U 98: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 109: | Zeile 109: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] über und 252 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 32 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] über und 252 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Irland]] und traf dabei auf Nachzügler der [[Geleitzüge]] [[SC-25]] und [[HX-117]] sowie auf Schiffe des Aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[SC-26]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 15.588 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[27.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Koranton]]''' - 6.695 [[BRT]] + [[04.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Helle]]''' - 2.467 [[BRT]] + [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wellcombe]]''' - 5.122 [[BRT]] + [[09.04.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Prins Willem II]]''' - 1.304 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[27.03.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Koranton]]''' - 6.695 [[BRT]] + [[04.04.1941]] - [[Norwegen|nw]] - '''[[Helle]]''' - 2.467 [[BRT]] + [[04.04.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Wellcombe]]''' - 5.122 [[BRT]] + [[09.04.1941]] - [[Niederlande|nl]] - '''[[Prins Willem II]]''' - 1.304 [[BRT]] | ||
Zeile 125: | Zeile 125: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und vor [[Grönland]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.800 [[sm]] über und 100 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot lief am [[02.05.1941]] wegen Kupplungsschaden wieder in [[Lorient]] ein. Nach der Reparatur operierte das Boot im [[Nordatlantik]], südöstlich von [[Kap Farewell]] und vor [[Grönland]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-39]] und , erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[HX-126]]. Außerden traf es auf Schiffe der Aufgelösten [[Geleitzüge]] [[HX-126]] und [[OB-322]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[West (U-Bootgruppe)|West]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 23.307 [[BRT]] versenken. |
* '''Die Fahrt : ''' [[13.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Salopian]]''' - 10.549 [[BRT]] + [[20.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rothermere]]''' - 5.356 [[BRT]] + [[21.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Marconi]]''' - 7.402 [[BRT]] | * '''Die Fahrt : ''' [[13.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - [[HMS]] '''[[Salopian]]''' - 10.549 [[BRT]] + [[20.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Rothermere]]''' - 5.356 [[BRT]] + [[21.05.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Marconi]]''' - 7.402 [[BRT]] | ||
Zeile 139: | Zeile 139: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 30 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Spanien]], und in der [[Biscaya]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 30 Tage auf See und legte dabei zirka 5.600 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Spanien]], und in der [[Biscaya]] und traf dabei auf Schiffe des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[OB-341]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 10.842 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurden : ''' [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Designer]]''' - 5.945 [[BRT]] + [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Inverness]]''' - 4.897 [[BRT]] | * '''Versenkt wurden : ''' [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Designer]]''' - 5.945 [[BRT]] + [[09.07.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Inverness]]''' - 4.897 [[BRT]] | ||
Zeile 153: | Zeile 153: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich der [[Hebriden]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 26 Tage auf See und legte dabei zirka 5.000 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich der [[Hebriden]] und traf dabei auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[SC-42]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Seewolf (U-Bootgruppe)|Seewolf]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.392 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurde : ''' [[16.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jedmoor]]''' - 4.392 [[BRT]] | * '''Versenkt wurde : ''' [[16.09.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Jedmoor]]''' - 4.392 [[BRT]] | ||
Zeile 167: | Zeile 167: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 5.100 [[sm]] über und 166 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Störtebecker (U-Bootgruppe|Störtebecker]] und [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 31 Tage auf See und legte dabei zirka 5.100 [[sm]] über und 166 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und westlich von [[Spanien]]. Es traf dabei, erfolglos, auf den [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[OS-10]]. U 98 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Störtebecker (U-Bootgruppe|Störtebecker]] und [[Gödecke (U-Bootgruppe)|Gödecke]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Absicht des B.d.U. dem erfahrenen Kommandanten durch freies Manöver die Chance zu geben, möglichst unmittelbar an der verkehrsreichen nordamerikanischen Küste zu operieren, scheiterte am Brennstoffverbrauch des Bootes. Im Verhältnis zu anderen Booten mit gleichen Motoren erscheint der tägliche Verbrauch zu hoch. Das Operieren in so weit entfernten Gebieten ist für die Boote des Typs VII c nur möglich, wenn vom Kommandanten alle Brennstoff sparenden Maßnahmen ergriffen werden. Dazu gehören: Marschafhrt mit diesel-elektrischer Schaltung. Unterwassermarsch bei starkem Gegenwind und schwerem Wetter. Berücksichtigung des gereingeren Verbrauchs für den Rückmarsch im Verhältnis zum Ausmarsch wegen vorherrschender West-Wetterlage. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. | * '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 5. Unternehmung:''' Die Absicht des B.d.U. dem erfahrenen Kommandanten durch freies Manöver die Chance zu geben, möglichst unmittelbar an der verkehrsreichen nordamerikanischen Küste zu operieren, scheiterte am Brennstoffverbrauch des Bootes. Im Verhältnis zu anderen Booten mit gleichen Motoren erscheint der tägliche Verbrauch zu hoch. Das Operieren in so weit entfernten Gebieten ist für die Boote des Typs VII c nur möglich, wenn vom Kommandanten alle Brennstoff sparenden Maßnahmen ergriffen werden. Dazu gehören: Marschafhrt mit diesel-elektrischer Schaltung. Unterwassermarsch bei starkem Gegenwind und schwerem Wetter. Berücksichtigung des gereingeren Verbrauchs für den Rückmarsch im Verhältnis zum Ausmarsch wegen vorherrschender West-Wetterlage. Sonst zur Durchführung nichts zu bemerken. | ||
Zeile 179: | Zeile 179: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 192 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]]. | + | * '''Die Fahrt : ''' U 98, unter [[Kapitänleutnant]] [[Robert Gysae]], war 40 Tage auf See und legte dabei zirka 6.000 [[sm]] über und 192 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Westatlantik]], bei der [[Neufundlandbank]] und vor [[Nova Scotia]] und traf dabei auf ein Schiff des aufgelösten [[Geleitzüge|Geleitzuges]] [[ON-62]]. U 98 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.298 [[BRT]] versenken. |
* '''Versenkt wurde : ''' [[15.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Biela]]''' - 5.298 [[BRT]] | * '''Versenkt wurde : ''' [[15.02.1941]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Biela]]''' - 5.298 [[BRT]] |
Version vom 29. Juli 2012, 06:46 Uhr
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 98" |
AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN: | |||
13.10.1940 - 27.10.1940 | Kiel | Ausbildung und Errpobungen beim UAK | |
30.10.1940 - 05.11.1940 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK | |
15.11.1940 - 17.12.1940 | Memel/Saßnitz | Ausbildung bei der 25. U-Flottille und der 27. U-Flottille | |
18.12.1940 - 13.01.1941 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft | |
14.01.1941 - 01.03.1941 | Gotenhafen/ Pillau/ Warnemünde | Ausbildung und Übungen bei der 25. U-Flottille und der 27. U-Flottille | |
02.03.1941 - 11.03.1941 | Kiel | Restarbeiten und Ausrüstung zur Unternehmung | |
DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung: | |||
12.03.1941 - 09:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 12.03.1941 - 20:45 Uhr in Brunsbüttel | |
13.03.1941 - 11:15 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 14.04.1941 - 09:35 Uhr in Lorient | |
| |||
2. Unternehmung: | |||
01.05.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 02.05.1941 - 23:40 Uhr in Lorient | |
05.05.1941 - 21:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 29.05.1941 - 20:00 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
3. Unternehmung: | |||
23.06.1941 - 16:47 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 23.07.1941 - 17:55 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
4. Unternehmung: | |||
31.08.1941 - 13:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 26.09.1941 - 12:30 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
5. Unternehmung: | |||
29.10.1941 - 13:20 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 29.11.1941 - 15:00 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
6. Unternehmung: | |||
18.01.1942 - 17:13 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 27.02.1942 - 12:45 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
7. Unternehmung: | |||
31.03.1942 - 18:00 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 06.06.1942 - 08:50 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
8. Unternehmung: | |||
14.07.1942 - 19:56 Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 16.09.1942 - 18:20 Uhr in St. Nazaire | |
| |||
9. Unternehmung: | |||
22.10.1942 - //:// Uhr aus St. Nazaire | → → → → | 15.11.1942 - //:// Uhr Verlust des Bootes | |
|
DAS SCHICKSAL: | |||||
Datum: | 15.11.1942 | ||||
Letzter Kommandant: | Oberleutnant zur See | Kurt Eichmann | |||
Ort: | Nordatlantik | ||||
Position: | 36°09' N - 07°42' W | ||||
Planquadrat: | CG 9445 | ||||
Versenkt durch: | HMS Wrestler (L.10) | ||||
Tote: | 46 | ||||
Überlebende: | 0 | ||||
Detailangaben zum Schicksal: U 98 wurde am 15.11.1942, im Nordatlantik westlich von Gibraltar, durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS Wrestler (L.10) versenkt. Das U 98 am 19.11.1941 im Atlantik südwestlich von Kap Vincent auf Position 35°38'N-11°48'W von Wasserbomben der britischen Hudson C der britischen RAF Squadron 608 versenkt wurde, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 413 dass mit wenigen Schäden entkommen konnte. |
DIE BESATZUNG: Am 15.11.1942 kamen ums Leben: (46) Adlung, Rudolf-Kurt + Bahr, Ruprecht + Becker, Erich-Albert + Becker, Josef + Berndt, Gerhard + Bugdalle, Erwin-Ernst + Bührnheim, Gustav + Bunsen, Richard + Dahlmann, Heinrich + Eichmann, Kurt + Ernst, Heinrich + Est, Joseph + Fliczek, Wilhelm + Heusel, Wilhelm + Jarius, Herbert + Jung, Josef-Johann + Karnath, Horst-Albert + Kautge, Walter + Kohlwage, Walter + Kollender, Reinhold + Kowalski, Gerhard-Karl + Kutzner, Heinz-Arthur + Ramee, Martinla + Leupold, Friedrich + Mönnich, Willi + Pohl, Friedrich + Ranft, Horst-Martin + Richter, William + Riedel, Gerhard + Rogge, Hans + Schneider, Max + Schulte, Franz + Schumacher, Hermann + Schwerin, Hans + Stiller, Alois + Strauss, Werner + Sturm, Kurt + Ufer, Erich + Wagener, Heinz + Warnicke, Karl-Heinz + Weidner, Willibald + Weller, Hans + Willer, Fritz + Wolff, Horst + Wolff, Willi + Zupfer, Johann Vor dem 22.10.1942: ² In Arbeit. |
ANMERKUNGEN: ¹ Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ² Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |