U 212: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | + | '''DAS BOOT''' (1) | |
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+ | |-| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]] | ||
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− | | || [[ | + | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 16.10.1939 |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Krupp Germaniawerft]], Kiel |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Baunummer:]]''' || 641 |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Serie:]]''' || U 201 - U 212 |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Kiellegung:]]''' || 17.05.1941 |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Stapellauf:]]''' || 11.03.1942 |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Indienststellung:]]''' || 25.04.1942 |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Helmut Vogler]] |
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− | | || [[ | + | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 44 245 |
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+ | '''DIE KOMMANDANTEN''' (2) | ||
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− | ''' | + | '''FLOTTILLEN''' |
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | '''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG''' |
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− | | || | + | | || 26.04.1942 - 28.04.1942 || Kiel || Ausbildung und Einfahren des Bootes. |
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− | | || | + | | || 29.04.1942 - 14.05.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. |
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− | | || | + | | || 15.05.1942 - 19.05.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
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− | | || | + | | || 20.05.1942 - 22.05.1942 || Danzig || Meß- und Meilenfahrt bei der [[UAK]]. |
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− | | || | + | | || 23.05.1942 - 26.05.1942 || Gotenhafen || Torpedoschießen beim [[TEK]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 27.05.1942 - 02.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 02.06.1942 - 04.06.1942 || Danzig || Holnwerft. Reparatur defekter Batteriezellen. |
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− | | || | + | | || 05.06.1942 - 24.06.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
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− | | || | + | | || 25.06.1942 - 29.06.1942 || Danzig || [[Holmwerft]]. Reparatur defekter Batteriezellen. |
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− | | || | + | | || 30.06.1942 - 16.07.1942 || Pillau || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]]. |
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− | | || | + | | || 17.07.1942 - 19.07.1942 || Danzig || Unterredungen über den Zustand der Batterien. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 21.07.1942 - 07.08.1942 || Kiel || Restarbeiten bei der [[Krupp Germaniawerft]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 12.08.1942 - 21.08.1942 || Danzig || Taktische Übungen und Ausbildung bei der [[27.U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 23.08.1942 - 09.09.1942 || Kiel || Überholung der Battrien bei der [[Krupp Germaniawerft]]. |
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− | | | + | |} |
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− | + | '''DIE UNTERNEHMUNGEN''' | |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:red;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | '''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>''' | |
− | |||
− | '''<u>1. | ||
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− | | || | + | | || 12.09.1942 - Kiel || -------- || 13.09.1942 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 14.09.1942 - Kristiansand || -------- || 26.09.1942 - Narvik |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und nordöstlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen, und zurückgelegten 3.392 sm über und 44,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 26.09.1942 in Narvik ein. | |
− | ''' | + | '''Fazit des [[Admiral Nordmeer]]:''' Trotz zähem Dranbleiben am Geleitzug infolge Abwehr erfolglose Unternehmung. |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>2. | + | '''<u>2. UNTERNEHMUNG:</u>'''<br> |
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− | | || | + | | || 10.10.1942 - Narvik || -------- || 10.10.1942 - Harstad |
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− | | || | + | | || 11.10.1942 - Harstad || -------- || 05.11.1942 - Narvik |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 10.10.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen, und zurückgelegten 3.988,9 sm über und 39,8 sm unter Wasser, machte das Boot am 05.11.1942 wieder in Narvik fest. | |
− | ''' | + | '''Fazit des [[Admiral Nordmeer]]:''' Ein Angriff auf einen U-Jäger und ähnliche Fahrzeuge hat kaum Aussicht auf Erfolg, da das Ziel für Torpedoschuß zu klein ist. |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>3. | + | '''<u>3. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | | || | + | | || 19.11.1942 - Narvik || -------- || 19.11.1942 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 20.11.1942 - Harstad || -------- || 25.12.1942 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 25.12.1942 - Harstad || -------- || 25.12.1942 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 19.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel sowie der Insel Spitzbergen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppe|U-Boot-Gruppe]] [[Boreas (U-Bootgruppe)|Boreas]]. Auf dem Rückmarsch erfolgte am 25.12.1942 in harstad nochmals eine Proviantaufnahme, anschließend ging es zurück nach Bergen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 4.749,5 sm über und 57,3 sm unter Wasser, lief U 212 am 25.12.1942 in Bergen ein. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u> | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 28.12.1943 - Narvik || -------- || 31.12.1942 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], verlegte von Narvik, zur großen Bootsüberholung, in die Werft nach Bergen. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>4. | + | '''<u>4. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 28.02.1943 - Bergen || -------- || 01.03.1943 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 08.03.1943 - Bergen || -------- || 07.04.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 07.04.1943 - Harstad || -------- || 07.04.1943 - Narvik |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 28.02.1943 von Bergen aus. Nach Lagerschaden in der Backbord-E-Maschine, lief das Boot zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte es im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. U 212 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Eisbär (Nordmeer)|Eisbär]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde in Harstad Proviant übernommen und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 28 Tagen, und zurückgelegten 5.201 sm über und 455,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 07.04.1943 in Narvik ein. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>5. | + | '''<u>5. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 20.04.1943 - Narvik || -------- || 16.05.1943 - Hammerfest |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 20.04.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen, und zurückgelegten 3.985,4 sm über und 34,7 sm unter Wasser, lief U 212 am 16.05.1943 in Hammerfest ein. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>6. | + | '''<u>6. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 03.06.1943 - Hammerfest || -------- || 12.07.1943 - Harstad |
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− | | || | + | | || 12.07.1943 - Harstad || -------- || 12.07.1943 - Narvik |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 03.06.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Bäreninsel. Ein Landungstrupp zerstörte, eine vorher von der Luftwaffe angegriffene, verlassene, Funkstation auf der Bäreninsel. U 212 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde am 12.07.1943 in Harstad noch einmal Proviant aufgenommen und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 40 Tagen, und zurückgelegten 5.788,5 sm über und 221,5 sm unter Wasser, lief U 212 am 12.07.1943 in Narvik ein. | |
− | ''' | + | '''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Bei der Erkundung von Tunheim wurde sachgemäß gearbeitet. |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>7. | + | '''<u>7. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 25.07.1943 - Narvik || -------- || 26.07.1943 - Tromsö |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 28.07.1943 - Tromsö || - - - - - - - - || 04.08.1943 - Harstad |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 04.08.1943 - Harstad || -------- || 07.08.1943 - Narvik |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 25.07.1943 von Narvik aus. Einen Tag später wurden in Tromsö [[Mine|Minen]] aufgenommen. Anschließend legte das Boot 16 Minen im Eismeer vor Kolguey. Auf diese Minen lief 1 sowjetisches Kriegsschiff. Dies war am 05.08.1943 das sowjetische Motortorpedoboot '''[[Markovski|MARKOVSKI]]'' mit 80 ts. Auf dem Rückmarsch wurde am 04.08.1943 in harstad noch einmal Frischgemüse aufgenommen und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 10 Tagen, und zurückgelegten 2.052 sm über und 29,5 sm unter Wasser, machte U 212 am 04.08.1943 wieder in Narvik fest. | |
