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U 473: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 472]] - - [[U 473]] - - [[U 474]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 472]] ← U 473 → [[U 475]]
  
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<big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big>
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 20.01.1942
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 465 - U 486
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 304
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 01.12.1941
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 17.04.1943
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 16.06.1943
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Heinz Sternberg]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 52 367
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big>
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| || 16.06.1943 - 06.05.1944 || Kapitänleutnant || [[Heinz Sternberg]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 473'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 20.01.1942
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| || 16.06.1943 - 31.12.1943 || Ausbildungsboot || [[5. U-Flottille]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], Kiel
 
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| || 01.01.1944 - 06.05.1944 || Frontboot || [[1. U-Flottille]]
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| Serie: || colspan="3" | U 465 - U 486
 
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| Baunummer: || colspan="3" | 304
 
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| Kiellegung: || colspan="3" | 01.12.1941
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<big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
 
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| Stapellauf: || colspan="3" | 17.04.1943
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| || 17.06.1943 - 18.06.1943 || Kiel || Ausbildung und Einfahren.
 
 
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−
| || 20.06.1943 - 29.06.1943 || Kiel || Wechsel des Steuerbord-Propellers bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
| Indienststellung: || colspan="3" | 16.06.1943
 
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| || 02.07.1943 - 04.07.1943 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Sternberg]]
 
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| || 05.07.1943 - 11.07.1943 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 52 367
 
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| || 12.07.1943 - 14.07.1943 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || 15.07.1943 - 16.07.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || 17.07.1943 - 17.07.1943 || Danzig || Wechsel des Steuerbord-Propellers in der [[Holmwerft]].
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| || 18.07.1943 - 08.08.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 16.06.1943 - 06.05.1944 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Heinz Sternberg]]
 
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| || 09.08.1943 - 14.08.1943 || Hela || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
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| || 15.08.1943 - 01.09.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
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−
| || 02.09.1943 - 06.09.1943 || Gotenhafen || Reparatur der Tauchzelle 5 bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken AG]].
+
| ||
 
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−
| || 07.09.1943 - 07.09.1943 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| 16.06.1943 - 31.12.1943 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
|-
 
|-
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| || 08.09.1943 - 19.09.1943 || Libau || Erprobungen beim [[TEK]].
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| 01.01.1944 - 06.05.1944 || colspan="3" | Frontboot - [[9. U-Flottille]], Brest
 
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| || 21.09.1943 - 01.10.1943 || Gotenhafen ||Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
+
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| || 02.10.1943 - 05.10.1943 || Libau || Schießausbildung. Wegen Schlechtwetter ausgefallen.
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| ||
 
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−
| || 07.10.1943 - 17.11.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 18.11.1943 - 20.11.1943 || Neustädter Bucht || Versuche beim [[NVK]].
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| ||
 
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| || 21.11.1943 - 24.11.1943 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| 19.03.1944 - 21.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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|-
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| || 25.11.1943 - 27.11.1943 || Stolpmünde || Erprobungen beim [[NEK]].
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| 21.03.1944 - 22.03.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
 
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|-
−
| || 28.11.1943 - 01.12.1943 || Gotenhafen || Reparatur des [[Feldwache]]-Gerätes bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken AG]].
+
| ||
 
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| || 02.12.1943 - 12.12.1943 || Stolpmünde || Erprobungen beim [[NEK]].
+
| || colspan="3" | U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 19.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 473 in Bergen ein. Dort erfolgten Tieftauchversuche und Alarmübungen.
 
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| || 13.12.1943 - 16.12.1943 || Swinemünde || Ausbildung an der Flakschule.
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| || 17.12.1943 - 21.12.1943 || Kiel || Restarbeiten bei den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutschen Werken AG]].
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 22.12.1943 - 02.02.1944 || Ostsee || Erprobung des [[Feldwache]]-Gerätes beim [[NVK]]. Kollision mit [[U 867]].
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| ||
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|-
 
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| || 02.02.1944 - 18.02.1944 || Gotenhafen || Reparatur des Vorschiffes bei den [[Deutsche Werke AG (Gotenhafen)|Deutschen Werken AG]].
 
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| || 29.02.1944 - 29.02.1944 || Gotenhafen || Modelltorpedoschießen. Torpedorohr beschädigt.
 
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|-
 
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| || 01.03.1944 - 01.03.1944 || Danzig || Reparatur des Torpedorohres 2 in der [[Holmwerft]].
 
