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Hafenkommandantur Calais: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| colspan="3" | Die Hafenkommandantur Calais (auch als Hako Calais bezeichnet) war eine ortsfeste militärische Dienststelle der Kriegsmarine im besetzten Frankreich. Die kurzzeitige Aufwertung zum Kommandanten der Seeverteidigung (Seekommandant) zeigt die enorme strategische Bedeutung von Calais während der Hochphase der Kanalüberquerungen.
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| colspan="3" | Die Hafenkommandantur Calais (Hako Calais) war eine zentrale ortsfeste militärische Dienststelle der Kriegsmarine im besetzten Frankreich. Durch ihre kurzzeitige Aufwertung zum Kommandanten der Seeverteidigung (Seekommandant) im Jahr 1941 wird die enorme strategische Bedeutung von Calais als Kontrollpunkt an der Straße von Dover deutlich. Sie sicherte die Durchbruchswege der U-Boot-Waffe und koordinierte die logistische Infrastruktur am engsten Punkt des Ärmelkanals.
 
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| colspan="3" | 05.1940 – 02.1941: Aufstellung als Hafenkommandantur Calais unmittelbar nach dem Westfeldzug.
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| Aufstellung: || colspan="3" | Etablierung im Mai 1940 unmittelbar nach dem Westfeldzug als Hafenkommandantur zur Sicherung der Beutekapazitäten.
 
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| colspan="3" | 02.1941 – 12.1941: Aufwertung zum Kommandanten der Seeverteidigung Calais. In dieser Phase hatte die Dienststelle weitreichendere Befugnisse, behielt aber die Aufgaben der Hafenkommandantur bei.
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| Aufwertung: || colspan="3" | Februar 1941 bis Dezember 1941: Status als Kommandant der Seeverteidigung Calais mit erweiterten Befugnissen bei Beibehaltung der Hafenaufgaben.
 
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| colspan="3" | 12.1941 – 09.1944: Rückstufung zur Hafenkommandantur. Sie wurde dem neu geschaffenen übergeordneten Stab Kommandant der Seeverteidigung Pas-de-Calais (Seekommandant) unterstellt.
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| Umgliederung: || colspan="3" | Ab Dezember 1941 Rückstufung zur Hafenkommandantur und Unterstellung unter den neu geschaffenen Seekommandanten Pas-de-Calais.
 
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| colspan="3" | Ende: Kapitulation der „Festung Calais“ am 30.09.1944.
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| Ende 1944: || colspan="3" | Kapitulation der zur „Festung“ erklärten Stadt am 30.09.1944 nach schweren Kämpfen gegen kanadische Verbände.
 
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! colspan="3" | Unterstellte Einheiten und Ressourcen
 
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| colspan="3" | Der Dienststelle unterstanden zur Absicherung des Hafens und der Transitwege der U-Boot-Waffe:
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| Sicherung: || colspan="3" | Hafenschutzboote zur aktiven Bewachung der Fahrrinnen und zur Kontrolle der defensiven Minensperren im Küstenvorfeld.
 
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| colspan="3" | Hafenschutzboote: Zur aktiven Bewachung und Kontrolle der Fahrrinnen.
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| Instandsetzung: || colspan="3" | Einsatz von Werkstattschiffen für Sofortreparaturen an durchkommenden Einheiten zur Gewährleistung der Marschfähigkeit.
 
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| colspan="3" | Werkstattschiffe: Für Sofortreparaturen an durchkommenden Einheiten.
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| Landfront: || colspan="3" | Marine-Flak-Batterien zur Abwehr alliierter Luftangriffe auf die Hafenanlagen sowie spezialisierte Versorgungseinheiten.
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| colspan="3" | Landeinrichtungen: Inklusive der Marine-Flak und Versorgungseinheiten.
 
 
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| colspan="3" | Logistischer Knotenpunkt: Während der Zeit als Seekommandant (1941) koordinierte die Stelle verstärkt die Minenabwehr, um den Durchbruch von U-Booten durch die Straße von Dover (Dover Strait) abzusichern.
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| Durchbruchschutz: || colspan="3" | Während der Phase als Seekommandant (1941) verstärkte Koordination der Minenabwehr zur Absicherung der U-Boot-Transite durch die Straße von Dover.
 
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| colspan="3" | Instandsetzung: Die unterstellten Werkstattschiffe waren essenziell, um Boote nach Gefechten im Kanal schnell wieder fahrtüchtig zu machen, bevor sie die Basen in der Biskaya anliefen.
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| Nothafen: || colspan="3" | Strategischer Anlaufpunkt für beschädigte Boote nach Gefechten im Kanal; Nutzung der Werkstattkapazitäten vor dem Erreichen der Biskaya-Basen.
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| Personalhistorie: || colspan="3" | In den Stammrollen dokumentiert die Dienststelle die Verwendung von Fachpersonal für die technische Sicherung der Transitwege am Kanal.
 