− | + | ||
− | ''' | + | '''Fazit des [[Führer der U-Boote Norwegen|F.d.U. Norwegen]]:''' Gut durchgeführte Minenunternehmung ohne Besonderheiten. |
− | ''' | + | '''Zeitstarhl:''' |
− | |||
− | |||
− | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:'''</u> | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:'''</u> |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 04.08.1943 - Narvik || -------- || 04.08.1943 - Skjomenfjord |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 05.08.1943 - Skjomenfjord || -------- || 07.08.1943 - Trondheim |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 08.08.1943 - Trondheim || -------- || 10.08.1943 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], verlegte von Narvik über Skjomenfjord, zum Umbau auf [[Turm IV]] und der Grundüberholung des [[Fu.M.B.]], in die Werft nach Bergen. Auf der Überführung kollidierte U 212 am 09.08.1943 mit dem deutschen Minensucher ''M-562''. Dabei wurde die Back eingedrückt, es erfolgte ein Wassereinbruch in den Akkuräumen. Das Boot war tauchunklar. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>8. | + | '''<u>8. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 11.10.1943 - Bergen || -------- || 02.12.1943 - La Pallice |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 11.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Siegfried (U-Bootgruppe)|Siegfried]], [[Siegfried 1 (U-Bootgruppe)|Siegfried 1]], [[Körner (U-Bootgruppe)|Körner]], [[Tirpitz (U-Bootgruppe)|Tirpitz]], [[Eisenhart (U-Bootgruppe)|Eisenhart]] und [[Schill 3 (U-Bootgruppe)|Schill 3]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen, und zurückgelegten 5.953 sm über und 935,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 02.12.1943 in La Pallice ein. | |
− | ''' | + | '''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der im Nordmeer bewährte Kommandant hat seine erste Atlantikunternehmung überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>9. | + | '''<u>9. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 10.01.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 11.01.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 13.01.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 12.03.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 10.01.1944 von La Pallice aus. Beim Tieftauchversuch lecken die Abgasklappen, also geht es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]], [[Hinein (U-Bootgruppe)|Hinein]], [[Igel 1 (U-Bootgruppe)|Igel 1]], [[Hai 1 (U-Bootgruppe)|Hai 1]] und [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen, und zurückgelegten 4.724 sm über und 1.290 sm unter Wasser, machte U 212 am 12.03.1944 wieder in La Pallice fest. | |
+ | |||
+ | '''Fazit des [[Befehlshaber der U-Boote|B.d.U.]]:''' Der Kommandant hat etwa 6 Wochen mit seinem Boot in Vorpostenstreifen gestanden und dabei auf Geleitzüge operiert. Trotz eifrigen Bemühens boten sich ihm keine Schußmöglichkeiten. | ||
− | ''' | + | '''Zeitstrahl:''' |
− | |||
− | |||
− | '''<u>[[Versuchsfahrt]]:</u>''' | + | '''<u>[[Versuchsfahrt|VERSUCHSFAHRT]]:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 08.04.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 10.04.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], führte in der Biscaya Tieftauchversuche durch. Anschließend erfolgten die [[Funkbeschickung]] und der Schlußtrimm. Das Boot trat danach zur U-Boot-Gruppe [[Landwirt (U-Bootgruppe)|Landwirt]], die in 6 stündiger Bereitschaft lag. Vom 22.05.1944 - 04.06.1944 erfolgte der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (La Pallice)|Kriegsmarinewerft]], La Pallice. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>10. | + | '''<u>10. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 06.06.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 09.06.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 12.06.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 16.06.