U 125: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 55: | Zeile 55: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''Verlegungsfahrt:''' 23.06.1941 - 11.07.1941<br> | + | '''Verlegungsfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Kuhnke]]<br> | + | |
− | + | Vom: 23.06.1941 - 11.07.1941<br> | |
− | 23.06.1941 - 08:00 aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Kuhnke]]<br> |
− | 24.06.1941 - 04:30 Uhr in Helsingör eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Bereitschaftsboot für das ''[[Unternehmen Barbarossa]]''<br> |
− | 10.07.1941 - //:// Uhr aus Helsingör ausgelaufen<br> | + | |
− | 11.07.1941 - 10:40 Uhr in Kiel eingelaufen | + | 23.06.1941 - 08:00 aus Kiel ausgelaufen.<br> |
+ | 24.06.1941 - 04:30 Uhr in Helsingör eingelaufen.<br> | ||
+ | 10.07.1941 - //:// Uhr aus Helsingör ausgelaufen.<br> | ||
+ | 11.07.1941 - 10:40 Uhr in Kiel eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''1. Feindfahrt:''' 15.07.1941 - 28.07.1941<br> | + | '''1. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Kuhnke]]<br> | + | |
− | + | Vom: 15.07.1941 - 28.07.1941<br> | |
− | 15.07.1941 - 05:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Kuhnke]]<br> |
− | 18.07.1941 - 10:41 Uhr in Bergen eingelaufen<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, Biscaya, Überführung nach Frankreich<br> |
− | 21.07.1941 - 01:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen<br> | + | |
− | 28.07.1941 - 19:00 Uhr in Lorient eingelaufen | + | 15.07.1941 - 05:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen.<br> |
+ | 18.07.1941 - 10:41 Uhr in Bergen eingelaufen.<br> | ||
+ | 21.07.1941 - 01:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen.<br> | ||
+ | 28.07.1941 - 19:00 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''2. Feindfahrt:''' 12.08.1941 - 05.11.1941<br> | + | '''2. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Kuhnke]]<br> | + | |
− | + | Vom: 12.08.1941 - 05.11.1941<br> | |
− | 12.08.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Günter Kuhnke]]<br> |
− | 05.11.1941 - 18:00 Uhr in Lorient eingelaufen | + | Operationsgebiet: Mittelatlantik, westlich der Azorischen Inseln, vor St. Paul, Kapverdische Inseln, westlich Freetown<br> |
+ | |||
+ | 12.08.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> | ||
+ | 05.11.1941 - 18:00 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''3. Feindfahrt:''' 18.12.1941 - 23.02.1942<br> | + | '''3. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> | + | |
− | + | Vom: 18.12.1941 - 23.02.1942<br> | |
− | 18.12.1941 - 17:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> |
− | 26.01.1942 - 05:56 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[West Ivis]]'' mit 5.666 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Westatlantik, Ostküste der USA (''[[Operation Paukenschlag]]'')<br> |
− | 23.02.1942 - 10:46 Uhr in Lorient eingelaufen | + | |
+ | 18.12.1941 - 17:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> | ||
+ | 26.01.1942 - 05:56 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[West Ivis]]'' mit 5.666 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 23.02.1942 - 10:46 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''4. Feindfahrt:''' 04.04.1942 - 13.06.1942<br> | + | '''4. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> | + | |
− | + | Vom: 04.04.1942 - 13.06.1942<br> | |
− | 04.04.1942 - 19:50 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> |
− | 23.04.1942 - 20:53 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Lammot du Pont ]]'' mit 5.102 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Westatlantik, Karibik, zwischen Kuba und Florida, Yucatan Straße<br> |
− | 03.05.1942 - 17:23 Uhr dominikanischen Dampfer ''[[San Rafael]]'' mit 1.973 BRT versenkt<br> | + | |
− | 04.05.1942 - 22:20 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Tuscalosa City]]'' mit 5.686 BRT versenkt<br> | + | 04.04.1942 - 19:50 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> |
