Aktionen

U 1050: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

Zeile 1: Zeile 1:
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:90%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:15%" |
 +
|-
 +
| || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]]
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1050" '''
 +
|-
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
| style="width:38%" |
+
| style="width:35%" |
| style="width:10%" |
+
| style="width:20%" |
| style="width:50%" |
+
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
|-
 
|-
 
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
 
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]]
Zeile 26: Zeile 40:
 
| || [[Indienststellungskommandant:]] ||  || -
 
| || [[Indienststellungskommandant:]] ||  || -
 
|-
 
|-
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" |  
+
<br>
 +
|-
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
 +
|-
 +
| style="width:2%" |
 +
| style="width:35%" |
 +
| style="width:20%" |
 +
| style="width:80%" |
 +
|-
 +
| || colspan="3" |
 +
 
 +
'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
  
Der Bauauftrag von U 1050 wurde am [[30.09.1943]] zurückgestellt und am [[22.07.1944]] annulliert.
+
Der Bauauftrag von U 1050 wurde am [[30.09.1943]] , zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, zurückgestellt und am [[22.07.1944]] annulliert.
 +
|-
 +
<br>
 +
|-
  
 
|}
 
|}
  
 
[[U 1049]]  ← [[U 1050]] →  [[U 1051]]
 
[[U 1049]]  ← [[U 1050]] →  [[U 1051]]

Version vom 2. Januar 2014, 13:28 Uhr

Testbild.jpg

DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1050"


DAS BOOT:

Typ: VII C/41
Bauauftrag: 02.01.1943
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 250
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: -
Stapellauf: -
Indienststellung: -
Indienststellungskommandant: -

DAS SCHICKSAL:

Der Bauauftrag von U 1050 wurde am 30.09.1943 , zugunsten der neuen Elektroboote vom Typ XXI und XXIII, zurückgestellt und am 22.07.1944 annulliert.

U 1049U 1050U 1051