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 06.06.1944 von La Pallice aus. Nach einem Schaden am [[Schnorchel]], mußte das Boot zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem Wiederaulaufen, operierte das Boot, nach der alliierten Invasion in der Normandie, am 06.06.1944, in der Biscaya und im Ärmelkanal. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 7 Tagen, und zurückgelegten 578,2 sm über und 263,4 sm unter Wasser, machte U 212 am 16.06.1944 wieder in La Pallice fest. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>11. | + | '''<u>11. UNTERNEHMUNG</u>''' |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 22.06.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 24.06.1944 - La Pallice |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 22.06.1944 von La Pallice aus. Das Boot sollte durch die Biscaya nach Cherbourg laufen um : 800 Handgranaten, 800 Hülsen- und 135 Sonderkartuschen, 322 Kartuschenvorlagen, 55.500 Patronen SSIL, 100.500 Patronen SSOL, 100.500 Patronen SMK, 100.500 Patronen SML-Leuchtspur, 1.000 7,5-cm Panzergranaten, 2.000 7,5-cm Granaten, 5.000 2-cm-Panzerpatronen Leuchtspur-Zerleger und 20 Zündschrauben, dort abzuliefern. Die Unternehmung wurde abgebrochen weil die Hafeneinfahrt von Cherbourg blockiert war. Nach 3 Tagen, machte das Boot wieder in La Pallice fest. | |
− | + | ||
− | + | '''Zeitstrahl:''' | |
− | '''<u>12. | + | '''<u>12. UNTERNEHMUNG:</u>''' |
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− | | || | + | | || 28.06.1944 - La Pallice || - - - - - - - - || 04.07.1944 - Brest |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 05.07.1944 - Brest || -------- || 21.07.1944 - Verlust des Bootes |
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 212, unter Kapitänleutnant [[Helmut Vogler]], lief am 28.06.1944 von La Pallice aus. Am 04.07.1944 machte das Boot wegen unklarer U-Bootlage in Brest fest. Nach Wiederauslaufen operierte das Boot, beim Kampf an der Invasionfront, in der Biscaya, dem Ärmelkanal und südlich von Brighton. Anschließend sollte es nach Norwegen verlegen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen wurde U 212 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. | |
+ | |||
+ | '''Zeitstrahl:''' | ||
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− | ''' | + | '''Am 21.07.1944 kamen ums Leben:''' (49 Personen) |
− | + | [[Alluskewitz, Alfred]] - [[Apitzsch, Artur]] - [[Arm, Werner]] - [[Bernhardt, Günter]] - [[Blassing, Erich]] - [[Brieger, Waldemar]] - [[Busch, Herbert]] - [[Czitrich, Heinrich]] - [[Doms, Ludwig]] - [[Eckhardt, Harry]] - [[Eichwald, Erwin]] - [[Ferchland, Werner]] - [[Fuhrmann, Erhard]] - [[Gahr, Max]] - [[Groger, Osmar]] - [[Gündel, Gerhard]] - [[Händel, Heinz]] - [[Heimes, Günther]] - [[Heinrichs, Karl-Ferdinand]] - [[Hössinger, Alfred]] - [[Hübner, Kurt]] - [[Illek, Josef]] - [[Kaupe, Harry]] - [[Kowoll, Walter]] - [[Krämer, Georg]] - [[Kretschmer, Gerhard]] - [[Lehnoff, Reinhold]] - [[Maaser, Walter]] - [[Michalowitz, Gerhard]] - [[Oschmann, Werner]] - [[Pagels, Horst]] - [[Reichherzer, Xaver]] - [[Reiners, Hans-Günter]] - [[Reinke, Herbert]] - [[Rüdiger, Alfred]] - [[Rustenbach, Fritz]] - [[Schneider, Karl]] - [[Scholten, Gerhard]] - [[Schwarz, Helmut]] - [[Semrau, Otto]] - [[Skatulla, Erich-Franz]] - [[Thamm, Anton]] - [[Trutenau, Otto]] - [[Helmut Vogler|Vogler, Helmut]] - [[Voigtländer, Hans]] - [[Wächter, Paul]] - [[Wirsina, Günter]] - [[Wolff, Horst]] - [[Zimmerl, Harald]] | |
− | + | '''Vor dem 28.06.1944:''' (40 Personen) (3) | |
− | + | [[Albrecht, Kurt]] - [[Artmann, ]] - [[Benck, Karl]] - [[Bittner, Wilhelm]] - [[Brettschneider, Willi]] - [[Dittmann, Hans]] - [[Dräger, Otto]] - [[Dratwa, Alfred]] - [[Droese, Heinz]] - [[Egerer, Bruno-Friedrich]] - [[Feld, Erwin]] - [[Fiebiger, Helmut]] - [[Friedrich, Adolf]] - [[Gans, Edwin]] - [[Werner Gebauer|Gebauer, Werner]] - [[Gerull, Fritz]] - [[Hecht, Heinz]] - [[Hübner, Herbert]] - [[Klein, Arnold]] - [[Kuhfeld, Willi]] - [[Kumpf, Richard]] - [[Lenz, Helmut]] - [[Meyer, Johann]] - [[Nagel, Erich]] - [[Ochtrop, Peter]] - [[Osten, Hans-Joachim von der]] - [[Plock, Gerd]] - [[Prömpeler, Hans]] - [[Rogler, Fred]] - [[Schmidt, Rolf]] - [[Schönau, Kurt]] - [[Schulze, Werner]] - [[Seubert, Hans]] - [[Stange, Walter]] - [[Friedrich Stege|Stege, Friedrich]] - [[Strunk, Horst]] - [[Stührenberg, Heinz]] - [[Thamm, Josef]] - [[Weber, Johannes]] - [[Ziegert, Eberhard]] | |
− | + | '''Einzelverluste:''' (1 Person) | |
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− | '''Einzelverluste: (1) | ||
[[Rosette, Willi]] | [[Rosette, Willi]] | ||
