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KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 56: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 14:23 Uhr

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09.11.1943
Da Rückmarsch- und Wurfbefehl von Führung nach bereits erfolgtem EMS-Wurf mich erreichen, setze ich Rückmarsch über Nordweg fort und sehe von einer geforderten Meldung ab, da sich dieses erübrigt.
0410 - Op.-Gebiet "Iltis" verlassen. Beginn Rückmarsch auf Zone D.
0633 - In rw. 30 Grad (120 Grad) Flugzeug. Große E. SW-Kurs. Unbemerkt. Typ nicht erkannt.
0800 - CL 6591, SO 2, Seegang 1-2, ½ bewölkt, 1011 mb, Sicht 12 sm.
1130 - CL 6582. In rw. 0 Grad (90 Grad) Flugzeug (Typ Il-2) Bug rechts, Lage 90. E = 8000 m. Unbemerkt.
1140 - CL 6582. In rw. 310 Grad (40 Grad) ein 2 motoriges Landflugzeug. (Typ nicht erkannt). Lage 0, E = 6000 m. Stiller Alarm. Auf A -20 gegangen. Scheinbar unbemerkt. Auf A-50 Rückmarsch fortgesetzt.
1200 - CL 6582, getaucht, SE 2, Seeg. 1, ½ bewölkt, 1010 mb, Sicht 12 sm. Etmal: 110,1 sm über und 14,1 sm unter Wasser = 124,2 sm.
1253-1457 - 15 Fliebos weit.
1510 - Dämmerungsbeginn.
1518 - Eingang F.T. 1155/9/x43: -KR KR-: "U 20" von Flo-Chef: Ansteuerungsbefehl für S 1 für den 10.11. 05.00 Uhr und Befehle für Sewa.
1600 - CL 6572, O 0-1, Dünung, einz. Wolken, 1011 mb, Sicht 10 sm.
2000 - CL 6481, OSO 1, Seeg. 0, wolkenlos, 1012 mb, Sicht 6 sm.

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