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Hugo Förster: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[Heinz Förster]] ← Hugo Förster → [[Ulrich Folkers]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kommandanten|Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten]] !!!
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|+ [[Heinz Förster]] ← Hugo Förster → [[Ulrich Folkers]]
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| || '''Geburtsname:''' || Hugo Förster
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! '''DATENBLATT:'''
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| || '''Geburtsdatum:''' || 21.01.1905
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| Geburtsdatum: || colspan="3" | 21.01.1905
 
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| || '''Geburtsort:''' || Bad Wildungen/Land Kr. Waldeck/Reg. Bez. Kassel/Preußische Provinz Hessen - Nassau (heute BL Hessen)
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| Geburtsort: || colspan="3" | Nieder Wildungen
 
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| || '''Todesdatum:''' || 27.02.1945 (40 Jahre)
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| Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreis der Eder - Fürstentum Waldeck-Pyrmont
 
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| || '''Todesort:''' || Wilhelmshaven.
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| Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Bad Wildungen (ab 1906) - Landkreis Waldeck-Frankenberg - Regierungsbezirk Kassel - Bundesland Hessen
 
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| Todesdatum: || colspan="3" | 27.02.1945
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<span style="color:saddlebrown;">MARINE-OFFIZIERSJAHRGANG (CREW) bzw. EINTRITT IN DIE MARINE</span>
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| Todesort: || colspan="3" | Wilhelmshaven
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Todesort Lage - Damals: || colspan="3" | Kreis Wittmund - Weser-Ems-Gau
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| Todesort Lage - Heute: || colspan="3" |  Kreisfreie Stadt - Bundesland Niedersachsen
 
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| Todesursache: || colspan="3" | Freitod
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| ||  || [[Crew 1923|Crew 23]]
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|colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Dienstgrade'''</div>
 
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| 04.10.1923 || colspan="3" | [[Matrose]]
 
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| 01.04.1924 || colspan="3" | [[Matrosengefreiter]]
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<span style="color:saddlebrown;">DIENSTGRADE</span>
 
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| 01.04.1925 || colspan="3" | [[Fähnrich zur See]]
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| || 04.04.1923 || [[Rekrut]]
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| 01.05.1927 || colspan="3" | [[Oberfähnrich zur See]]
 
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| || 04.10.1923 || [[Matrose]]
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| 01.10.1927 || colspan="3" | [[Leutnant zur See]]
 
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| || 01.04.1924 || [[Matrosengefreiter]] zugleich [[Offiziersanwärter]] Ernennung
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| 01.07.1929 || colspan="3" | [[Oberleutnant zur See]]
 
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| || 01.04.1925 || [[Fähnrich zur See]]
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| 01.04.1935 || colspan="3" | [[Kapitänleutnant]]  
 
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| || 01.05.1927 || [[Oberfähnrich zur See]]
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| 01.02.1939 || colspan="3" | [[Korvettenkapitän]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.02.1939 (-5-)
 
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| || 01.10.1927 || [[Leutnant zur See]]
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Orden und Auszeichnungen'''</div>
 
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| || 01.07.1929 || [[Oberleutnant zur See]]
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| 02.10.1936 || colspan="3" | [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung IV. Klasse]]
 
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| || 01.04.1935 || [[Kapitänleutnant]]  
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| 02.10.1936 || colspan="3" | [[Dienstauszeichnung|Dienstauszeichnung III. Klasse]]
 
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| || 01.02.1939 || [[Korvettenkapitän]] mit [[Rangdienstalter]] vom 01.02.1939 (-5-)
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| 06.06.1939 || colspan="3" | [[Deutsche Spanien-Kreuz|Deutsche Spanien-Kreuz in Silber ohne Schwerter]]
 
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| 24.04.1940 || colspan="3" | [[Eiserne Kreuz|Eiserne Kreuz 2. Klasse]]
 
