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KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 33: Unterschied zwischen den Versionen

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Beabsichtige der Führung meinen Brennstoffbestand zu melden, da ich sehr wahrscheinlich nicht so lange warten kann, bis "U 24" seinen Rückmarsch antritt.
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2400 - CL 9632, ONO 3, Seeg. 2, Regen, bedeckt, 1018 mb, Sicht 3 sm.
 
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0151 - Eingang F.T. 0038/29/x06: -KR KR-: Plan A: B-Meldung 0030 nach ungenauer Peilung Zerstörer G LQu. 7300 Standort wahrscheinlich kehrt ostwärts. -MPHS Eupatoria-
 
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0222 - Eingang F.T. 0007/29/x07: -KR KR-: Plan A: 0005 Zerstörer G erhält Standort unbekannten Fahrzeug 4305 Nord und 3937 Ost. -MPHS Eupatoria-
 
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0308 - Eingang F.T. 0152/29/x08: -KR KR-: "Fleige" von U-Chef: Fahrt verhalten, Befehle folgen. Endgültiges 29.10. vormittags.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | 0151 - Eingang F.T. 0038/29/x06: -KR KR-: Plan A: B-Meldung 0030 nach ungenauer Peilung Zerstörer G LQu. 7300 Standort wahrscheinlich kehrt ostwärts. -MPHS Eupatoria-
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| || colspan="3" | 0222 - Eingang F.T. 0007/29/x07: -KR KR-: Plan A: 0005 Zerstörer G erhält Standort unbekannten Fahrzeug 4305 Nord und 3937 Ost. -MPHS Eupatoria-
 
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| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 0308 - Eingang F.T. 0152/29/x08: -KR KR-: "Fleige" von U-Chef: Fahrt verhalten, Befehle folgen. Endgültiges 29.10. vormittags.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 32|Seite 32]] ← Seite 33 → [[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 34|Seite 34]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]]

Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 14:05 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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28.10.1943
Beabsichtige der Führung meinen Brennstoffbestand zu melden, da ich sehr wahrscheinlich nicht so lange warten kann, bis "U 24" seinen Rückmarsch antritt.
2050 - Ausgang F.T. ß ß 2050: Habe noch Brennstoff an Bord, 6 Tonnen. "U 23"
2350 - Eingang F.T. 2331/28/x05: -KR KR-: Kurzsignal wird bestätigt. Entscheid morgen Vormittag. "Chef"
2400 - CL 9632, ONO 3, Seeg. 2, Regen, bedeckt, 1018 mb, Sicht 3 sm.
29.10.1943
0151 - Eingang F.T. 0038/29/x06: -KR KR-: Plan A: B-Meldung 0030 nach ungenauer Peilung Zerstörer G LQu. 7300 Standort wahrscheinlich kehrt ostwärts. -MPHS Eupatoria-
0222 - Eingang F.T. 0007/29/x07: -KR KR-: Plan A: 0005 Zerstörer G erhält Standort unbekannten Fahrzeug 4305 Nord und 3937 Ost. -MPHS Eupatoria-
0308 - Eingang F.T. 0152/29/x08: -KR KR-: "Fleige" von U-Chef: Fahrt verhalten, Befehle folgen. Endgültiges 29.10. vormittags.
0330 - Dämmerungsbeginn.
0400 - CL 9632, SO 3, Seeg. 2, Regen, bedeckt, 1018 mb, Sicht 3 sm.

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