Aktionen

4. Vorpostenflottille: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0; border:3px double black; width:100%; table-layout:fixed; border-collapse:separate; padding:10px; font-weight:normal;"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
 
 
 
|-
 
|-
−
|
+
| || colspan="3" |
−
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed; background-color:#FFFFE0; font-weight:normal;"
 
  
 +
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed;"
 
|-
 
|-
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
Zeile 10: Zeile 9:
 
|-
 
|-
 
! Verband
 
! Verband
−
! '''4. Vorpostenflottille (4. Vp.-Flottille)'''
+
! '''4. Vorpostenflottille'''
−
 
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| colspan="3" | Die 4. Vorpostenflottille war ein zentraler Sicherungsverband der Kriegsmarine, dessen Einsatzgebiet sich von der Nordsee bis in den Ärmelkanal und die Biskaya erstreckte. Für die U-Boot-Waffe fungierte sie als lebenswichtiger Partner beim Geleitschutz durch die hochgradig gefährdeten Küstengewässer Westfrankreichs. Durch die permanente Überwachung der Ansteuerungswege nach Bordeaux und La Pallice sicherte sie den Transit der Frontflottillen gegen alliierte Luftangriffe, Minengefahr und britische Schnellboot-Verbände.
 
| colspan="3" | Die 4. Vorpostenflottille war ein zentraler Sicherungsverband der Kriegsmarine, dessen Einsatzgebiet sich von der Nordsee bis in den Ärmelkanal und die Biskaya erstreckte. Für die U-Boot-Waffe fungierte sie als lebenswichtiger Partner beim Geleitschutz durch die hochgradig gefährdeten Küstengewässer Westfrankreichs. Durch die permanente Überwachung der Ansteuerungswege nach Bordeaux und La Pallice sicherte sie den Transit der Frontflottillen gegen alliierte Luftangriffe, Minengefahr und britische Schnellboot-Verbände.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Historische Entwicklung und Standorte
 
! colspan="3" | Historische Entwicklung und Standorte
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Aufstellung: || colspan="3" | Formierung am 01.09.1939 bei Kriegsbeginn aus requirierten Fischdampfern zur Sicherung der Deutschen Bucht in der Nordsee.
 
| Aufstellung: || colspan="3" | Formierung am 01.09.1939 bei Kriegsbeginn aus requirierten Fischdampfern zur Sicherung der Deutschen Bucht in der Nordsee.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Westraum: || colspan="3" | 1940–1943: Verlegung nach Westfrankreich; Hauptstützpunkte in Bordeaux und La Pallice zur Sicherung der dortigen U-Boot-Basen.
 
| Westraum: || colspan="3" | 1940–1943: Verlegung nach Westfrankreich; Hauptstützpunkte in Bordeaux und La Pallice zur Sicherung der dortigen U-Boot-Basen.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Ärmelkanal: || colspan="3" | 1943–1944: Verlegung in den Raum Le Havre und Saint-Malo zur Verstärkung der Kanalsicherung gegen die drohende alliierte Invasion.
 
| Ärmelkanal: || colspan="3" | 1943–1944: Verlegung in den Raum Le Havre und Saint-Malo zur Verstärkung der Kanalsicherung gegen die drohende alliierte Invasion.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Ende 1944: || colspan="3" | Auflösung im September 1944 infolge des Rückzuges aus Frankreich; verbliebene Boote wurden in andere Einheiten eingegliedert oder selbstversenkt.
 
| Ende 1944: || colspan="3" | Auflösung im September 1944 infolge des Rückzuges aus Frankreich; verbliebene Boote wurden in andere Einheiten eingegliedert oder selbstversenkt.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Spezifische Operationen und Taktiken (Biskaya)
 
! colspan="3" | Spezifische Operationen und Taktiken (Biskaya)
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Gironde-Transit: || colspan="3" | Sicherung des 100 km langen Weges durch die Gironde-Mündung; Vorfahren als „Minen-Detektoren“ für ein- und auslaufende Boote der 12. U-Flottille.
 
| Gironde-Transit: || colspan="3" | Sicherung des 100 km langen Weges durch die Gironde-Mündung; Vorfahren als „Minen-Detektoren“ für ein- und auslaufende Boote der 12. U-Flottille.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Flak-Fallen: || colspan="3" | Ab 1943 Einsatz als ködernde Flak-Plattformen mit verstärkter 2-cm-Vierlingsbewaffnung zur Ablenkung britischer Beaufighter von den U-Booten.
 