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|}
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| 11.03.1941 || colspan="3" | [[Italienisches Offizierskreuz des Ordens der Krone|Ordine della Corona d'Italia]] (Italienisches Offizierskreuz des Ordens der Krone)
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<span style="color:saddlebrown;">ORDEN UND AUSZEICHNUNGEN</span>
 
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| 27.11.1941 || colspan="3" | [[Flotten-Kriegsabzeichen]]
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| || 06.06.1939 || [[Spanienkreuz|Spanienkreuz in Silber ohne Schwerter]].
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| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Militärischer Werdegang'''</div>
 
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| || 24.04.1940 || [[Eisernes Kreuz|Eisernes Kreuz 2. Klasse]] - Schwerer Kreuzer BLÜCHER.
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| 01.04.1923 || colspan="3" | Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Rekrut]]. Später der [[Crew 1925|Crew 25]] eingegliedert.
 
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| || 11.03.1941 || [[Italienisches Offizierskreuz des Ordens der Krone]].
+
| 01.04.1923 - 30.09.1923 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Nordsee]], Wilhelmshaven.
 
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| || 27.11.1941 || [[Flottenkriegsabzeichen]] - Schwerer Kreuzer BLÜCHER
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| 01.10.1923 - 31.03.1924 || colspan="3" | [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff >>[[Braunschweig]]<<.
 
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| ||
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| || colspan="3" | 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot >>T 151<< in der [[2. Torpedobootsflottille]].
 
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|}
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| || colspan="3" | 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer >>[[Hamburg]]<<.
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−
<span style="color:saddlebrown;">MILITÄRISCHER WERDEGANG</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| 01.04.1924 - 28.06.1924 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff >>[[Niobe]]<<.
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| || 01.04.1923 || Eintritt in die [[Reichsmarine]] als [[Offiziersanwärter]].
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| || colspan="3" | 01.04.1925 [[Offiziersanwärter|Seeoffiziersanwärter]] (Ernennung).</div>
 
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| || 01.04.1923 - 30.09.1923 || [[Grundausbildung]] bei der [[2. Schiffsstammabteilung]], Wilhelmshaven.
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| 29.06.1924 - 28.03.1925 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer >>[[Berlin]]<<.
 
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| || 01.10.1923 - 31.03.1924 || [[ Bordausbildung]] auf dem Linienschiff [[Braunschweig (Linienschiff)|BRAUNSCHWEIG]].
+
| 28.03.1925 - 21.03.1926 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || || 14.11.1923 - 17.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Torpedoboot T 151 in der [[2. Torpedobootsflottille]].
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| || colspan="3" | 20.07.1925 - 25.07.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender >>[[Nordsee]]<<.
 
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| || || 18.11.1923 - 29.11.1923 [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer [[Hamburg (Kreuzer)|HAMBURG]].
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| || colspan="3" | 12.10.1925 - 16.10.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>[[Panther (Vermessungsschiff)|Panther]]<<.
 
|-
 
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| || 01.04.1924 - 28.06.1924 || [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe (Schulschiff)|NIOBE]].
+
| 22.03.1926 - 29.05.1926 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
|-
 
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−
| || 29.06.1924 - 28.03.1925 || [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Berlin (Kreuzer)|BERLIN]].
+
| 30.05.1926 - 03.07.1926 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
|-
 
|-
−
| || 28.03.1925 - 21.03.1926 || Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
+
| 04.07.1926 - 31.07.1926 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[SVK|Sperr-Versuchskommando]], Kiel-Wik.
 
|-
 
|-
−
| || || 20.07.1925 - 25.07.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender [[Nordsee (Tender)|NORDSEE]].
+
| 01.08.1926 - 26.09.1926 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] für Fähnriche bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
 
|-
 
|-
−
| || || 12.10.1925 - 16.10.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff [[Panther (Vermessungsschiff)|PANTHER]].
+
| 27.09.1926 - 05.01.1927 || colspan="3" | [[Artillerielehrgang]] für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 
|-
 
|-
−
| || 22.03.1926 - 29.05.1926 || Torpedolehrgang für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
+
| 06.01.1927 - 28.09.1928 || colspan="3" | Wach- und [[Zug|Zugoffizier]] auf dem Linienschiff >>[[Schleswig-Holstein]]<<.
 
