Honomu: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. November 2019, 09:25 Uhr
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SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | USA | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1919 | ||
Bauwerft: | Skinner &. Eddy Corporation, Seattle | ||
Reederei: | Matson Navigation Company, San Francisco | ||
Heimathafen: | San Francisco | ||
Kapitän: | Fredrik Anderson Strand | ||
SCHIFFSMAßE
Länge: | 129,23 m | ||
Breite: | 16,51 m | ||
Tiefgang: | 7,31 m | ||
Tonnage: | 6.999 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 10.243 t | ||
Geschwindigkeit: | 12 kn | ||
Bewaffnung: | 2 x 30 cal. | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | Philadelphia (USA) - Archangelsk (Sowjetunion) | ||
Fracht: | 7.000 t Nahrungsmittel, Stahl, Munition und Panzer | ||
Geleitzug: | PQ-17 (Aufgelöst) | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 456 | ||
Kommandant: | Max-Martin Teichert | ||
Datum: | 05.07.1942 | ||
Ort: | Barentssee nordöstlich der Bäreninsel | ||
Position: | 75°05' Nord - 38°00' Ost | ||
Planquadrat: | AC 2933 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 13 | ||
Überlebende (Schiff): | 28 | ||
U 456 sichtete am 05.07.1942 mehrere Dampfer und lief zum Unterwasserangriff an. Um 00:54 Uhr schoß Teichert zwei Torpedos auf einen der Dampfer, die fehl gingen. Um 01:14 Uhr folgten zwei weitere Torpedos auf einen weiteren Dampfer. Aber auch diese gingen fehl. Doch an diesen zweiten Dampfer blieb U 456 dran. Um 14:31 Uhr schoß Teichert zwei weitere Torpedos auf dieses Schiff. Beide Torpedos trafen die HONOMU an Steuerbord. Nun sank das Schiff innerhalb von zehn Minuten. 12 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 19 Besatzungsmitglieder wurden nach 13 Tagen von einem britischen Minensucher gerettet und bei Murmansk (Sowjetunion) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde von U 456 gefangengenommen. 5 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen wurden am 28.07.1942 von U 209 gerettet und in Norwegen an Land gesetzt. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der HONOMU ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
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LITERATURVERWEISE
Robert M. Browning Jr. | U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II | ||
1996 Naval Institute Press - ISBN- 978-1557500878 | |||
Seite 170. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 207. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 114. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 403, 582. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 167. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 198. | |||
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