− | 06.05.1942 - 22:29 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Buffalo]]'' mit 6.404 BRT versenkt<br> | + | 23.04.1942 - 20:53 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Lammot du Pont ]]'' mit 5.102 BRT versenkt.<br> |
− | 09.05.1942 - 20:39 Uhr kanadischen Tanker ''[[Calgarolite]]'' mit 11.941 BRT versenkt<br> | + | 03.05.1942 - 17:23 Uhr dominikanischen Dampfer ''[[San Rafael]]'' mit 1.973 BRT versenkt.<br> |
− | 14.05.1942 - 18:12 Uhr hondurianischen Dampfer ''[[Comayagua]]'' mit 2.493 BRT versenkt<br> | + | 04.05.1942 - 22:20 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[Tuscalosa City]]'' mit 5.686 BRT versenkt.<br> |
− | 18.05.1942 - 06:35 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Mercury Sun]]'' mit 8.893 BRT versenkt<br> | + | 06.05.1942 - 22:29 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Buffalo]]'' mit 6.404 BRT versenkt.<br> |
− | 18.05.1942 - 21:50 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[William S. Salman]]'' mit 2.616 BRT versenkt<br> | + | 09.05.1942 - 20:39 Uhr kanadischen Tanker ''[[Calgarolite]]'' mit 11.941 BRT versenkt.<br> |
− | 13.06.1942 - 08:50 Uhr in Lorient eingelaufen | + | 14.05.1942 - 18:12 Uhr hondurianischen Dampfer ''[[Comayagua]]'' mit 2.493 BRT versenkt.<br> |
+ | 18.05.1942 - 06:35 Uhr amerikanischen Tanker ''[[Mercury Sun]]'' mit 8.893 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 18.05.1942 - 21:50 Uhr amerikanischen Dampfer ''[[William S. Salman]]'' mit 2.616 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 13.06.1942 - 08:50 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''5. Feindfahrt:''' 27.07.1942 - 06.11.1942<br> | + | '''5. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> | + | |
− | + | Vom: 27.07.1942 - 06.11.1942<br> | |
− | 27.07.1942 - 15:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> |
− | 01.09.1942 - 22:06 Uhr britischen Dampfer ''[[Ilorin]]'' mit 815 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Mittelatlantik, Westafrika, Niger-Mündung, vor Freetown<br> |
− | 23.09.1942 - 00:24 Uhr britischen Dampfer ''[[Bruyere]]'' mit 5.335 BRT versenkt<br> | + | |
− | 29.09.1942 - 12:55 Uhr britischen Dampfer ''[[Baron Ogilvy]]'' mit 3.391 BRT versenkt<br> | + | 27.07.1942 - 15:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> |
− | 30.09.1942 - 00:35 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Avocet]]'' mit 6.015 BRT versenkt<br> | + | 01.09.1942 - 22:06 Uhr britischen Dampfer ''[[Ilorin]]'' mit 815 BRT versenkt.<br> |
− | 30.09.1942 - 06:20 Uhr britischen Dampfer ''[[Kumsang]]'' mit 5.447 BRT versenkt<br> | + | 23.09.1942 - 00:24 Uhr britischen Dampfer ''[[Bruyere]]'' mit 5.335 BRT versenkt.<br> |
− | 08.10.1942 - 17:25 Uhr britischen Dampfer ''[[Glendene]]'' mit 4.412 BRT versenkt<br> | + | 29.09.1942 - 12:55 Uhr britischen Dampfer ''[[Baron Ogilvy]]'' mit 3.391 BRT versenkt.<br> |
− | 11.10.1942 - 09:50 Uhr von [[U 459]] versorgt<br> | + | 30.09.1942 - 00:35 Uhr britischen Dampfer ''[[Empire Avocet]]'' mit 6.015 BRT versenkt.<br> |
− | 27.10.1942 - 13:35 Uhr von [[U 462]] versorgt<br> | + | 30.09.1942 - 06:20 Uhr britischen Dampfer ''[[Kumsang]]'' mit 5.447 BRT versenkt.<br> |
− | 06.11.1942 - 17:15 Uhr in Lorient eingelaufen | + | 08.10.1942 - 17:25 Uhr britischen Dampfer ''[[Glendene]]'' mit 4.412 BRT versenkt.<br> |
+ | 11.10.1942 - 09:50 Uhr von [[U 459]] versorgt.<br> | ||
+ | 27.10.1942 - 13:35 Uhr von [[U 462]] versorgt.<br> | ||
+ | 06.11.1942 - 17:15 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''6. Feindfahrt:''' 09.12.1943 - 19.02.1943<br> | + | '''6. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> | + | |
− | + | Vom: 09.12.1943 - 19.02.1943<br> | |
− | 09.12.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> |
− | 19.02.1943 - 10:45 Uhr in Lorient eingelaufen | + | Operationsgebiet: Mittelatlantik, südlich der Azorischen Inseln<br> |
+ | |||
+ | 09.12.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> | ||
