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KTB U 23 - 12. Unternehmung Seite 59: Unterschied zwischen den Versionen

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<span style="color:saddlebrown;">noch 10.11.1943</span>
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| || colspan="3" | 0440 - Dämmerungsbeginn.
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0925 - Flugboot BV 138 unter der Küste.
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| || colspan="3" | 0615 - CS 1. R-Boot in Sicht. ES-Austausch. Boot steht auf CS 1.
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0939 - Eingang F.T. 0735/10/x50: -KR KR-: "U 23" nachr. U.-Stützpunkt von Flo-Chef:
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| || colspan="3" | 0800 - Weg Braun, N 5, Seeg. 4, bedeckt, 1021 mb, Sicht 16 sm. Einlaufen im Geleit R-Boot auf Weg Braun.
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1.) "Wahlen" meldet mit Kurzsignal Eintreffen CS 1 für 11.11. 07.00 Uhr MEZ.
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| || colspan="3" | 0815 - Weg Braun. "U 19" auslaufend passiert an Stb.
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2.) Weitere Steuerung durch U.-Stützpunkt. Geleit für 08.00 Uhr MEZ auf CS 1 stellen.
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| || colspan="3" | 0915 - Konstantza. U- und S-Bootshafen festgemacht.
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3.) Stützpunkt Überreicht E.K. I an Kmdt. in entsprechender Form.
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| || colspan="3" | Borduhren um 09.15 Uhr MEZ eine Stunde vorgestellt auf 10.15 Uhr MEOZ. Etmal: 207 sm.
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4.) Begegnung mit wahrscheinlich auslaufenden "U 19" in Zone C möglich.
 
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1200 - CL 5548, WNW 6, Seeg. 5, bedeckt. Etmal: 151,6 sm über und 10,1 sm unter Wasser = 161,7 sm.
 
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1207 - Eingang F.T. 1102/10/x51: -SSD-: "U-Wahlen" von Stützpunkt:
 
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1.) Funkfeuer laufen ab 24.00 Uhr.
 
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2.) Geleit 1 R.-Boot steht 06.30 Uhr auf CS 1.
 
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1326 - Eingang F.T. 1125/10/x53: -SSD-: M-Offz. "U 18" "U 23" von U-Stützpunkt: betr. E.S.
 
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1505 - Dämmerungsbeginn.
 
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1600 - CL 5459, WNW 5, Seeg. 4, bedeckt, 1017 mb, Sicht 3 sm.
 
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2000 - CL 1669, NW 6, Seeg. 5, bedeckt, 1017 mb, Sicht 3 sm.
 
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2400 - CL 1648, NNW 4, Seeg. 4, Dünung, bedeckt, Regen, 1019 mb, Sicht 3 sm.
 
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<span style="color:saddlebrown;">11.11.1943</span>
 
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0400 - CL 1584, NW 4, Seeg. 4, Dünung, bedeckt, 1020 mb, Sicht 3 sm. Nach Funkpeilung Konstantza, CS 1 angesteuert.
 
 
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| || colspan="3" | 1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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| || colspan="3" | Über Wasser: 2911,3 sm
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| || colspan="3" | Unter Wasser: 618,6 sm
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| || colspan="3" | Gesamt: 3529,9 sm
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| || colspan="3" | 2.) Verschossen: 2 Torpedos.
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| || colspan="3" | 1) Torpedo, Treffer auf 2000 t Frachter. Sinken nicht beobachtet, aber sehr wahrscheinlich.
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| || colspan="3" | 2) Torpedo, Treffer auf 1000 t Frachter vor Anker, gesunken.
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| || colspan="3" | b) Fischerboot versenkt, 3 Gefangene eingebracht.
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| || colspan="3" | 3.) Abwehr: sehr gering.
 
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| || colspan="3" | 4.) Verkehr: Geringer Verkehr unter der Küste. Mittlerer Verkehr abgesetzt von der Küste bis 35 sm.
 
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| || U 23 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 12. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
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| || colspan="3" | 5.) Navigation: Keine Schwierigkeiten. Die veralteten Seekarten von den russischen Gebieten sind sehr mit Vorsicht zu gebrauchen.
 
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| || colspan="3" | 6.) Maschinell: Keine ernsthaften Störungen. Gegen Ende der Unternehmung häuften sich Störungen, was auf Alter des Bootes und Länge der Unternehmung zurückzuführen ist.
 
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| || colspan="3" | 7.) Besatzung: Bei I. und II. Teil der Unternehmung bei Tage stets getaucht. Bei der Länge der Unternehmung stellten sich dadurch bei den meisten Soldaten im letzten Drittel der Unternehmung
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 14:43 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

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11.11.1943
0440 - Dämmerungsbeginn.
0615 - CS 1. R-Boot in Sicht. ES-Austausch. Boot steht auf CS 1.
0800 - Weg Braun, N 5, Seeg. 4, bedeckt, 1021 mb, Sicht 16 sm. Einlaufen im Geleit R-Boot auf Weg Braun.
0815 - Weg Braun. "U 19" auslaufend passiert an Stb.
0915 - Konstantza. U- und S-Bootshafen festgemacht.
Borduhren um 09.15 Uhr MEZ eine Stunde vorgestellt auf 10.15 Uhr MEOZ. Etmal: 207 sm.
1.) Zurückgelegte Wegstrecke:
Über Wasser: 2911,3 sm
Unter Wasser: 618,6 sm
Gesamt: 3529,9 sm
2.) Verschossen: 2 Torpedos.
1) Torpedo, Treffer auf 2000 t Frachter. Sinken nicht beobachtet, aber sehr wahrscheinlich.
2) Torpedo, Treffer auf 1000 t Frachter vor Anker, gesunken.
b) Fischerboot versenkt, 3 Gefangene eingebracht.
3.) Abwehr: sehr gering.
4.) Verkehr: Geringer Verkehr unter der Küste. Mittlerer Verkehr abgesetzt von der Küste bis 35 sm.
5.) Navigation: Keine Schwierigkeiten. Die veralteten Seekarten von den russischen Gebieten sind sehr mit Vorsicht zu gebrauchen.
6.) Maschinell: Keine ernsthaften Störungen. Gegen Ende der Unternehmung häuften sich Störungen, was auf Alter des Bootes und Länge der Unternehmung zurückzuführen ist.
7.) Besatzung: Bei I. und II. Teil der Unternehmung bei Tage stets getaucht. Bei der Länge der Unternehmung stellten sich dadurch bei den meisten Soldaten im letzten Drittel der Unternehmung

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