 
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| || 05.03.1944 - 18.03.1944 || Kiel || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| 27.03.1944 - 18.04.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
 
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| || colspan="3" | U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 27.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden die Fu.M.B.-Geräte: "Pudel", "Bulldogge", "Fliege", "Cuba", "Ia", "Spitz", "Samos", "Dackel" und "Flamingo", getestet. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.243 sm über und 714 sm unter Wasser, lief U 473 am 18.04.1944 in Lorient ein.
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<big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
 
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'''VERLEGUNGSFAHRT'''
 
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| || colspan="3" | U 473 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| || 19.03.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 21.03.1944 - Kristiansand
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 473 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || 21.03.1944 - Kristiansand || - - - - - - - - || 22.03.1944 - Bergen
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | 2. Unternehmung
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U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 19.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 473 in Bergen ein. Dort erfolgten Tieftauchversuche und Alarmübungen.
 
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'''Chronik 19.03.1944 – 22.03.1944:''' (die Chronikfunktion für U 473 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]]
 
 
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'''1. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 27.03.1944 - Bergen || - - - - - - - - || 18.04.1944 - Lorient
 
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U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 27.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden die [[Fu.M.B.]]-Geräte: "Pudel", "Bulldogge", "Fliege", "Cuba", "Ia", "Spitz", "Samos", "Dackel" und "Flamingo", getestet. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.243 sm über und 714 sm unter Wasser, lief U 473 am 18.04.1944 in Lorient ein.
 
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−
'''Fazit des Kommandanten:'''
 
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Boot ist nicht zum Einsatz gekommen. Ein abschließendes Urteil über Bewährung mit Waffen und Einrichtungen kann daher nicht gegeben werden, besonders, da eine größere Inanspruchnahme durch Feindeinwirkung oder Wetterverhältnisse nicht auftrat.
 
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'''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
 
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Eine der Hauptaufgaben bestand für das als Feldwache ausgerüstete Boot in Aufklärung feindlicher Ortungsfrequenzen und Methoden.
 
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'''Chronik 27.03.1944 – 18.04.1944:'''
 
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[[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]]
 
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'''2. UNTERNEHMUNG'''
 
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| || 24.04.1944 - Lorient || - - - - - - - - || 06.05.1944 - Verlust des Bootes
 
 
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| 24.04.1944 - 06.05.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes
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−
U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 24.04.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.400 ts beschädigen. Nach 12 Tagen wurde U 473, nach schwerer Beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
 
−
 
 
−
'''Beschädigt wurde:'''
 
 
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−
| || 03.05.1944 – die amerikanische || ''[[USS Donnell (DE-56)|USS DONNELL (DE-56)]]'' || 1.400 ts
 
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| || colspan="3" |
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| || colspan="3" | U 473, unter Kapitänleutnant [[Heinz Sternberg]], lief am 24.04.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Nach 12 Tagen wurde U 473, nach schwerer Beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
−
 
 
−
'''Chronik 24.04.1944 – 06.05.1944:'''
 
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[[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]] - [[04.05.1944]] - [[05.05.1944]] - [[06.05.1944]]
 
 
|-
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 473 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.400 t beschädigen.
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
 
−
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| || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 473 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
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|-
−
| || '''Boot:''' || U 473
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 473 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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|-
−
| || '''Datum:''' || [[06.05.1944]]
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| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Heinz Sternberg]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 49°29' Nord - 21°22' West
+
| Datum: || colspan="3" | 06.05.1944
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || BE 1681
+
| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Heinz Sternberg]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Verlust durch:''' || Selbstversenkung
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 23
+
| Position: || colspan="3" | 49° 29' Nord - 21° 22' West
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 30
+
| Planquadrat: || colspan="3" | BE 1681
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und Artillerie
−
 
 
−
U 473 wurde, am 06.05.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island, nach einer 18stündigen Jagd durch die britischen Sloops ''[[HMS Starling (U.66)|HMS STARLING (U.66)]]'', ''[[HMS Wild Goose (U.45)|HMS WILD GOOSE (U.45)]]'' und ''[[HMS Wren (U.28)|HMS WREN (U.28)]]'' der 2. Escort Group, sowie Trägerflugzeugen des britischen Geleitflugzeugträgers ''[[HMS Tracker (D.24)|HMS TRACKER (D.24)]]'', zum Auftauchen gezwungen, und nach 20 minütigen Artilleriegefecht, selbst versenkt.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 23
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Überlebende: || colspan="3" | 30
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
−
| style="width:30%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
'''Am 06.05.1944 kamen ums Leben:''' (23 Personen) v.l.n.r.
 