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− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | '''EMPFOHLENE LITERATUR''' |
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− | + | Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. | |
− | + | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. | |
− | + | Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 287 – 298. | |
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− | ''' | + | (1) Bilder von U 212 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de''' |
− | + | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]]. | |
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+ | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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− | [[U 211]] | + | [[U 211]] - - [[U 212]] - - [[U 213]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] |
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− | [[U-Boote| |
Version vom 1. März 2017, 12:30 Uhr
U 211 - - U 212 - - U 213 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite
DAS BOOT (1)
Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
Baunummer: | 641 | ||
Serie: | U 201 - U 212 | ||
Kiellegung: | 17.05.1941 | ||
Stapellauf: | 11.03.1942 | ||
Indienststellung: | 25.04.1942 | ||
Kommandant: | Helmut Vogler | ||
Feldpostnummer: | M - 44 245 |
DIE KOMMANDANTEN (2)
25.04.1942 - 21.07.1944 | Kapitänleutnant | Helmut Vogler |
FLOTTILLEN
25.04.1942 - 30.09.1942 | Ausbildungsboot | 8. U-Flottille | |
01.10.1942 - 31.05.1943 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
01.06.1943 - 31.10.1943 | Frontboot | 13. U-Flottille | |
01.11.1943 - 21.07.1944 | Frontboot | 3. U-Flottille |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
26.04.1942 - 28.04.1942 | Kiel | Ausbildung und Einfahren des Bootes. | |
29.04.1942 - 14.05.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
15.05.1942 - 19.05.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
20.05.1942 - 22.05.1942 | Danzig | Meß- und Meilenfahrt bei der UAK. | |
23.05.1942 - 26.05.1942 | Gotenhafen | Torpedoschießen beim TEK. | |
27.05.1942 - 02.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
02.06.1942 - 04.06.1942 | Danzig | Holnwerft. Reparatur defekter Batteriezellen. | |
05.06.1942 - 24.06.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
25.06.1942 - 29.06.1942 | Danzig | Holmwerft. Reparatur defekter Batteriezellen. | |
30.06.1942 - 16.07.1942 | Pillau | Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille. | |
17.07.1942 - 19.07.1942 | Danzig | Unterredungen über den Zustand der Batterien. | |
21.07.1942 - 07.08.1942 | Kiel | Restarbeiten bei der Krupp Germaniawerft. | |
12.08.1942 - 21.08.1942 | Danzig | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27.U-Flottille. | |
23.08.1942 - 09.09.1942 | Kiel | Überholung der Battrien bei der Krupp Germaniawerft. |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
12.09.1942 - Kiel | -------- | 13.09.1942 - Kristiansand | |
14.09.1942 - Kristiansand | -------- | 26.09.1942 - Narvik | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 12.09.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordmeer und nordöstlich von Island. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 15 Tagen, und zurückgelegten 3.392 sm über und 44,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 26.09.1942 in Narvik ein. Fazit des Admiral Nordmeer: Trotz zähem Dranbleiben am Geleitzug infolge Abwehr erfolglose Unternehmung. Zeitstrahl: 2. UNTERNEHMUNG: | |||
10.10.1942 - Narvik | -------- | 10.10.1942 - Harstad | |
11.10.1942 - Harstad | -------- | 05.11.1942 - Narvik | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 10.10.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 26 Tagen, und zurückgelegten 3.988,9 sm über und 39,8 sm unter Wasser, machte das Boot am 05.11.1942 wieder in Narvik fest. Fazit des Admiral Nordmeer: Ein Angriff auf einen U-Jäger und ähnliche Fahrzeuge hat kaum Aussicht auf Erfolg, da das Ziel für Torpedoschuß zu klein ist. Zeitstrahl: 3. UNTERNEHMUNG: | |||
19.11.1942 - Narvik | -------- | 19.11.1942 - Harstad | |
20.11.1942 - Harstad | -------- | 25.12.1942 - Harstad | |
25.12.1942 - Harstad | -------- | 25.12.1942 - Bergen | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 19.11.1942 von Narvik aus. Nach Proviantübernahme in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, bei der Bäreninsel sowie der Insel Spitzbergen. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Boreas. Auf dem Rückmarsch erfolgte am 25.12.1942 in harstad nochmals eine Proviantaufnahme, anschließend ging es zurück nach Bergen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 46 Tagen und zurückgelegten 4.749,5 sm über und 57,3 sm unter Wasser, lief U 212 am 25.12.1942 in Bergen ein. Zeitstrahl: | |||
