Horst Wellner: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| (3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 11: | Zeile 11: | ||
|- | |- | ||
! Datenblatt: | ! Datenblatt: | ||
| − | ! colspan="3" | '''Horst | + | ! colspan="3" | '''Horst Gerhard Wellner''' |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 19: | Zeile 19: | ||
| Geburtsort: || colspan="3" | Zwickau | | Geburtsort: || colspan="3" | Zwickau | ||
|- | |- | ||
| − | | Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | | + | | Geburtsort Lage - Damals: || colspan="3" | Revidierte Stadt - Kreishauptmannschaft Zwickau - Königreich Sachsen |
|- | |- | ||
| Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Landkreis Zwickau - Bundesland Sachsen | | Geburtsort Lage - Heute: || colspan="3" | Landkreis Zwickau - Bundesland Sachsen | ||
| Zeile 25: | Zeile 25: | ||
| Todesdatum: || colspan="3" | 25.10.1939 (31 Jahre) | | Todesdatum: || colspan="3" | 25.10.1939 (31 Jahre) | ||
|- | |- | ||
| − | | Todesort: || colspan="3" | Ärmelkanal vor Dover | + | | Todesort: || colspan="3" | Ärmelkanal vor Dover (Großbritannien) |
|- | |- | ||
| Position: || colspan="3" | 51° 09' Nord - 01° 28' Ost | | Position: || colspan="3" | 51° 09' Nord - 01° 28' Ost | ||
|- | |- | ||
| Todesursache: || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 16]] | | Todesursache: || colspan="3" | Verlust seines Bootes [[U 16]] | ||
| + | |- | ||
| + | | Beigesetzt: || colspan="3" | Auf der [https://kriegsgraeberstaetten.volksbund.de/friedhof/bourdon | Kriegsräberstätte Bourdon (Frankreich)] Block 14, Reihe 3, Grab 86 | ||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 67: | Zeile 69: | ||
| 01.04.1929 - 30.06.1929 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | | 01.04.1929 - 30.06.1929 || colspan="3" | [[Grundausbildung]] bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | ||
|- | |- | ||
| − | | 01.07.1929 - 11.10.1929 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff | + | | 01.07.1929 - 11.10.1929 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Segelschulschiff [[Niobe]]. |
|- | |- | ||
| 12.10.1929 - 05.01.1930 || colspan="3" | Lehrgang an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | | 12.10.1929 - 05.01.1930 || colspan="3" | Lehrgang an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik. | ||
|- | |- | ||
| − | | 06.01.1930 - 21.05.1930 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer | + | | 06.01.1930 - 21.05.1930 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Emden]]. |
|- | |- | ||
| − | | 22.05.1930 - 04.01.1931 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer | + | | 22.05.1930 - 04.01.1931 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichten Kreuzer [[Karlsruhe]]. |
|- | |- | ||
| 05.01.1931 - 02.04.1931 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] für Fähnriche bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | | 05.01.1931 - 02.04.1931 || colspan="3" | [[Infanterielehrgang]] für Fähnriche bei der [[II. Schiffsstammabteilung der Ostsee]], Stralsund. | ||
| Zeile 89: | Zeile 91: | ||
| 08.09.1932 - 30.09.1932 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik. | | 08.09.1932 - 30.09.1932 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik. | ||
|- | |- | ||
| − | | 01.10.1932 - 25.09.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] und Divisionsleutnant auf dem Schulschiff | + | | 01.10.1932 - 25.09.1934 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] und Divisionsleutnant auf dem Schulschiff [[Schleswig-Holstein]]. |
|- | |- | ||
| 26.09.1934 - 31.03.1935 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | | 26.09.1934 - 31.03.1935 || colspan="3" | Nicht ermittelt. | ||
| Zeile 109: | Zeile 111: | ||
| 12.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 16]] (II B). 1 Unternehmung: | | 12.10.1939 - 25.10.1939 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 16]] (II B). 1 Unternehmung: | ||
|- | |- | ||
| − | | || 18.10.1939 - 25.10.1939 - Nordsee, 9 Minen in der Straße von Dover. 1 Minenleger ↓ 57 | + | | || 18.10.1939 - 25.10.1939 - Nordsee, 9 Minen in der Straße von Dover. 1 Minenleger ↓ 57 ts. |
|- | |- | ||
| − | | 25.10.1939 || colspan="3" | Beim Verlust seines Bootes [[U 16]], im Ärmelkanal bei Dover, ums Leben gekommen. | + | | 25.10.1939 || colspan="3" | Beim Verlust seines Bootes [[U 16]], im Ärmelkanal bei Dover, ums Leben gekommen. Das Boot ist, durch einen Minentreffer, gesunken. Die Leichen des Kommandanten und fünf Besatzungsmitglieder wurden an der französischen Küste angespült und auf dem Friedhof in Dünkirchen beigesetzt. (Totalverlust, 28 Tote). |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 127: | Zeile 129: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
| − | + | ! colspan="3" | | |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || |
|- | |- | ||
| − | | colspan="3" | | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!! |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| + | |- | ||
| + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Friedrich Weitz]] ← Horst Wellner → [[Erhard Wendelberger]] | [[Friedrich Weitz]] ← Horst Wellner → [[Erhard Wendelberger]] | ||
Aktuelle Version vom 12. Januar 2026, 15:32 Uhr
Friedrich Weitz ← Horst Wellner → Erhard Wendelberger
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Friedrich Weitz ← Horst Wellner → Erhard Wendelberger |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