 
|-
 
|-
−
| || [[Buddendieck, Albert]] || [[Ceynowa, Bernhard]] || [[Eczko, Heinz]]
+
| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 473|Klick hier → Besatzungsliste U 473]]'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Faber, Werner]] || [[Godheim, Hubert]] || [[Hähnel, Werner (U 473)|Hähnel, Werner]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Heise, Alfred]] || [[Hiller, Manfred]] || [[Kabelitz, Johann]]
+
! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || [[Krebs, Josef]] || [[Mirenfeld, Josef]] || [[Muders, Werner]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || [[Nitschke, Willi]] || [[Pflitsch, Werner]] || [[Schleffler, Hermann]]
+
| colspan="3" | U 473 wurde, am 06.05.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch die britischen Sloops >>[[HMS Starling (U.66)]]<< (Capt. Frederic-John Walker), >>[[HMS Wild Goose (U.45)]]<< (Lt.Comdr. David-Edward-Gillespie Wemyss) und >>[[HMS Wren (U.28)]]<< (Lt.Comdr. Sidney-Richard-James Woods) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, und nach 20minütigen Artilleriegefecht, gesunken.
 
|-
 
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| || [[Schlief, Adolf]] || [[Schmutzler, Walter]] || [[Schulte, Heinrich (U 473)|Schulte, Heinrich]]
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| || [[Schwiderke, Fritz]] || [[Seipp, Walter]] || [[Sperlich, Heinz]]
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| colspan="3" | U 473 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.400 t beschädigen.
 
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| || [[Heinz Sternberg|Sternberg, Heinz]] || [[Strohm, Karl]]
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| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
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'''Überlebende des 06.05.1944:''' (2 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Ehrich, Hans]] || [[Gramms, Wilhelm (U 473)|Grams, Wilhelm]]
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| colspan="3" | Zitat: Versenkungsbericht des Sanitätsmaates Walter Illig:
 
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| colspan="3" | Am 06.05.44 morgens gegen 02:30 h ist U 473 gesunken. Das Boot wurde bis zur Versenkung mit 314 Wasserbomben belegt. Am 06.05.44 kurz vor 02:00 h tauchte das Boot auf und wurde gleich von allen Seiten mit sehr starkem Artilleriefeuer angegriffen. Um das Boot standen drei britische U-Jäger, sieben Zerstörer und ein britischer Geleitträger. Wir hatten gleich bei Beginn des Feuers einen Treffer in der Ruderanlage, so daß das Boot nur noch im Kreis fahren konnte. Gleich bei Feuerbeginn sind der Kommandant, der I. Wachoffizier und die Brückenwache gefallen. An eine Gegenwehr unsererseits war gar nicht zu denken. Der Leitende Ingenieur gab Befehl zum Aussteigen. Um 02:17 h verließ ich U 473 und wurde nach einiger Zeit mit noch mehreren Kameraden von der >>Starling<< gerettet. Einige Männer fanden im Wasser den Tod, teils durch Kälte, teils durch die Kampfhandlung. Einige der Geretteten kamen verwundet in Gefangenschaft. Am nächsten Tag, als wir nochmals über die Versenkungsstelle fuhren, wurde nur noch eine Wolldecke vom Boot gefunden, weiter nichts. In England kamen wir mit den Geretteten der anderen U-Jäger zusammen. Der Rest der Besatzung betrug 30 Mann. 23 Mann fanden beim Bootsuntergang den Tod.
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'''Vor dem 24.04.1944:''' (4 Personen - unvollständig) v.l.n.r.
 
 
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| || [[Illig, Walter]] || [[Salzmann, Erich]] || [[Trappen, Willi]]
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| colspan="3" | Ein weiterer Versenkungsbericht:
 
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| || [[Weigel, Hans]]
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| colspan="3" | U 473 ist am 06.05.44 zwischen 02:00 h und 02:30 h untergegangen. Nicht am 05.05.44, wie verschiedentlich in der Literatur berichtet wird. Auch hatten wir keinen T-5 Zaunkönig-Duell geführt. Es waren zwei T-5 Torpedos an Bord. Einen davon hatten wir im Morgengrauen des 04.05.44 auf den US-Zerstörer >>[[USS Donnell (DE-56)]]<< abgeschossen. Der zweite lag noch in Rohr V. An ein Artilleriegefecht unsererseits war wegen Luftmangels beim Auftauchen am 06.05.44 überhaupt nicht zu denken. Das Boot wurde regelrecht zusammengeschossen. Eine Gegenwehr war - bei dem Aufgebot der Alliierten - unmöglich. Ebenso hatte U 473 keinerlei Horchtorpedos verschossen, die von den Briten angeblich laufend gehört wurden. Auch hatte U 473 keine 8,8 cm an Bord. Die Bewaffnung bestand aus einer 3,7-cm und zwei w-cm-Zwilling. Somit konnte das Boot überhaupt kein Artillerieduell führen, wie es von den Briten behauptet wurde. Im Wasser schwimmend wurden wir aus der Luft von Flugzeugen des Geleitträgers >>Tracker<< beschossen. Die umstehenden Überwasserfahrzeuge der Briten veranstalteten ein Scheibenschießen auf uns.
 