28.12.1943 - Narvik | -------- | 31.12.1942 - Bergen | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, verlegte von Narvik, zur großen Bootsüberholung, in die Werft nach Bergen. Zeitstrahl: 4. UNTERNEHMUNG: | |||
28.02.1943 - Bergen | -------- | 01.03.1943 - Bergen | |
08.03.1943 - Bergen | -------- | 07.04.1943 - Harstad | |
07.04.1943 - Harstad | -------- | 07.04.1943 - Narvik | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 28.02.1943 von Bergen aus. Nach Lagerschaden in der Backbord-E-Maschine, lief das Boot zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte es im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. U 212 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Eisbär. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde in Harstad Proviant übernommen und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 28 Tagen, und zurückgelegten 5.201 sm über und 455,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 07.04.1943 in Narvik ein. Zeitstrahl: 5. UNTERNEHMUNG: | |||
20.04.1943 - Narvik | -------- | 16.05.1943 - Hammerfest | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 20.04.1943 von Narvik aus. Das Boot operierte im Nordmeer und bei der Insel Jan Mayen. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 36 Tagen, und zurückgelegten 3.985,4 sm über und 34,7 sm unter Wasser, lief U 212 am 16.05.1943 in Hammerfest ein. Zeitstrahl: 6. UNTERNEHMUNG: | |||
03.06.1943 - Hammerfest | -------- | 12.07.1943 - Harstad | |
12.07.1943 - Harstad | -------- | 12.07.1943 - Narvik | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 03.06.1943 von Hammerfest aus. Das Boot operierte im Nordmeer und vor der Bäreninsel. Ein Landungstrupp zerstörte, eine vorher von der Luftwaffe angegriffene, verlassene, Funkstation auf der Bäreninsel. U 212 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Auf dem Rückmarsch wurde am 12.07.1943 in Harstad noch einmal Proviant aufgenommen und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 40 Tagen, und zurückgelegten 5.788,5 sm über und 221,5 sm unter Wasser, lief U 212 am 12.07.1943 in Narvik ein. Fazit des F.d.U. Norwegen: Bei der Erkundung von Tunheim wurde sachgemäß gearbeitet. Zeitstrahl: 7. UNTERNEHMUNG: | |||
25.07.1943 - Narvik | -------- | 26.07.1943 - Tromsö | |
28.07.1943 - Tromsö | - - - - - - - - | 04.08.1943 - Harstad | |
04.08.1943 - Harstad | -------- | 07.08.1943 - Narvik | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 25.07.1943 von Narvik aus. Einen Tag später wurden in Tromsö Minen aufgenommen. Anschließend legte das Boot 16 Minen im Eismeer vor Kolguey. Auf diese Minen lief 1 sowjetisches Kriegsschiff. Dies war am 05.08.1943 das sowjetische Motortorpedoboot 'MARKOVSKI mit 80 ts. Auf dem Rückmarsch wurde am 04.08.1943 in harstad noch einmal Frischgemüse aufgenommen und anschließend nach Narvik marschiert. Nach 10 Tagen, und zurückgelegten 2.052 sm über und 29,5 sm unter Wasser, machte U 212 am 04.08.1943 wieder in Narvik fest. Fazit des F.d.U. Norwegen: Gut durchgeführte Minenunternehmung ohne Besonderheiten. Zeitstarhl: | |||
04.08.1943 - Narvik | -------- | 04.08.1943 - Skjomenfjord | |
05.08.1943 - Skjomenfjord | -------- | 07.08.1943 - Trondheim | |
08.08.1943 - Trondheim | -------- | 10.08.1943 - Bergen | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, verlegte von Narvik über Skjomenfjord, zum Umbau auf Turm IV und der Grundüberholung des Fu.M.B., in die Werft nach Bergen. Auf der Überführung kollidierte U 212 am 09.08.1943 mit dem deutschen Minensucher M-562. Dabei wurde die Back eingedrückt, es erfolgte ein Wassereinbruch in den Akkuräumen. Das Boot war tauchunklar. Zeitstrahl: 8. UNTERNEHMUNG: | |||
11.10.1943 - Bergen | -------- | 02.12.1943 - La Pallice | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 11.10.1943 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Siegfried, Siegfried 1, Körner, Tirpitz, Eisenhart und Schill 3. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 52 Tagen, und zurückgelegten 5.953 sm über und 935,2 sm unter Wasser, lief U 212 am 02.12.1943 in La Pallice ein. Fazit des B.d.U.: Der im Nordmeer bewährte Kommandant hat seine erste Atlantikunternehmung überlegt durchgeführt. Erfolgsmöglichkeiten waren nicht gegeben. Zeitstrahl: 9. UNTERNEHMUNG: | |||
