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KTB U 24 - 17. Unternehmung Seite 12: Unterschied zwischen den Versionen

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1.) Beabsichtigter Luftfühlungshalter entfällt wegen Wetter.
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| || colspan="3" | 2000 - Qu. 1742, OSO 1-2, c (m) 7, 1009 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. Um am Tage mit voller Batterie unter Wasser stehen zu können, Nacht zur Aufladung ausgenutzt.
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2000 - Qu. 1742, OSO 1-2, c (m) 7, 1009 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. Um am Tage mit voller Batterie unter Wasser stehen zu können, Nacht zur Aufladung ausgenutzt.
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0358 - Dämmerungsbeginn.
 
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0400 - Qu. 1742, S 2, Seeg. 1, c 3, 1010 mb, Sicht 2-3 sm, Mondschein.
 
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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Aktuelle Version vom 22. Dezember 2023, 19:15 Uhr

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11.03.1944
B.V. 320 Grad, 3,1 sm.
1201 und 1211 und 1213 - Je eine entfernte Detonation.
1406 - Entfernte Detonationen.
1600 - Qu. 1742. Unter Wasser von Land abgesetzt.
1715 - Aufgetaucht.
1840 - Eingang F.T. 1823/11/x09: SSD U-Chef an Rotte "Petersen":
1.) Beabsichtigter Luftfühlungshalter entfällt wegen Wetter.
2.) Mit 9 - 10 sm Fahrt rechnen.
3.) Auslaufmeldung noch ausstehend, vermutlich 23.00 Uhr.
2000 - Qu. 1742, OSO 1-2, c (m) 7, 1009 mb, Sicht 1-3 sm, Mondschein. Um am Tage mit voller Batterie unter Wasser stehen zu können, Nacht zur Aufladung ausgenutzt.
2400 - Qu. 1741, OSO 1-2, c 9, 1008 mb, Sicht 3-4 sm, Mondschein.
12.03.1944
0358 - Dämmerungsbeginn.
0400 - Qu. 1742, S 2, Seeg. 1, c 3, 1010 mb, Sicht 2-3 sm, Mondschein.
0416 - Getaucht.
0739 - 2 entfernte Detonationen.
0800 - Qu. 1719. Boot ist nach Norden versetzt. Durch das Warngebiet auf Position gegangen.

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