| Flak-Fallen: || colspan="3" | Ab 1943 Einsatz als ködernde Flak-Plattformen mit verstärkter 2-cm-Vierlingsbewaffnung zur Ablenkung britischer Beaufighter von den U-Booten.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Monsun-Schutz: || colspan="3" | Spezifischer Nahschutz für vollbeladene Typ IX-Boote auf dem Weg nach Fernost; Sicherung der Boote während ihrer Phase extrem hoher Tauchträge.
 
| Monsun-Schutz: || colspan="3" | Spezifischer Nahschutz für vollbeladene Typ IX-Boote auf dem Weg nach Fernost; Sicherung der Boote während ihrer Phase extrem hoher Tauchträge.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Sperrbrecher-Dienst: || colspan="3" | Taktische Kooperation mit Sperrbrechern; aktive Bekämpfung britischer Schnellboote (MTBs) während der nächtlichen Minenräumung im Küstenvorfeld.
 
| Sperrbrecher-Dienst: || colspan="3" | Taktische Kooperation mit Sperrbrechern; aktive Bekämpfung britischer Schnellboote (MTBs) während der nächtlichen Minenräumung im Küstenvorfeld.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Aufgaben und Relevanz für die U-Boot-Waffe
 
! colspan="3" | Aufgaben und Relevanz für die U-Boot-Waffe
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Geleitsicherung: || colspan="3" | Maßgebliche Verantwortung für das sichere Ein- und Auslaufen der Front-U-Boote in der Biskaya; Führung der Boote durch minengefährdete Reviere.
 
| Geleitsicherung: || colspan="3" | Maßgebliche Verantwortung für das sichere Ein- und Auslaufen der Front-U-Boote in der Biskaya; Führung der Boote durch minengefährdete Reviere.
 
|-
 
|-
−
 
 
| BETASOM: || colspan="3" | Engste operative Zusammenarbeit mit dem italienischen U-Boot-Stützpunkt in Bordeaux; Geleitsicherung für italienische Einheiten im Atlantiksektor.
 
| BETASOM: || colspan="3" | Engste operative Zusammenarbeit mit dem italienischen U-Boot-Stützpunkt in Bordeaux; Geleitsicherung für italienische Einheiten im Atlantiksektor.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Seenotrettung: || colspan="3" | Systematische Beteiligung an Rettungsaktionen für U-Boot-Besatzungen nach Versenkungen oder schweren Gefechtsschäden in den französischen Küstengewässern.
 
| Seenotrettung: || colspan="3" | Systematische Beteiligung an Rettungsaktionen für U-Boot-Besatzungen nach Versenkungen oder schweren Gefechtsschäden in den französischen Küstengewässern.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
 
! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| BArch RM 106 || colspan="3" | Flottillen der Sicherungsstreitkräfte: Enthält die Kriegstagebücher (KTB) der 4. Vp.-Flottille mit Berichten über den Gironde-Transit und Flak-Gefechte.
 
| BArch RM 106 || colspan="3" | Flottillen der Sicherungsstreitkräfte: Enthält die Kriegstagebücher (KTB) der 4. Vp.-Flottille mit Berichten über den Gironde-Transit und Flak-Gefechte.
 
|-
 
|-
−
 
 
| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Werdegänge von Reserveoffizieren und Kommandanten, die auf den Fischdampfern der Flottille vor Bordeaux Dienst versahen.
 
| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Werdegänge von Reserveoffizieren und Kommandanten, die auf den Fischdampfern der Flottille vor Bordeaux Dienst versahen.
 
|-
 
|-
−
 
 
| BArch RM 45-V || colspan="3" | Marinedienststellen in Frankreich: Dokumentiert die taktische Unterstellung der Flottille unter den Befehlshaber der Sicherung West (Seekommandant Gascogne).
 
| BArch RM 45-V || colspan="3" | Marinedienststellen in Frankreich: Dokumentiert die taktische Unterstellung der Flottille unter den Befehlshaber der Sicherung West (Seekommandant Gascogne).
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Literaturverweise
 
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Sicherungsstreitkräfte West: Vorpostenflottillen in Frankreich).
 
| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Sicherungsstreitkräfte West: Vorpostenflottillen in Frankreich).
 
|-
 
|-
−
 
 
| Tessin, Georg || colspan="3" | "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Übersicht der Sicherungsverbände im Bereich Bordeaux/La Pallice).
 
