Reichsmarine: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| Innovation aus Not: || colspan="3" | Die Tonnagebeschränkungen zwangen die Konstrukteure zu Höchstleistungen. Durch Gewichtseinsparungen (Elektroschweißen) und den Einsatz von leistungsstarken Dieselmotoren entstanden die Panzerschiffe der Deutschland-Klasse, die weltweit Beachtung fanden. | | Innovation aus Not: || colspan="3" | Die Tonnagebeschränkungen zwangen die Konstrukteure zu Höchstleistungen. Durch Gewichtseinsparungen (Elektroschweißen) und den Einsatz von leistungsstarken Dieselmotoren entstanden die Panzerschiffe der Deutschland-Klasse, die weltweit Beachtung fanden. | ||
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| Crew-System: || colspan="3" | Das System der Offiziersjahrgänge (Crews) wurde in der Reichsmarine perfektioniert. Die Crews 21 bis 34 stellten später fast die gesamte Elite der U-Boot-Kommandanten im Zweiten Weltkrieg. | | Crew-System: || colspan="3" | Das System der Offiziersjahrgänge (Crews) wurde in der Reichsmarine perfektioniert. Die Crews 21 bis 34 stellten später fast die gesamte Elite der U-Boot-Kommandanten im Zweiten Weltkrieg. | ||
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Aktuelle Version vom 3. März 2026, 12:20 Uhr
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