U 119: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!! |
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− | | | + | |+ [[U 118]] ← U 119 → [[U 120]] |
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− | + | ! '''DATENBLATT:''' | |
+ | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 119''' | ||
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− | | || [[ | + | | Typ: || colspan="3" | [[X B]] |
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− | | || | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 31.01.1939 |
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− | | || [[ | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
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− | | || | + | | Baunummer: || colspan="3" | 624 |
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− | | || | + | | Serie: || colspan="3" | U 116 - U 119 |
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− | | || | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 15.11.1940 |
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− | | | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 06.01.1942 |
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− | | | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 02.04.1942 |
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− | | || | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Alois Zech]] |
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− | | || | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 666 |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Kommandanten'''</div> |
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− | | | + | | 02.04.1942 - 16.04.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Alois Zech]] |
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− | | | + | | 16.04.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Horst-Tessen von Kameke]] |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Flottillen'''</div> |
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− | | | + | | 02.04.1942 - 31.01.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]], Stettin |
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− | | || | + | | 01.02.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Frontboot [[12. U-Flottille]], Bordeaux |
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− | | | + | | colspan="3" | [[Erprobung und Ausbildung ohne KTB|Klick hier → Ausbildung]] |
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Unternehmungen'''</div> |
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− | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''Übungs- und Ausbildungsfahrten'''</div> | |
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− | + | | 01.08.1942 - 02.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Peyse → → Eingelaufen in Kiel | |
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− | + | | 04.08.1942 - 05.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Frederikshaven | |
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− | + | | 07.08.1942 - 09.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Frederikshaven | |
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− | + | | 09.08.1942 - 10.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Frederikshaven → → Eingelaufen in Kiel | |
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− | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 01.08.1942 von Peyse aus. Das Boot legte, in der Ausbildungszeit, 66 | + | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 01.08.1942 von Peyse aus. Das Boot legte, in der Ausbildungszeit, 66 Minen vor Jütland in einer Defensivminensperre. Davor und danach erfolgte die Ausbildung des Bootes. Am 10.08.1942 lief U 119 in Kiel ein. Dort wurde das Boot mit Minen für die 1. Unternehmung ausgerüstet. |
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - Ausbildung|Klick hier → Original KTB Minenunternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - Ausbildung|Klick hier → Original KTB Minenunternehmung]] | ||
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− | | | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''1. Unternehmung'''</div> |
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− | | || colspan="3" | | + | | 06.02.1943 - 08.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel → → Eingelaufen in Kristiansand |
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− | | | + | | 09.02.1943 - 09.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand → → Eingelaufen in Egersund |
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− | | | + | | 10.02.1943 - 01.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund → → Eingelaufen in Bordeaux |
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− | + | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 06.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, ging es über Kristiansand und Egersund in den Nordatlantik. U 119 legte 66 Minen vor Reykjavik und operierte anschließend wieder im Nordatlantik. U 119 versorgte 12 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern. Nach 54 Tagen und zurückgelegten 4.788 sm über und 807 sm unter Wasser, lief U 119 am 01.04.1943 in Bordeaux ein. | |
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− | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Alois Zech]], lief am 06.02.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, ging es über Kristiansand und Egersund in den Nordatlantik. U 119 legte 66 | ||
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| || colspan="3" | U 119 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | | || colspan="3" | U 119 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | ||
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− | | | | + | | colspan="3" |<div style="background:#F8F9FA>'''2. Unternehmung'''</div> |
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− | | | + | | 25.04.1943 - 24.06.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bordeaux → → Verlust des Bootes |
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− | + | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Horst-Tessen von Kameke]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, legte 66 Minen vor Halifax und operierte anschließend im mittleren Nordatlantik. U 119 versorgte außerdem noch 7 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgüter. Nach 60 Tagen wurde U 119, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |
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− | | || colspan="3" | U 119, unter Kapitänleutnant [[Horst-Tessen von Kameke]], lief am 25.04.1943 von Bordeaux aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, legte 66 | ||
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| || colspan="3" | U 119 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.973 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. | | || colspan="3" | U 119 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 2.973 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. | ||
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 119 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 119 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] | ||
