KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | + | |- |
+ | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!! | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 6: | Zeile 7: | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
− | | style="width: | + | | style="width:60%" | |
|- | |- | ||
|+[[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] | |+[[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] | ||
Zeile 16: | Zeile 17: | ||
! Vorkommnisse | ! Vorkommnisse | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | |
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">18.03.1940</div> | ||
|- | |- | ||
| || || Schlüssel M auseinander, d.h. Kontakte der Walze abgeschliffen und mit Kontakton eingerieben. Gegen 1600 kommt FT ohne Schwierigkeiten heraus. Die Kontakte haben wohl keinen Strom mehr durchgelassen. Besagter F.T. meldet in Q 3752 großes engl. U-Boot. U 1 soll Gebiet Q 3710, 3720, 3730 absuchen (Wortlaut: An U 1, U 2 etwa Q 3752 steht ein großes engl. U-Boot. U 1 absuchen Q 3710, 3720, 3730. U 2 Q 3740, 3750, 3760 F.d.U.-West). | | || || Schlüssel M auseinander, d.h. Kontakte der Walze abgeschliffen und mit Kontakton eingerieben. Gegen 1600 kommt FT ohne Schwierigkeiten heraus. Die Kontakte haben wohl keinen Strom mehr durchgelassen. Besagter F.T. meldet in Q 3752 großes engl. U-Boot. U 1 soll Gebiet Q 3710, 3720, 3730 absuchen (Wortlaut: An U 1, U 2 etwa Q 3752 steht ein großes engl. U-Boot. U 1 absuchen Q 3710, 3720, 3730. U 2 Q 3740, 3750, 3760 F.d.U.-West). | ||
Zeile 32: | Zeile 35: | ||
| 2249 || Q 3763 l.k.o. || Auf 267° gegangen. H.H.F. Vergleich mit Lotreihen ergibt, daß wir südlicher stehen, und zwar bei der Kursänderung nicht wie beabsichtigt in Q 3739, sondern Q 3763, wohl duch Strom. Ich ändere nicht den Kurs, denn er führt mich genau in das Q 3752, wo das engl. U-Boot stehen soll. Die Chance laß ich mir nicht entgehen. "U 2" kann mich nicht stören, der muß hinter mir stehen. Es ist alles klar zum ..... (nicht lesbar). | | 2249 || Q 3763 l.k.o. || Auf 267° gegangen. H.H.F. Vergleich mit Lotreihen ergibt, daß wir südlicher stehen, und zwar bei der Kursänderung nicht wie beabsichtigt in Q 3739, sondern Q 3763, wohl duch Strom. Ich ändere nicht den Kurs, denn er führt mich genau in das Q 3752, wo das engl. U-Boot stehen soll. Die Chance laß ich mir nicht entgehen. "U 2" kann mich nicht stören, der muß hinter mir stehen. Es ist alles klar zum ..... (nicht lesbar). | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | <div style="background:#EAECF0">19.03.1940</div> |
|- | |- | ||
| 0000 || Q 3761 M, Wind OzS 7, Seeg. 7, mittlere Sicht, bedeckt, dunkel || Das Wetter wird immer schlechter. Auf 270°. | | 0000 || Q 3761 M, Wind OzS 7, Seeg. 7, mittlere Sicht, bedeckt, dunkel || Das Wetter wird immer schlechter. Auf 270°. | ||
|- | |- | ||
| 0110 || || Wir stehen Mitte Q 3752. Jetzt muß er kommen?! Die Gläser kommen nicht von den Augen. Ich ändere jetzt den Kurs auf 290°. 1.) um ihn eventuell weiter nördlich anzutreffen. 2.) um etwas länger noch im Q 3752 zu bleiben. 3.) um langsam in mein Q zu kommen. Kein U-Boot zu sehen, die ganze Aufregung um sonst. Wir hätten ihn finden müssen. | | 0110 || || Wir stehen Mitte Q 3752. Jetzt muß er kommen?! Die Gläser kommen nicht von den Augen. Ich ändere jetzt den Kurs auf 290°. 1.) um ihn eventuell weiter nördlich anzutreffen. 2.) um etwas länger noch im Q 3752 zu bleiben. 3.) um langsam in mein Q zu kommen. Kein U-Boot zu sehen, die ganze Aufregung um sonst. Wir hätten ihn finden müssen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || ||colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> | ||
+ | |- | ||
+ | | ||colspan="3" | | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
+ | |||
+ | [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 3|Seite 3]] → Seite 4 → [[KTB U 1 - 1. Unternehmung Seite 5|Seite 5]] |
Version vom 24. April 2024, 18:40 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|