|-
 
|-
−
| || 30.05.1926 - 03.07.1926 || Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
+
| 29.09.1928 - 23.09.1930 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
 
|-
 
|-
−
| || 04.07.1926 - 31.07.1926 || Sperrlehrgang für Fähnriche an der [[SVK|Sperrversuchskommando]], Kiel-Wik.
+
| 24.09.1930 - 27.09.1932 || colspan="3" | Auf dem Torpedoboot >>[[Tiger]]<< in der [[3. Torpedobootsflottille]].
 
|-
 
|-
−
| || 01.08.1926 - 26.09.1926 || Infanterielehrgang für Fähnriche bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund.
+
| 28.09.1932 - 00.01.1940 || colspan="3" | Nicht ermittelt.
 
|-
 
|-
−
| || 27.09.1926 - 05.01.1927 || Artillerielehrgang für Fähnriche an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
+
| 00.01.1940 - 09.04.1940 || colspan="3" | Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer >>[[Blücher]]<<.
 
|-
 
|-
−
| || 06.01.1927 - 28.09.1928 || Wach- und Zugoffizier auf dem Linienschiff [[Schleswig-Holstein (Schulschiff)|SCHLESWIG-HOLSTEIN]].
+
| 09.04.1940 || colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>Verlust der >>[[Blücher]]<< im Oslofjord/Norwegen. </div>
 +
|-
 +
| 10.04.1940 - 30.06.1940 || colspan="3" | Beim Hafenkommandant Oslo.
 
|-
 
|-
−
| || 29.09.1928 - 23.09.1930 || Nicht ermittelt.
+
| 01.07.1940 - 27.07.1940 || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerielehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.  
 
|-
 
|-
−
| || 24.09.1930 - 27.09.1932 || Auf dem Torpedoboot [[Tiger (Torpedoboot)|TIGER]] in der [[3. Torpedobootflottille]].
+
| 29.07.1940 - 27.09.1940 || colspan="3" | U-Lehrgang bei der [[1. U-Lehrdivision]], Neustadt.
 
|-
 
|-
−
| || 28.09.1932 - 00.01.1940 || Nicht ermittelt.
+
| 28.09.1940 - 02.11.1940 || colspan="3" | Zurzeit nicht ermittelt.
 
|-
 
|-
−
| || 00.01.1940 - 09.04.1940 || Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer [[Blücher (Kreuzer)|BLÜCHER]]. Schiff in Norwegen versenkt.
+
| 03.11.1940 - 09.11.1940 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] - U-Bootsoffizierslehrgang an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
−
|-  
 
−
| || 10.04.1940 - 30.06.1940 || Beim Hafenkommandant Oslo.
 
 
|-
 
|-
−
| || 01.07.1940 - 27.07.1940 || Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.  
+
| 10.11.1940 - 10.01.1941 || colspan="3" | [[Kommandanten-Lehrgang]]. [[Kommandanten-Schießlehrgang]] bei der [[24. U-Flottille]], Memel.
 
|-
 
|-
−
| || 29.07.1940 - 27.09.1940 || U-Wachoffizierslehrgang [[1. U-Lehrdivision]], Pillau.
+
| 11.01.1941 - 20.01.1941 || colspan="3" | [[Zur Verfügung]] der [[2. U-Flottille]], Lorient.
 
|-
 
|-
−
| || 03.11.1940 - 09.11.1940 || Sperrlehrgang für U-Wachoffiziere an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
+
| 21.01.1941 - 24.02.1941 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandantenschüler]] auf [[U 103]] (IX B).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 10.11.1940 - 10.01.1941 || [[Kommandanten-Lehrgang]]. [[Kommandanten-Schießlehrgang]] bei der [[24. U-Flottille]], Memel.
+
| || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>21.01.1941 - 24.02.1941 - Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. 3 Schiffe ↓ 22.948 BRT. 1 Schiff ≈ 10.516 BRT.</div>
 
|-
 
|-
−
| || 11.01.1941 - 20.01.1941 || [[Zur Verfügung]] der [[2. U-Flottille]], Lorient.
+
| 25.02.1941 - 10.03.1941 || colspan="3" | Zurzeit nicht ermittelt.
 
|-
 
|-
−
| || 21.01.1941 - 10.03.1941 || Kommandantenschüler auf [[U 103]].
+
| 11.03.1941 - 29.04.1941 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 501]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee]], Bremen.  
 
|-
 
|-
−
| || 11.03.1941 - 29.04.1941 || [[Baubelehrung]] für [[U 501]] bei der [[Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee]], Bremen.  
+
| 30.04.1941 - 10.09.1941 || colspan="3" | <div style="background:#EAECF0>[[Kommandant]] von [[U 501]] (IX C).</div>
 
|-
 
|-
−
| || 30.04.1941 - 10.09.1941 || [[Kommandant]] von [[U 501]].
+
| || colspan="3" | <div style="background:#F8F9FA>07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island, Dänemark Straße, südlich Angmagsalik. 1 Schiff ↓ 2.000 BRT.</div>
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1941 || Nach der Versenkung seines Bootes [[U 501]] vor der Dänemark Straße, südlich Angmagsalik, in [[Kriegsgefangenschaft]].
+
| 10.09.1941 || colspan="3" | <div style="background:#FFCBCB>Verlust seines Bootes [[U 501]] vor der Dänemark Straße, südlich Angmagsalik.</div>
 
|-
 
|-
−
| || 10.09.1941 - 00.01.1945 || Kanadische [[Kriegsgefangenschaft]]. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.
+
| 10.09.1941 - 15.01.1945 || colspan="3" | Britische [[Kriegsgefangenschaft]]. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.
 
|-
 
|-
−
| || 00.01.1945 - 27.02.1945 || Nicht ermittelt.
+
| 15.01.1945 - 27.02.1945 || colspan="3" | Im Arrest in Wilhelmshaven.
 
|-
 
|-
−
| || 27.02.1945 || Freitod.
+
| 27.02.1945 || colspan="3" | Freitod in der Arrest-Anstalt in Wilhelmshaven. Die Waffe wurde von den Wachen zur Verfügung hingelegt.
 
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|-
 
| ||
 
| ||
 
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|-
−
|}
+
| colspan="3" | '''Zu den Umständen des Freitodes von Hugo Förster'''
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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−
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|-
−
| || colspan="3" |  
+
| colspan="3" | Zur Versenkung von [[U 501]]:
−
 
 
−
Hugo Förster soll nach Busch/Röll am 27.02.1945 Selbstmord begangen haben. Nach anderen Quellen soll er wegen Feigheit vor dem Feind erschossen wurden sein. Bei der Versenkung von [[U 501]] soll es wohl zu Unregelmäßigkeiten gekommen sein.
 
−
 
 
−
'''Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1/S. 431/432. Zur Versenkung von [[U 501]] :'''
 
−
 
 
−
Als die kanadische Korvette [[HMCS Moose Jaw (K.164)|HMCS MOOSE JAW (K.164)]] näher kam, um [[U 501]] zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von [[U 501]] auf das Deck der HMCS MOOSE JAW. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber wenige Kanadier glaubten dies.
 