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− | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.) | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 119 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
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− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache'''</div> |
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− | | | + | | Boot: || colspan="3" | U 119 |
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− | | || | + | | Datum: || colspan="3" | 24.06.1943 |
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− | | || | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Horst-Tessen von Kameke]] |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
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− | | || | + | | [[Position]]:''' || colspan="3" | 44° 59' Nord - 12° 24' West |
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− | + | | [[Planquadrat]]:''' || colspan="3" | BE 9381 | |
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− | | || [[ | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
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− | | | + | | Tote: || colspan="3" | 57 |
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− | | || | + | | Überlebende: || colspan="3" | 0 |
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− | | || | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 119|Klick hier → Besatzungsliste U 119]]''' |
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− | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Verlustursache im Detail'''</div> | |
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− | | | + | | colspan="3" | U 119 wurde am 24.06.1943 im Nordatlantik nordwestlich von Kap Ortegal durch Rammstoß und Wasserbomben der britischen Sloop >>[[HMS Starling (U.66)]]<< (Comdr. Frederick-John Walker) versenkt. |
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− | + | | colspan="3" | U 119 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Schiffe mit 2.937 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.176 BRT beschädigen. Außerdem wurden insgesamt 22 U-Boote mit Brennstoff und Versorgungsgütern ausgerüstet. | |
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− | | | | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
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− | + | | colspan="3" | Zitat: Am 24.06.1943 im Nordatlantik nordwestlich Kap Ortegal durch die britischen Sloop >>Starling<< (Capt. Walker) mit >>[[Asdic]]<< geortet und sofort mit Wasserbomben angegriffen. Als die >>Starling<< zum zweiten Angriff andrehte, tauchte hinter Sloop das U-Boot auf, das sofort von den Sloops >>[[HMS Kite (U.87)|Kite]]<<, >>[[HMS Wild Goose (U.45)|Wild Goose]]<<, >>[[HMS Wren (U.28)|Wren]]<< und >>[[HMS Woodpecker (U.08)|Woodpecker]]. der 2. Support-Group unter Feuer genommen wurde. | |
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− | + | | colspan="3" | In der Zwischenzeit lief >>Starling<< zu Rammstoß an. Noch bevor die Sloop zum Rammen wurde sie von einer hohen Welle hochgehoben, so daß der Kiel hinter der Brücke des U-Bootes aufsetzte, um dann dem Heck entlang zu schrammen. Noch während des Überlaufens warf die >>Starling<< noch einmal Wasserbomben, die U 119 zum Sinken brachten. Auch >>Woodpecker<< warf noch eine Wasserbomben-Salve in die Sinkstelle des U-Bootes. Danach schwammen Wrackteile und zerfetzte Leichen auf. Die Sloops der 2. Support Group wurden von einem Flugzeug des Costal Command an U 119, U 449 und U 650 herangeführt. | |
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− | + | | colspan="3" | Der Arzt von U 119, Dr. Baumhard, befand sich beim Untergang des Bootes nicht an Bord. Er war vorher auf U 449 übergestiegen. Die in der Literatur angegebene Zahl von 57 Personalverlusten ist deshalb nicht zutreffend. Zitat Ende. | |
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− | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 110. | |
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− | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' | |
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− | + | | colspan="3" | Zitat: [...] Drunter war der XB-Minenleger U 119 unter Horst-Tessen von Kameke, 27 Jahre alt, der vor Halifax Minen gelegt und ebenfalls einen Arzt an Bord hatte. U 119 hatte soeben den neuen Tanker U 488 unter Erwin Bartke das ganze Dieselöl, das es entbehren konnte, übergeben. Otto in U 449 fand U 119, bevor U 592 ihn fand, und erhielt die erforderliche medizinische Versorgung von U 119. Der Minenleger und U 449 traten dann gemeinsam die Durchquerung der Biskaya an. | |
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− | + | | colspan="3" | Als Teil des massierten ASW-Feldzugs in der Biskaya hatte die Admiralität Johnny Walkers Support Group 2 angewiesen, in Zusammenarbeit mit Flugzeugen des Coastal Command am Westrand des Golfes zu patrouillieren. Früh am Morgen des 24. Juni empfing Walker in der Sloop >>Starling<< einen guten Sonarkontakt von U 119, gleichzeitig empfingen andere Schiffe der Gruppe einen guten Sonarkontakt von U 449. Walker griff sofort U 119 an und warf zehn Wasserbomben, die das U-Boot >>urplötzlich<< an die Oberfläche brachten. | |
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− | + | | colspan="3" | Alle Kriegsschiffe, in deren Reichweite das Boot lag, eröffneten das Feuer. Nachdem aber eine eigene Granate den Bug der >>Starling<< getroffen hatte, befahl Walker den anderen Schiffen, das Feuer einzustellen, während er das Boot rammte. Er krachte mit einem gewaltigen Schlag in Kamekes U 119, schob sich über das Vordeck und brachte das Boot zum kentern. Bei dem Aufprall wurde der Bug der >>Starling<< um 30 Grad verbogen, die Sonarhaube abgerissen und der vordere Munitionsraum geflutet. Um ganz sicherzugehen, war die >>Starling<< und die Sloop >>Woodpecker<< je eine Serie Wasserbomben. Als Nachweis für die Versenkung las das Walboot der >>Starling<< "Spindtüren und andere auf deutsch beschriftete Trümmer, eine kaputte Kaffeedose und einige Walnüsse auf. Es gab keine Überlebenden von U 119. Zitat Ende. | |
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− | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 428 - 429. | |
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− | | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div> |
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− | | | + | | Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 428, 429. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
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− | | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 118, 262. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 73, 194. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 110. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 101. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 140, 280. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 235 - 239. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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Version vom 6. April 2024, 19:19 Uhr
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