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Seetransportoffizier: Unterschied zwischen den Versionen

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Aktuelle Version vom 5. März 2026, 09:22 Uhr

Dienststellung Seetransportoffizier
Der Seetransportoffizier war ein spezialisierter Fachoffizier innerhalb der Seetransportorganisation der Kriegsmarine. Er war verantwortlich für die Planung, Überwachung und Durchführung militärischer Verschiffungen von Truppen, Pferden, Kraftfahrzeugen und Nachschubgütern. In den Häfen koordinierte er die Zusammenarbeit zwischen den zivilen Reedereien, der Hafenverwaltung und den militärischen Dienststellen. Er überwachte die Beladepläne (Staupläne), stellte die Einhaltung der Sicherheitsbestimmungen an Bord der Transportschiffe sicher und leitete die Abwicklung in den Zielhäfen.
Entstehung, Funktion und Aufgaben
Aufgaben: Erstellung von Belade- und Marschplänen; Überwachung der Einschiffung; Zuweisung von Transportraum; Verwaltung der Frachtpapiere und Zollformalitäten.
Standort: Einsatz in den Dienststellen der Seetransportchefs, in den Hafenkommandanturen sowie auf großen Transportschiffen als Verbindungsoffizier.
Qualifikation: Besetzung durch Seeoffiziere (oft des Beurlaubtenstandes) mit praktischer Erfahrung in der Handelsschifffahrt oder Absolventen spezieller Transportlehrgänge.
Ende 1945: Mit der Einstellung der militärischen Transporttätigkeit und der Auflösung der Transportflotten nach der Kapitulation erlosch diese Dienststellung.
Spezifische Merkmale
Organisation: Der S.T.O. bildete das entscheidende Bindeglied zwischen den Anforderungen des Heeres (Nachschub) und den seemännischen Möglichkeiten der verfügbaren Schiffsräume.
Ladungssicherung: Verantwortung für die korrekte Gewichtsverteilung und Verzurrung schwerer Güter (Panzer, Geschütze) zur Gewährleistung der Stabilität bei Seegang.
Geleitzug: Mitwirkung bei der Zusammenstellung von Transportgeleiten in Abstimmung mit den zuständigen Sicherungsdivisionen.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Materialnachschub: Organisation des Seetransports von Torpedos, Treibstofffässern und schweren Ersatzteilen zu den weit entfernten U-Boot-Stützpunkten (z. B. in Norwegen).
Flak-Schutz: Koordination der Einschiffung von Marine-Artillerie-Personal auf Transportern, die zur Versorgung der U-Boot-Basen eingesetzt waren.
Logistik: Sicherstellung der Transportkapazitäten für den Umzug von U-Flottillen bei Standortwechseln oder Evakuierungsmaßnahmen (z. B. 1944/45).
Quellenverweise - | Invenio Online-Recherche
BArch RM 7 Seekriegsleitung: Akten über die Organisation des Seetransportwesens und die Richtlinien für die Seetransportoffiziere.
BArch RM 120 Seetransportchef: Unterlagen zur personellen Besetzung der Transportstellen in den besetzten Gebieten.
BArch PERS 6 Personalakten: Nachweise über die Verwendung von Offizieren in der Transportorganisation der Kriegsmarine.
Literaturverweise
Lohmann / Hildebrand „Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945“ (Band II, Kapitel Nachschub- und Transportwesen).
Wegner, Günter „Stellenbesetzung der deutschen Marine 1848-1945“ (Systematik der Dienststellenleiter im Transportwesen).
Mallmann Showell, J. „Das Handbuch der deutschen Kriegsmarine“ (Details zur Gliederung der Seetransport-Dienststellen).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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