10.01.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 11.01.1944 - La Pallice | |
13.01.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 12.03.1944 - La Pallice | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 10.01.1944 von La Pallice aus. Beim Tieftauchversuch lecken die Abgasklappen, also geht es zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem Wiederauslaufen, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich von Neufundland. Es gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Rügen, Hinein, Igel 1, Hai 1 und Preussen. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 62 Tagen, und zurückgelegten 4.724 sm über und 1.290 sm unter Wasser, machte U 212 am 12.03.1944 wieder in La Pallice fest. Fazit des B.d.U.: Der Kommandant hat etwa 6 Wochen mit seinem Boot in Vorpostenstreifen gestanden und dabei auf Geleitzüge operiert. Trotz eifrigen Bemühens boten sich ihm keine Schußmöglichkeiten. Zeitstrahl: | |||
08.04.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 10.04.1944 - La Pallice | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, führte in der Biscaya Tieftauchversuche durch. Anschließend erfolgten die Funkbeschickung und der Schlußtrimm. Das Boot trat danach zur U-Boot-Gruppe Landwirt, die in 6 stündiger Bereitschaft lag. Vom 22.05.1944 - 04.06.1944 erfolgte der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, La Pallice. Zeitstrahl: 10. UNTERNEHMUNG: | |||
06.06.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 09.06.1944 - La Pallice | |
12.06.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 16.06.1944 - La Pallice | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 06.06.1944 von La Pallice aus. Nach einem Schaden am Schnorchel, mußte das Boot zurück nach La Pallice. Nach der Reparatur und dem Wiederaulaufen, operierte das Boot, nach der alliierten Invasion in der Normandie, am 06.06.1944, in der Biscaya und im Ärmelkanal. Die Unternehmung mußte wegen Maschinenschaden, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 7 Tagen, und zurückgelegten 578,2 sm über und 263,4 sm unter Wasser, machte U 212 am 16.06.1944 wieder in La Pallice fest. Zeitstrahl: 11. UNTERNEHMUNG | |||
22.06.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 24.06.1944 - La Pallice | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 22.06.1944 von La Pallice aus. Das Boot sollte durch die Biscaya nach Cherbourg laufen um : 800 Handgranaten, 800 Hülsen- und 135 Sonderkartuschen, 322 Kartuschenvorlagen, 55.500 Patronen SSIL, 100.500 Patronen SSOL, 100.500 Patronen SMK, 100.500 Patronen SML-Leuchtspur, 1.000 7,5-cm Panzergranaten, 2.000 7,5-cm Granaten, 5.000 2-cm-Panzerpatronen Leuchtspur-Zerleger und 20 Zündschrauben, dort abzuliefern. Die Unternehmung wurde abgebrochen weil die Hafeneinfahrt von Cherbourg blockiert war. Nach 3 Tagen, machte das Boot wieder in La Pallice fest. Zeitstrahl: 12. UNTERNEHMUNG: | |||
28.06.1944 - La Pallice | - - - - - - - - | 04.07.1944 - Brest | |
05.07.1944 - Brest | -------- | 21.07.1944 - Verlust des Bootes | |
U 212, unter Kapitänleutnant Helmut Vogler, lief am 28.06.1944 von La Pallice aus. Am 04.07.1944 machte das Boot wegen unklarer U-Bootlage in Brest fest. Nach Wiederauslaufen operierte das Boot, beim Kampf an der Invasionfront, in der Biscaya, dem Ärmelkanal und südlich von Brighton. Anschließend sollte es nach Norwegen verlegen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 23 Tagen wurde U 212 selbst, von britischen Kriegsschiffen versenkt. Zeitstrahl: |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 212 | ||
Datum: | 21.07.1944 | ||
Letzter Kommandant: | Helmut Vogler | ||
Ort: | Ärmelkanal | ||
Position: | 50°27' Nord - 00°13' West | ||
Planquadrat: | BF 3258 | ||
Verlust durch: | CURZON (K.512), EKINS (K.552) | ||
Tote: | 49 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 212 wurde am 21.07.1944 im Ärmelkanal südöstlich von Brighton durch Wasserbombe der britischen Fregatten CURZON und EKINS versenkt. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" - S. Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" - S. Herbert Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 5" - S. 287 – 298. |
ANMERKUNGEN
(1) Bilder von U 212 sind vorhanden. Können jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Bei interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Jegliche Bilder von U-Booten die sie entbehren können, nehmen wir gerne entgegen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. |
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