| Tessin, Georg || colspan="3" | "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Übersicht der Sicherungsverbände im Bereich Bordeaux/La Pallice).
 
|-
 
|-
−
 
 
| Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Band 8: Vorpostenboote, Hilfsminensucher und deren technische Spezifikationen).
 
| Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Band 8: Vorpostenboote, Hilfsminensucher und deren technische Spezifikationen).
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" |
 
! colspan="3" |
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 
|-
 
|-
−
 
 
|}
 
|}
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 4. März 2026, 13:33 Uhr

Verband 4. Vorpostenflottille
Die 4. Vorpostenflottille war ein zentraler Sicherungsverband der Kriegsmarine, dessen Einsatzgebiet sich von der Nordsee bis in den Ärmelkanal und die Biskaya erstreckte. Für die U-Boot-Waffe fungierte sie als lebenswichtiger Partner beim Geleitschutz durch die hochgradig gefährdeten Küstengewässer Westfrankreichs. Durch die permanente Überwachung der Ansteuerungswege nach Bordeaux und La Pallice sicherte sie den Transit der Frontflottillen gegen alliierte Luftangriffe, Minengefahr und britische Schnellboot-Verbände.
Historische Entwicklung und Standorte
Aufstellung: Formierung am 01.09.1939 bei Kriegsbeginn aus requirierten Fischdampfern zur Sicherung der Deutschen Bucht in der Nordsee.
Westraum: 1940–1943: Verlegung nach Westfrankreich; Hauptstützpunkte in Bordeaux und La Pallice zur Sicherung der dortigen U-Boot-Basen.
Ärmelkanal: 1943–1944: Verlegung in den Raum Le Havre und Saint-Malo zur Verstärkung der Kanalsicherung gegen die drohende alliierte Invasion.
Ende 1944: Auflösung im September 1944 infolge des Rückzuges aus Frankreich; verbliebene Boote wurden in andere Einheiten eingegliedert oder selbstversenkt.
Spezifische Operationen und Taktiken (Biskaya)
Gironde-Transit: Sicherung des 100 km langen Weges durch die Gironde-Mündung; Vorfahren als „Minen-Detektoren“ für ein- und auslaufende Boote der 12. U-Flottille.
Flak-Fallen: Ab 1943 Einsatz als ködernde Flak-Plattformen mit verstärkter 2-cm-Vierlingsbewaffnung zur Ablenkung britischer Beaufighter von den U-Booten.
Monsun-Schutz: Spezifischer Nahschutz für vollbeladene Typ IX-Boote auf dem Weg nach Fernost; Sicherung der Boote während ihrer Phase extrem hoher Tauchträge.
Sperrbrecher-Dienst: Taktische Kooperation mit Sperrbrechern; aktive Bekämpfung britischer Schnellboote (MTBs) während der nächtlichen Minenräumung im Küstenvorfeld.
Aufgaben und Relevanz für die U-Boot-Waffe
Geleitsicherung: Maßgebliche Verantwortung für das sichere Ein- und Auslaufen der Front-U-Boote in der Biskaya; Führung der Boote durch minengefährdete Reviere.
BETASOM: Engste operative Zusammenarbeit mit dem italienischen U-Boot-Stützpunkt in Bordeaux; Geleitsicherung für italienische Einheiten im Atlantiksektor.
Seenotrettung: Systematische Beteiligung an Rettungsaktionen für U-Boot-Besatzungen nach Versenkungen oder schweren Gefechtsschäden in den französischen Küstengewässern.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 106 Flottillen der Sicherungsstreitkräfte: Enthält die Kriegstagebücher (KTB) der 4. Vp.-Flottille mit Berichten über den Gironde-Transit und Flak-Gefechte.
BArch PERS 6 Personalakten: Werdegänge von Reserveoffizieren und Kommandanten, die auf den Fischdampfern der Flottille vor Bordeaux Dienst versahen.
BArch RM 45-V Marinedienststellen in Frankreich: Dokumentiert die taktische Unterstellung der Flottille unter den Befehlshaber der Sicherung West (Seekommandant Gascogne).
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Sicherungsstreitkräfte West: Vorpostenflottillen in Frankreich).
Tessin, Georg "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Übersicht der Sicherungsverbände im Bereich Bordeaux/La Pallice).
Gröner, Erich "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Band 8: Vorpostenboote, Hilfsminensucher und deren technische Spezifikationen).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=4._Vorpostenflottille&oldid=249448“