 bedeckt, 1014 mb, Sicht 2 sm. Einige Stadt- und Hafenlichter sind auszumachen. Befeuerung brennt nicht. Keine Beobachtungen. |
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Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 13:59 Uhr
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23.10.1943 | |||
1150 - Stehe 1,5 sm östlich Südostecke von Potiwarngebiet. Ballonsperre beobachtet. Laufe südlich ab. | |||
1200 - CS 1679, getaucht. Etmal: 51,6 sm über und 20,0 sm unter Wasser = 71,6 sm. Torpedoarbeiten. Rohr III neu geladen, Rohr II gezogen. | |||
1600 - CS 1679, getaucht. | |||
1652 - Dunkle Nacht, windstill. Aufgetaucht nach Eintritt der Dunkelheit. Laufe nach See zu, um die Batterie zu laden und in der Morgendämmerung unter Land zwischen Poti und Batum zu stehen. | |||
1917 - Eingang F.T. 1103/23/x56: -KR KR- (Henno) "U 23" "U 24" von A.S.M. A I: Luftaufklärung meldet 07.20 Uhr LQu. 0336 2 Dampfer je 3000 t, 5 Bewacher, mittlere Fahrt, Kurs 225 Grad. | |||
Die Dampfer können m.E. nur Poti oder Batum ansteuern. Vermute Batum und nehme hierauf sofort mit hoher Fahrt Kurs. Da nach Sichtung der Dampfer bis Eingang des F.T.´s bereits 12 Stunden vergangen sind, ist ein Abfangen der Dampfer als ziemlich unwahrscheinlich anzusehen. | |||
2000 - CL 9832, OSO 2, Seeg. 1, 1/2 bewölkt, 1014 mb, Sicht 1,5 sm. | |||
2035 - Op.-Gebiet "Panther" verlassen. Op.-Gebiet "Biber" erreicht. | |||
2310 - In rw. 140 Grad (340 Grad) 2 grüne Leuchtkugeln. Große E. Stehe vor Batum. Da ich keinen sicheren Schiffsort haben, gehe ich nicht weiter an Batum heran und laufe mit E-Masch. ca. 5 sm westlich Batum auf und ab. | |||
2400 - CS 1742, OSO 1-2, Seeg. 1, 3/4 bedeckt, 1014 mb, Sicht 2 sm. Einige Stadt- und Hafenlichter sind auszumachen. Befeuerung brennt nicht. Keine Beobachtungen. | |||
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