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! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de/im-archiv-recherchieren/archivgut-recherchieren/recherchesysteme/invenio/ | Invenio Online-Recherche]
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! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
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| BArch RM 45-V || colspan="3" | Dienststellen in Frankreich. Enthält die Kriegstagebücher unter beiden Bezeichnungen (Hafenkommandant / Seekommandant).
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| BArch RM 45-V || colspan="3" | Dienststellen in Frankreich: Enthält die Kriegstagebücher (KTB) unter den Bezeichnungen Hafenkommandant und Seekommandant Calais.
 
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| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten. Dokumentiert Offizier, deren Dienstgradbezeichnungen sich oft nach der jeweiligen Stufe der Dienststelle richteten.
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| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Werdegänge von Offizieren mit Dienstzeiten in der Hafenkommandantur und den zugehörigen Sicherungsbooten.
 
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| BArch RM 7 || colspan="3" | Seekriegsleitung. Belegt die organisatorischen Umgliederungsbefehle von 1941.
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| BArch RM 7 || colspan="3" | Seekriegsleitung: Belegt die organisatorischen Umgliederungsbefehle und die strategische Bewertung von Calais für die Kanalsicherung.
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| Lexikon der Wehrmacht || colspan="3" | [https://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Gliederungen/Marinekommandanten/KommandantCalais.htm| → Hafenkommandantur Calais]
 
 
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| Lohmann, Walter / Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945. (Band 2, Abschnitt 160).
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| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Kapitel zur Landorganisation im Westraum).
 
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| Tessin, Georg || colspan="3" | Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen-SS. (Band 14, S. 46).
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| Tessin, Georg || colspan="3" | "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Standorte der Seekommandanturen).
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| Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung
 
 
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| Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | "Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945".
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Aktuelle Version vom 26. Februar 2026, 17:29 Uhr

Dienststelle Hafenkommandantur Calais (Hako Calais)
Die Hafenkommandantur Calais (Hako Calais) war eine zentrale ortsfeste militärische Dienststelle der Kriegsmarine im besetzten Frankreich. Durch ihre kurzzeitige Aufwertung zum Kommandanten der Seeverteidigung (Seekommandant) im Jahr 1941 wird die enorme strategische Bedeutung von Calais als Kontrollpunkt an der Straße von Dover deutlich. Sie sicherte die Durchbruchswege der U-Boot-Waffe und koordinierte die logistische Infrastruktur am engsten Punkt des Ärmelkanals.
Administrative Entwicklung (1940–1944)
Aufstellung: Etablierung im Mai 1940 unmittelbar nach dem Westfeldzug als Hafenkommandantur zur Sicherung der Beutekapazitäten.
Aufwertung: Februar 1941 bis Dezember 1941: Status als Kommandant der Seeverteidigung Calais mit erweiterten Befugnissen bei Beibehaltung der Hafenaufgaben.
Umgliederung: Ab Dezember 1941 Rückstufung zur Hafenkommandantur und Unterstellung unter den neu geschaffenen Seekommandanten Pas-de-Calais.
Ende 1944: Kapitulation der zur „Festung“ erklärten Stadt am 30.09.1944 nach schweren Kämpfen gegen kanadische Verbände.
Unterstellte Einheiten und Ressourcen
Sicherung: Hafenschutzboote zur aktiven Bewachung der Fahrrinnen und zur Kontrolle der defensiven Minensperren im Küstenvorfeld.
Instandsetzung: Einsatz von Werkstattschiffen für Sofortreparaturen an durchkommenden Einheiten zur Gewährleistung der Marschfähigkeit.
Landfront: Marine-Flak-Batterien zur Abwehr alliierter Luftangriffe auf die Hafenanlagen sowie spezialisierte Versorgungseinheiten.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Durchbruchschutz: Während der Phase als Seekommandant (1941) verstärkte Koordination der Minenabwehr zur Absicherung der U-Boot-Transite durch die Straße von Dover.
Nothafen: Strategischer Anlaufpunkt für beschädigte Boote nach Gefechten im Kanal; Nutzung der Werkstattkapazitäten vor dem Erreichen der Biskaya-Basen.
Personalhistorie: In den Stammrollen dokumentiert die Dienststelle die Verwendung von Fachpersonal für die technische Sicherung der Transitwege am Kanal.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 45-V Dienststellen in Frankreich: Enthält die Kriegstagebücher (KTB) unter den Bezeichnungen Hafenkommandant und Seekommandant Calais.
BArch PERS 6 Personalakten: Werdegänge von Offizieren mit Dienstzeiten in der Hafenkommandantur und den zugehörigen Sicherungsbooten.
BArch RM 7 Seekriegsleitung: Belegt die organisatorischen Umgliederungsbefehle und die strategische Bewertung von Calais für die Kanalsicherung.
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Kapitel zur Landorganisation im Westraum).
Tessin, Georg "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Standorte der Seekommandanturen).
Hildebrand, Hans H. "Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945".
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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