Aktionen

KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 56: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 55 ← Seite 56 → Seite 57 → → → U 23 {| style="background…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 55|Seite 55]] ← Seite 56 → [[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 57|Seite 57]] → → → [[U 23]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 55|Seite 55]] ← Seite 56 → [[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 57|Seite 57]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''09.11.1943'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 09.11.1943</span>
+
| || colspan="3" | Da Rückmarsch- und Wurfbefehl von Führung nach bereits erfolgtem EMS-Wurf mich erreichen, setze ich Rückmarsch über Nordweg fort und sehe von einer geforderten Meldung ab, da sich dieses erübrigt.
−
 
+
|-
−
Da Rückmarsch- und Wurfbefehl von Führung nach bereits erfolgtem EMS-Wurf mich erreichen, setze ich Rückmarsch über Nordweg fort und sehe von einer geforderten Meldung ab, da sich dieses erübrigt.
+
| || colspan="3" | 0410 - Op.-Gebiet "Iltis" verlassen. Beginn Rückmarsch auf Zone D.
−
 
+
|-
−
0410 - Op.-Gebiet "Iltis" verlassen. Beginn Rückmarsch auf Zone D.
+
| || colspan="3" | 0633 - In rw. 30 Grad (120 Grad) Flugzeug. Große E. SW-Kurs. Unbemerkt. Typ nicht erkannt.
−
 
+
|-
−
0633 - In rw. 30 Grad (120 Grad) Flugzeug. Große E. SW-Kurs. Unbemerkt. Typ nicht erkannt.
+
| || colspan="3" | 0800 - CL 6591, SO 2, Seegang 1-2, ½ bewölkt, 1011 mb, Sicht 12 sm.
−
 
+
|-
−
0800 - CL 6591, SO 2, Seegang 1-2, ½ bewölkt, 1011 mb, Sicht 12 sm.
+
| || colspan="3" | 1130 - CL 6582. In rw. 0 Grad (90 Grad) Flugzeug (Typ Il-2) Bug rechts, Lage 90. E = 8000 m. Unbemerkt.
−
 
+
|-
−
1130 - CL 6582. In rw. 0 Grad (90 Grad) Flugzeug (Typ Il-2) Bug rechts, Lage 90. E = 8000 m. Unbemerkt.
+
| || colspan="3" | 1140 - CL 6582. In rw. 310 Grad (40 Grad) ein 2 motoriges Landflugzeug. (Typ nicht erkannt). Lage 0, E = 6000 m. Stiller Alarm. Auf A -20 gegangen. Scheinbar unbemerkt. Auf A-50 Rückmarsch fortgesetzt.
−
 
 
−
1140 - CL 6582. In rw. 310 Grad (40 Grad) ein 2 motoriges Landflugzeug. (Typ nicht erkannt). Lage 0, E = 6000 m. Stiller Alarm. Auf A -20 gegangen. Scheinbar unbemerkt. Auf A-50 Rückmarsch fotgesetzt.
 
−
 
 
−
1200 - CL 6582, getaucht, SE 2, Seeg. 1, ½ bewölkt, 1010 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 110,1 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 124,2 sm.
 
−
 
 
−
1253-1457 - 15 Fliebos weit.
 
−
 
 
−
1510 - Dämmerungsbeginn.
 
−
 
 
−
1518 - Eingang F.T. 1155/9/x43: -KR KR-: "U 20" von Flo-Chef: Ansteuerungsbefehl für S 1 für den 10.11. 05.00 Uhr und Befehle für Sewa.
 
−
 
 
−
1600 - CL 6572, O 0-1, Dünung, einz. Wolken, 1011 mb, Sicht 10 sm.
 
−
 
 
−
2000 - CL 6481, OSO 1, Seeg. 0, wolkenlos, 1012 mb, Sicht 6 sm.
 
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 1200 - CL 6582, getaucht, SE 2, Seeg. 1, ½ bewölkt, 1010 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 110,1 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 124,2 sm.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 1253-1457 - 15 Fliebos weit.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 1510 - Dämmerungsbeginn.
 
|-
 
|-
−
| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 1518 - Eingang F.T. 1155/9/x43: -KR KR-: "U 20" von Flo-Chef: Ansteuerungsbefehl für S 1 für den 10.11. 05.00 Uhr und Befehle für Sewa.
 
|-
 
|-
−
| ||
+
| || colspan="3" | 1600 - CL 6572, O 0-1, Dünung, einz. Wolken, 1011 mb, Sicht 10 sm.
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | 2000 - CL 6481, OSO 1, Seeg. 0, wolkenlos, 1012 mb, Sicht 6 sm.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 55|Seite 55]] ← Seite 56 → [[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 57|Seite 57]] → → → [[U 23]]
+
[[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 55|Seite 55]] ← Seite 56 → [[KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 57|Seite 57]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]]

Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 14:23 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 55 ← Seite 56 → Seite 57 → → → KTB´s U 23 → U 23

09.11.1943
Da Rückmarsch- und Wurfbefehl von Führung nach bereits erfolgtem EMS-Wurf mich erreichen, setze ich Rückmarsch über Nordweg fort und sehe von einer geforderten Meldung ab, da sich dieses erübrigt.
0410 - Op.-Gebiet "Iltis" verlassen. Beginn Rückmarsch auf Zone D.
0633 - In rw. 30 Grad (120 Grad) Flugzeug. Große E. SW-Kurs. Unbemerkt. Typ nicht erkannt.
0800 - CL 6591, SO 2, Seegang 1-2, ½ bewölkt, 1011 mb, Sicht 12 sm.
1130 - CL 6582. In rw. 0 Grad (90 Grad) Flugzeug (Typ Il-2) Bug rechts, Lage 90. E = 8000 m. Unbemerkt.
1140 - CL 6582. In rw. 310 Grad (40 Grad) ein 2 motoriges Landflugzeug. (Typ nicht erkannt). Lage 0, E = 6000 m. Stiller Alarm. Auf A -20 gegangen. Scheinbar unbemerkt. Auf A-50 Rückmarsch fortgesetzt.
1200 - CL 6582, getaucht, SE 2, Seeg. 1, ½ bewölkt, 1010 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 110,1 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 124,2 sm.
1253-1457 - 15 Fliebos weit.
1510 - Dämmerungsbeginn.
1518 - Eingang F.T. 1155/9/x43: -KR KR-: "U 20" von Flo-Chef: Ansteuerungsbefehl für S 1 für den 10.11. 05.00 Uhr und Befehle für Sewa.
1600 - CL 6572, O 0-1, Dünung, einz. Wolken, 1011 mb, Sicht 10 sm.
2000 - CL 6481, OSO 1, Seeg. 0, wolkenlos, 1012 mb, Sicht 6 sm.

Seite 55 ← Seite 56 → Seite 57 → → → KTB´s U 23 → U 23

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_23_-_12._Unternehmung_Seite_56&oldid=190134“