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20.09.1939: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 7]] - [[Kattegat]]/[[Skagerrak]] - AO 4452 - Estnischen Dampfer ''[[Maria Esti]]'' angehalten und auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts zu finden war wurde der Dampfer wieder entlassen. AO 4443 - Finnische Dampfer ''[[Norma]]'' angehalten, und ebenfalls auf [[Bannware]] kontrolliert, da auch auf diesem Dampfer nichts gefunden wurde, wurde auch er wieder entlassen.
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'''[[U 7]]''' - '''Kattegat/Skagerrak''' - Estnischen Dampfer ''[[Maria Esti]]'' angehalten und auf [[Bannware]] kontrolliert. Da nichts zu finden war wurde der Dampfer wieder entlassen. Finnische Dampfer ''[[Norma]]'' angehalten, und ebenfalls auf [[Bannware]] kontrolliert, da auch auf diesem Dampfer nichts gefunden wurde, wurde auch er wieder entlassen.
  
 
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Zweistellige Planquadrat-Angaben (AN 27, AO 96 usw.) nach dem Kriegstagebuch des [[Befehlshaber der U-Boote|Befehlshabers der U-Boote]]. Vierstellige (AN 3456, AO 1623 usw.) nach dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
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Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
 
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Version vom 15. September 2015, 16:14 Uhr


MITTWOCH, 20. SEPTEMBER 1939


CHRONIK:

U 3 - Nordsee - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 4 - Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.

U 7 - Kattegat/Skagerrak - Estnischen Dampfer Maria Esti angehalten und auf Bannware kontrolliert. Da nichts zu finden war wurde der Dampfer wieder entlassen. Finnische Dampfer Norma angehalten, und ebenfalls auf Bannware kontrolliert, da auch auf diesem Dampfer nichts gefunden wurde, wurde auch er wieder entlassen.


ANMERKUNGEN:

① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich Mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.

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