Aktionen

Varild: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
 +
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
 +
 
[[Vardaas]] ← Varild → [[Varlaam Avanesov]]
 
[[Vardaas]] ← Varild → [[Varlaam Avanesov]]
  
Zeile 4: Zeile 6:
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Nationalität:''' || Norwegen
+
| || Nationalität: || Norwegen
 
|-
 
|-
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| || Typ: || Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
| || '''Baujahr:''' || 1910
+
| || Baujahr: || 1910
 
|-
 
|-
| || '''Bauwerft:''' || Aksjeselskap Bergens Mekaniske Verksted, Bergen
+
| || Bauwerft: || Aksjeselskap Bergens Mekaniske Verksted, Bergen
 
|-
 
|-
| || '''[[Reederei]]:''' || Egil Näsheim Aksjeselskap, Haugesund
+
| || [[Reederei]]: || Egil Näsheim Aksjeselskap, Haugesund
 
|-
 
|-
| || '''Heimathafen:''' || Haugesund
+
| || Heimathafen: || Haugesund
 
|-
 
|-
| || '''Kapitän:''' || David Humlebrekk
+
| || Kapitän: || David Humlebrekk
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
+
Schiffsmaße
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.085 BRT
+
| || [[BRT|Tonnage]]: || 1.085 BRT
 
|-
 
|-
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || -
+
| || [[Tragfähigkeit]]: || -
 
|-
 
|-
| || '''Länge:''' || 68.20 m
+
| || Länge: || 68.20 m
 
|-
 
|-
| || '''Breite:''' || 10.10 m
+
| || Breite: || 10.10 m
 
|-
 
|-
| || '''Tiefgang:''' || 4.60 m
+
| || Tiefgang: || 4.60 m
 
|-
 
|-
| || '''Geschwindigkeit:''' || 10 kn
+
| || Geschwindigkeit: || 10 kn
 
|-
 
|-
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| || [[Bewaffnung]]: || -
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
+
Route &. Fracht
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''Route:''' || Drammen (Norwegen) - Horten (Norwegen) - Sunderland (Großbritannien)
+
| || Route: || Drammen (Norwegen) - Horten (Norwegen) - Sunderland (Großbritannien)
 
|-
 
|-
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| || Fracht: || Ballast
 
|-
 
|-
| || '''Geleitzug:''' || Einzelfahrer
+
| || Geleitzug: || Einzelfahrer
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
+
Der Angriff erfolgte durch
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:25%" |
+
| style="width:20%" |
 
|-
 
|-
| || '''U-Boot:''' || [[U 23]]
+
| || U-Boot: || [[U 23]]
 
|-
 
|-
| || '''Kommandant:''' || [[Otto Kretschmer]]
+
| || Kommandant: || [[Otto Kretschmer]]
 
|-
 
|-
| || '''Datum:''' || [[24.01.1940]]
+
| || Datum: || [[24.01.1940]]
 
|-
 
|-
| || '''Ort:''' || Nordsee, nordöstlich Lerwick (Shetland Inseln)
+
| || Ort: || Nordsee, nordöstlich Lerwick (Shetland Inseln)
 
|-
 
|-
| || '''[[Position]]:''' || 59°27' Nord - 00°24' West
+
| || [[Position]]: || 59°27' Nord - 00°24' West
 
|-
 
|-
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AN 2658
+
| || [[Planquadrat]]: || AN 2658
 
|-
 
|-
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| || Waffe: || [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
| || '''Tote:''' || 15
+
| || Tote: || 15
 
|-
 
|-
| || '''Überlebende:''' || 0
+
| || Überlebende: || 0
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 96: Zeile 98:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | [[U 23]] sichtete am 23.01.1940 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 20:20 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der infolge eines Bedienfehlers im Rohr stecken blieb. Der zweite Torpedo, um 22:13 Uhr, wurde ein Kreisläufer so daß der Dampfer erst einmal entkam. Am 24.01.1940 kam das Schiff wieder in Sicht und U 23 tauchte um 18:15 Uhr zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Kretschmer einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VARILD Backbord mittschiffs. Nun sank der kleine Dampfer innerhalb von 45 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
[[U 23]] sichtete am 23.01.1940 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 20:20 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der infolge eines Bedienfehlers im Rohr stecken blieb. Der zweite Torpedo, um 22:13 Uhr, wurde ein Kreisläufer so daß der Dampfer erst einmal entkam. Am 24.01.1940 kam das Schiff wieder in Sicht und U 23 tauchte um 18:15 Uhr zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Kretschmer einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VARILD Backbord mittschiffs. Nun sank der kleine Dampfer innerhalb von 45 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
 
 
|-
 
|-
|}
+
| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 18:'''
 