 
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|}
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| colspan="3" | Zitat: Als die kanadische Korvette [[HMCS Moose Jaw (K.164)|HMCS MOOSE JAW (K.164)]] näher kam, um [[U 501]] zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von [[U 501]] auf das Deck der HMCS MOOSE JAW. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber nur wenige Kanadier glaubten dies. Zitat ende.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432.
−
| style="width:18%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Busch/Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 68.
+
| colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">'''Literaturverweise'''</div>
 
|-
 
|-
−
| || Lohmann/Hildebrand || '''Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1956 - Podzun Verlag - ohne ISBN - Band 3 - Abschnitt 291 - Seite 78.
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 78. [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches, der Freien Stadt Danzig und des Memelgebiets" -Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/servlet/SearchResults?kn=Meyers%20Orts%20und%20Verkehrs%20Lexikon&sts=t&cm_sp=SearchF-_-topnav-_-Results | → ZVAB - Antiquariat]
 
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Version vom 23. April 2024, 12:52 Uhr

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Heinz Förster ← Hugo Förster → Ulrich Folkers
DATENBLATT: Hugo Förster
Geburtsdatum: 21.01.1905
Geburtsort: Nieder Wildungen
Geburtsort Lage - Damals: Kreis der Eder - Fürstentum Waldeck-Pyrmont
Geburtsort Lage - Heute: Bad Wildungen (ab 1906) - Landkreis Waldeck-Frankenberg - Regierungsbezirk Kassel - Bundesland Hessen
Todesdatum: 27.02.1945
Todesort: Wilhelmshaven
Todesort Lage - Damals: Kreis Wittmund - Weser-Ems-Gau
Todesort Lage - Heute: Kreisfreie Stadt - Bundesland Niedersachsen
Todesursache: Freitod
Dienstgrade
04.10.1923 Matrose
01.04.1924 Matrosengefreiter
01.04.1925 Fähnrich zur See
01.05.1927 Oberfähnrich zur See
01.10.1927 Leutnant zur See
01.07.1929 Oberleutnant zur See
01.04.1935 Kapitänleutnant
01.02.1939 Korvettenkapitän mit Rangdienstalter vom 01.02.1939 (-5-)
Orden und Auszeichnungen
02.10.1936 Dienstauszeichnung IV. Klasse
02.10.1936 Dienstauszeichnung III. Klasse
06.06.1939 Deutsche Spanien-Kreuz in Silber ohne Schwerter
24.04.1940 Eiserne Kreuz 2. Klasse
11.03.1941 Ordine della Corona d'Italia (Italienisches Offizierskreuz des Ordens der Krone)
27.11.1941 Flotten-Kriegsabzeichen
Militärischer Werdegang
01.04.1923 Eintritt in die Reichsmarine als Rekrut. Später der Crew 25 eingegliedert.
01.04.1923 - 30.09.1923 Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Nordsee, Wilhelmshaven.
01.10.1923 - 31.03.1924 Bordausbildung auf dem Linienschiff >>Braunschweig<<.
14.11.1923 - 17.11.1923 Bordausbildung auf dem Torpedoboot >>T 151<< in der 2. Torpedobootsflottille.
18.11.1923 - 29.11.1923 Bordausbildung auf dem Leichter Kreuzer >>Hamburg<<.
01.04.1924 - 28.06.1924 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff >>Niobe<<.
01.04.1925 Seeoffiziersanwärter (Ernennung).
29.06.1924 - 28.03.1925 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer >>Berlin<<.
28.03.1925 - 21.03.1926 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
20.07.1925 - 25.07.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender >>Nordsee<<.
12.10.1925 - 16.10.1925 Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Vermessungsschiff >>Panther<<.