+ | 19.02.1943 - 10:45 Uhr in Lorient eingelaufen.<br> | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''7. Feindfahrt:''' 13.04.1943 - 06.05.1943<br> | + | '''7. Feindfahrt:'''<br> |
− | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> | + | |
− | + | Vom: 13.04.1943 - 06.05.1943<br> | |
− | 13.04.1943 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen<br> | + | Unter: [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Ulrich Folkers]]<br> |
− | 04.05.1943 - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Lorient]]'' mit 4.737 BRT versenkt<br> | + | Operationsgebiet: Nordatlantik, südlich Grönland, östlich Neufundland<br> |
− | 06.05.1943 - 04:52 Uhr (GMT) Verlust des Bootes | + | |
+ | 13.04.1943 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen.<br> | ||
+ | 04.05.1943 - //:// Uhr britischen Dampfer ''[[Lorient]]'' mit 4.737 BRT versenkt.<br> | ||
+ | 06.05.1943 - 04:52 Uhr (GMT) Verlust des Bootes.<br> | ||
|- | |- | ||
! || <br><u>Schicksal</u> || || | ! || <br><u>Schicksal</u> || || | ||
Zeile 153: | Zeile 177: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 125 wurde im Nordatlantik östlich von Neufundland am Geleitzug ''[[ONS-5]]'' um ca. 03:00 Uhr durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers ''[[HMS Oribi (G.66)]]'' schwer beschädigt. Die ''[[HMS Oribi (G.66)]]'' machte zur Zeit des Rammstoßes ungefär 20 Knoten. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen. Die Briten nahmen an das Boot versenkt zu haben. | + | U 125 wurde im Nordatlantik östlich von Neufundland am Geleitzug ''[[ONS-5]]'' um ca. 03:00 Uhr durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers ''[[HMS Oribi (G.66)]]'' schwer beschädigt. Die ''[[HMS Oribi (G.66)]]'' machte zur Zeit des Rammstoßes ungefär 20 Knoten. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen. Die Briten nahmen an das Boot versenkt zu haben. Um 03:31 Uhr setzte Folkers einen Hilferuf an den Befehshaber der U-Boote ab. [[U 552]], [[U 381]], [[U 413]] und [[U 260]] wurden U 125 zu Hilfe geschickt. [[U 614]] und [[U 402]], die sich ebenfalls in dieser Gegend befanden sollen auf Warteposition bleiben. Die U 125 zu Hilfe geschickten Boote suchten bis zum Morgen des 07.05.1943 nach U 125. U 125 sollte jedoch keine Hilfe mehr bekommen, denn um 03:54 Uhr hatte die britische Korvette ''[[HMS Snowflake (K.211)]]'' einen ''[[Radar]]''-Kontakt. Als der Radarkontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der ''[[HMS Snowflake (K.211)]]'' gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. |
− | Um 03:31 Uhr setzte Folkers einen Hilferuf an den Befehshaber der U-Boote ab. [[U 552]], [[U 381]], [[U 413]] und [[U 260]] wurden U 125 zu Hilfe geschickt. [[U 614]] und [[U 402]], die sich ebenfalls in dieser Gegend befanden sollen auf Warteposition bleiben. Die U 125 zu Hilfe geschickten Boote suchten bis zum Morgen des 07.05.1943 nach U 125. | ||
− | U 125 sollte jedoch keine Hilfe mehr bekommen, denn um 03:54 Uhr hatte die britische Korvette ''[[HMS Snowflake (K.211)]]'' einen ''[[Radar]]''-Kontakt. Als der Radarkontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der ''[[HMS Snowflake (K.211)]]'' gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. | ||
Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst. Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die ''[[HMS Sunflower (K.41)]]'' den Ort des geschehens. Der Kommandant der ''[[HMS Sunflower (K.41)]]'' funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete: | Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst. Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die ''[[HMS Sunflower (K.41)]]'' den Ort des geschehens. Der Kommandant der ''[[HMS Sunflower (K.41)]]'' funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete: |
Version vom 12. August 2009, 16:07 Uhr
Allgemeine Daten |
|||
---|---|---|---|
Typ: | IXC | ||
Bauauftrag: | 07.08.1939 | ||
Bauwerft: | Deschimag AG Weser Bremen | ||
Baunummer: | 988 | ||
Serie: | U 125 – U 131 | ||