 
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | ''23.01.1940''
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| || colspan="3" | ''2020 - Getaucht zum Nachtangriff auf Dampfer (~ 1000 t). Rohrversager infolge Bedienfehler, da Torpedo zu hart gegen Haltebolzen gefahren wurde. Dieser klemmte. Störung wurde durch Auswechseln des Haltebolzens beseitigt. Aufgetaucht. Wieder vorgesetzt zum 2. Schuß.''
 
|-
 
|-
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 24.
+
| || colspan="3" | ''2156 - Quadrat E 1361. Zum Unterwasserangriff getaucht. Fehlschuß, da Kreisläufer nach Beobachtung im G.H.G.''
 
|-
 
|-
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| || colspan="3" | ''2219 - Aufgetaucht.''
 
|-
 
|-
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 247.
+
| || colspan="3" | ''24.01.1940''
 
|-
 
|-
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
+
| || colspan="3" | ''1825 - Aufgetaucht.''
 
|-
 
|-
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 112.
+
| || colspan="3" | ''1850 - Getaucht zum Unterwasserangriff auf Dampfer (1500 t).''
 
|-
 
|-
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| || colspan="3" | ''1908 - Quadrat E 1115 l.u. Treffer Mitte. Dampfer sinkt in 45 sec. Abgelaufen.''
 
|-
 
|-
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 11.
+
| ||
 
|-
 
|-
| ||  
+
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
Literaturverweise
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 24. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
+
|-
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
+
| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1978 - S. 247. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
 
+
|-
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 112. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
+
|-
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
+
| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss| → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | "Kriegstagebuch U 23 - 18.01.1940 - 29.01.1940" - S.4 - 5.
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[Vardaas]] ← Varild → [[Varlaam Avanesov]]
 
[[Vardaas]] ← Varild → [[Varlaam Avanesov]]

Version vom 19. Dezember 2023, 16:53 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!

Vardaas ← Varild → Varlaam Avanesov

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1910
Bauwerft: Aksjeselskap Bergens Mekaniske Verksted, Bergen
Reederei: Egil Näsheim Aksjeselskap, Haugesund
Heimathafen: Haugesund
Kapitän: David Humlebrekk

Schiffsmaße

Tonnage: 1.085 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 68.20 m
Breite: 10.10 m
Tiefgang: 4.60 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -

Route &. Fracht

Route: Drammen (Norwegen) - Horten (Norwegen) - Sunderland (Großbritannien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer

Der Angriff erfolgte durch

U-Boot: U 23
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 24.01.1940
Ort: Nordsee, nordöstlich Lerwick (Shetland Inseln)
Position: 59°27' Nord - 00°24' West
Planquadrat: AN 2658
Waffe: Torpedo
Tote: 15
Überlebende: 0
U 23 sichtete am 23.01.1940 einen Dampfer und tauchte zum Angriff ab. Um 20:20 Uhr schoß Kretschmer einen Torpedo auf das Schiff, der infolge eines Bedienfehlers im Rohr stecken blieb. Der zweite Torpedo, um 22:13 Uhr, wurde ein Kreisläufer so daß der Dampfer erst einmal entkam. Am 24.01.1940 kam das Schiff wieder in Sicht und U 23 tauchte um 18:15 Uhr zum Angriff ab. Um 19:08 Uhr schoß Kretschmer einen weiteren Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die VARILD Backbord mittschiffs. Nun sank der kleine Dampfer innerhalb von 45 Sekunden. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän und 14 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Aus dem Kriegstagebuch von U 18:
23.01.1940
2020 - Getaucht zum Nachtangriff auf Dampfer (~ 1000 t). Rohrversager infolge Bedienfehler, da Torpedo zu hart gegen Haltebolzen gefahren wurde. Dieser klemmte. Störung wurde durch Auswechseln des Haltebolzens beseitigt. Aufgetaucht. Wieder vorgesetzt zum 2. Schuß.
2156 - Quadrat E 1361. Zum Unterwasserangriff getaucht. Fehlschuß, da Kreisläufer nach Beobachtung im G.H.G.
2219 - Aufgetaucht.
24.01.1940
1825 - Aufgetaucht.
1850 - Getaucht zum Unterwasserangriff auf Dampfer (1500 t).
1908 - Quadrat E 1115 l.u. Treffer Mitte. Dampfer sinkt in 45 sec. Abgelaufen.

Literaturverweise

Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 24. → Amazon
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1978 - S. 247. → Amazon
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 112. → Amazon
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 11. → Amazon
"Kriegstagebuch U 23 - 18.01.1940 - 29.01.1940" - S.4 - 5.

Vardaas ← Varild → Varlaam Avanesov