22.03.1926 - 29.05.1926 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
30.05.1926 - 03.07.1926 Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
04.07.1926 - 31.07.1926 Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperr-Versuchskommando, Kiel-Wik.
01.08.1926 - 26.09.1926 Infanterielehrgang für Fähnriche bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
27.09.1926 - 05.01.1927 Artillerielehrgang für Fähnriche an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
06.01.1927 - 28.09.1928 Wach- und Zugoffizier auf dem Linienschiff >>Schleswig-Holstein<<.
29.09.1928 - 23.09.1930 Nicht ermittelt.
24.09.1930 - 27.09.1932 Auf dem Torpedoboot >>Tiger<< in der 3. Torpedobootsflottille.
28.09.1932 - 00.01.1940 Nicht ermittelt.
00.01.1940 - 09.04.1940 Navigationsoffizier auf dem Schwerer Kreuzer >>Blücher<<.
09.04.1940
Verlust der >>Blücher<< im Oslofjord/Norwegen.
10.04.1940 - 30.06.1940 Beim Hafenkommandant Oslo.
01.07.1940 - 27.07.1940 Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
29.07.1940 - 27.09.1940 U-Lehrgang bei der 1. U-Lehrdivision, Neustadt.
28.09.1940 - 02.11.1940 Zurzeit nicht ermittelt.
03.11.1940 - 09.11.1940 Sperrlehrgang - U-Bootsoffizierslehrgang an der Sperrschule, Kiel-Wik.
10.11.1940 - 10.01.1941 Kommandanten-Lehrgang. Kommandanten-Schießlehrgang bei der 24. U-Flottille, Memel.
11.01.1941 - 20.01.1941 Zur Verfügung der 2. U-Flottille, Lorient.
21.01.1941 - 24.02.1941
21.01.1941 - 24.02.1941 - Nordatlantik, westlich des Nordkanals und Irlands. 3 Schiffe ↓ 22.948 BRT. 1 Schiff ≈ 10.516 BRT.
25.02.1941 - 10.03.1941 Zurzeit nicht ermittelt.
11.03.1941 - 29.04.1941 Baubelehrung für U 501 bei der Kriegsschiffbaulehrabteilung U-Nordsee, Bremen.
30.04.1941 - 10.09.1941
Kommandant von U 501 (IX C).
07.08.1941 - 10.09.1941 - Nordatlantik, südlich Island, Dänemark Straße, südlich Angmagsalik. 1 Schiff ↓ 2.000 BRT.
10.09.1941
Verlust seines Bootes U 501 vor der Dänemark Straße, südlich Angmagsalik.
10.09.1941 - 15.01.1945 Britische Kriegsgefangenschaft. Im Januar 1945 Ausgetauscht, zurück nach Deutschland.
15.01.1945 - 27.02.1945 Im Arrest in Wilhelmshaven.
27.02.1945 Freitod in der Arrest-Anstalt in Wilhelmshaven. Die Waffe wurde von den Wachen zur Verfügung hingelegt.
Zu den Umständen des Freitodes von Hugo Förster
Zur Versenkung von U 501:
Zitat: Als die kanadische Korvette HMCS MOOSE JAW (K.164) näher kam, um U 501 zu rammen, ging Förster auf Parallelkurs, und die Seitenwände der beiden Fahrzeuge waren nur noch Zentimeter voneinander entfernt. Zum Erstaunen der Deutschen und der Kanadier sprang Förster plötzlich von der Brücke von U 501 auf das Deck der HMCS MOOSE JAW. Es ist nicht klar, wie er es geschafft hat, berichtete der Kommandant der Korvette, aber er wurde bei dem Sprung nicht nass. Die Tatsache, daß Förster so rasch den Kampf aufgegeben hatte und als erster statt als letzter das U-Boot verlassen hatte, sorgte bei den Deutschen für große Verärgerung. Förster rechtfertigte seine Handlung später als ersten Schritt, um über die Kapitulation der Besatzung zu verhandeln, aber nur wenige Kanadier glaubten dies. Zitat ende.
Aus Clay Blair "Der U-Boot-Krieg" Band 1 - S. 431/432.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 68. | → Amazon
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 291 - S. 78. | → Amazon
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches, der Freien Stadt Danzig und des Memelgebiets" -Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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