Kiellegung: | 10.05.1940 | ||
Stapellauf: | 10.12.1941 | ||
Indienststellung: | 03.03.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Günter Kuhnke | |
Feldpostnummer: | M-32 765 | ||
Kommandanten |
|||
03.03.1941 - 15.12.1941 | Kptlt. | Günter Kuhnke | |
15.12.1941 - 06.05.1943 | Kptlt. | Ulrich Folkers | |
Flotillen |
|||
03.03.1941 - 00.07.1941 | AB | 2. U-Flottille Wilhelmshaven | |
00.07.1941 - 06.05.1943 | FB | 2. U-Flottille Lorient | |
Feindfahrten |
|||
Anzahl Feindfahrten: | 7 | ||
Versenkte Schiffe: | 17 | ||
Versenkte Tonnage: | 82.872 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
Verlegungsfahrt: Vom: 23.06.1941 - 11.07.1941 23.06.1941 - 08:00 aus Kiel ausgelaufen. | |||
1. Feindfahrt: Vom: 15.07.1941 - 28.07.1941 15.07.1941 - 05:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. | |||
2. Feindfahrt: Vom: 12.08.1941 - 05.11.1941 12.08.1941 - 20:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
3. Feindfahrt: Vom: 18.12.1941 - 23.02.1942 18.12.1941 - 17:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
4. Feindfahrt: Vom: 04.04.1942 - 13.06.1942 04.04.1942 - 19:50 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
5. Feindfahrt: Vom: 27.07.1942 - 06.11.1942 27.07.1942 - 15:00 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
6. Feindfahrt: Vom: 09.12.1943 - 19.02.1943 09.12.1943 - 16:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
7. Feindfahrt: Vom: 13.04.1943 - 06.05.1943 13.04.1943 - //:// Uhr aus Lorient ausgelaufen. | |||
Schicksal |
|||
Datum: | 06.05.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Ulrich Folkers | |
Ort: | Nordatlantik östlich von Neufundland | ||
Position: | 52°30' N - 45°20' W | ||
Planquadrat: | AJ 8627 | ||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
|||
U 125 wurde im Nordatlantik östlich von Neufundland am Geleitzug ONS-5 um ca. 03:00 Uhr durch Rammstoß und Artillerie des britischen Zerstörers HMS Oribi (G.66) schwer beschädigt. Die HMS Oribi (G.66) machte zur Zeit des Rammstoßes ungefär 20 Knoten. U 125 kann sich in einer Regenböe absetzen. Die Briten nahmen an das Boot versenkt zu haben. Um 03:31 Uhr setzte Folkers einen Hilferuf an den Befehshaber der U-Boote ab. U 552, U 381, U 413 und U 260 wurden U 125 zu Hilfe geschickt. U 614 und U 402, die sich ebenfalls in dieser Gegend befanden sollen auf Warteposition bleiben. Die U 125 zu Hilfe geschickten Boote suchten bis zum Morgen des 07.05.1943 nach U 125. U 125 sollte jedoch keine Hilfe mehr bekommen, denn um 03:54 Uhr hatte die britische Korvette HMS Snowflake (K.211) einen Radar-Kontakt. Als der Radarkontakt auf 100 Meter herangekommen war wurden Leuchtgranaten von der HMS Snowflake (K.211) gefeuert. Sie brachten ein schwer beschädigtes U-Boot zum Vorschein. Nun setzte die Korvette zu einem Rammstoß an. Jedoch konnte U 125 diesem Rammstoß entkommen. Als sich das Boot längsseits der Korvette befand versenkte die Besatzung ihr Boot mit fünf Sprengladungen selbst. Die Besatzung von U 125 befand sich nun im Wasser und wartete auf Rettung. Zu diesem Zeitpunkt erreichte eine weitere Korvette die HMS Sunflower (K.41) den Ort des geschehens. Der Kommandant der HMS Sunflower (K.41) funkte einen Lagebericht zum Geleitschutzkommandant. Daraufhin erhielt der Kommandant eine schockierende Nachricht, die folgendermaßen lautete: "Not approved to pick up survivors" - zu Deutsch - "Es wird nicht genehmigt Überlebende an Bord zu nehmen" Daraufhin kehrten die Korvetten zurück zum Geleit und ließen Kptlt. Ulrich Folkers und seine Besatzung im Wasser treibend zurück. Sie starben im laufe der Nacht. U 377 hörte um 06:10 Uhr starke Detonationen und leichtes sowie schweres Artilleriefeuer. Das Boot befand sich zu diesem Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8657. U 267 hörte um 06:13 Uhr, unter Wasser stehend, in der Nähe starkes MG und Artilleriefeuer. U 06:15 Uhr wurde eine starke Detonation und Sinkgeräusche versnommen. Das Boot befand sich zu diesen Zeitpunkt im Planquadrat AJ 8652. |