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| colspan="3" | Nachdem der Torpedoschuß auf die >>Donnell<< bekamen wir gleich Wasserbomben und mußten auf Tiefe gehen. Als wieder Ruhe eingetreten war, tauchte U 473 auf, um den Geleitzug weiter zu verfolgen. Kaum war der Funkspruch über die Sichtmeldung an die Flottille abgesetzt, da hatte der Funker Radarortung und die Fahrt ging erneut in die Tiefe. Bis zum 06.05.44 gegen 02:00 h hatte U 473 von den suchenden Sloops über 300 Wasserbomben erhalten. Das Boot war mit 53 Mann besetzt. 23 Kameraden fanden bei den Kampfhandlungen am 06.05.44 den Tod. Die Überlebenden gingen am 17.05.44 in Liverpool auf einen langen Weg in die Gefangenschaft. Zitat Ende.
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'''Einzelverluste:''' (1 Personen)
 
 
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| || [[Kappen, August]]
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| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 230 - 231.
 
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| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| colspan="3" | Zitat: U 473 unter dem Kommando von Heinz Sternberg hatte am 3. Mai den amerikanischen Zerstörer >>Donnell<< mit einen T-5 torpediert und beschädigt. Dieser Angriff führte dazu, daß das Western Approaches Command Johnny Walkers kürzlich von der Halbinsel Kola zurückgekehrte Support Group 2 anwies, die Jagd auf U 473 zu eröffnen. In den frühen Morgenstunden des 5. Mai erhielt eines der Kriegsschiffe dieser Einheit, die Sloop >>Wild Goose<<, einen deutlichen Sonarkontakt und warf zehn Wasserbomben. Danach jagten diese und die anderen vier Schiffe, die Sloops >>Wren<< und die Fregatten >>[[HMS Bentley (K.465)]]<< und >>[[HMS Gore (K.481)]]<<, das U-Boot unerbittlich. Bei den Angriffen an diesem Tag wurden insgesamt 345 (!) auf Tiefen von 15 bis 30 Meter eingestellte Wasserbomben geworfen. Sternberg tauchte allerdings sehr tief (200 Meter), und keine der Wabos konnte ihn etwas anhaben.
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| colspan="3" | Kurz nach Mitternacht, am 6. Mai, tauchte Sternberg auf, weil er Frischluft brauchte und die Batterie laden wollte. Er beabsichtigte außerdem, mit Hilfe der Dieselmotoren zu entkommen. Die Sloops >>Starling<<, >>Wild Goose<< und >>Wren<< lagen in Wartestellung und eröffneten sofort das Feuer aus den Hauptgeschützen. Sternberg ordnete volle Fahrt an und schoß einen T-5 auf die >>Wren<<, der das Schiff nur um drei Meter verfehlte. Auf der Brücke befahl er, die anderen drei Bugrohre abschußfertig zu machen, doch bevor er in Schußposition kam, tötete ihn das Geschützfeuer der Alliierten. Die anderen Besatzungsmitglieder gaben das Boot auf und stellten die Sprengsätze für die Selbstversenkung ein. Die Sloops retteten 30 von 53 Deutschen. Die Gefangenen erklärten, der Aufbau auf Deck von U 473 sei mit einer ungewöhnlichen grauen Farbe gestrichen worden, die Infrarotlicht absorbieren sollte. Zitat Ende.
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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| colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 601.
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 599, 601.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 234.
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
 
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 116, 190.
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| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 601. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 234. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 230 – 231.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 116, 190. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 230 - 231. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 209.
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 209. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 436 - U 500'''
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66, 280, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 285 – 286.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 285 - 286. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 472]] - - [[U 473]] - - [[U 474]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U 472]] ← U 473 → [[U 475]]

Aktuelle Version vom 3. Juni 2024, 13:23 Uhr

U 472 ← U 473 → U 475

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 473
Typ: VII C
Bauauftrag: 20.01.1942
Bauwerft: Deutsche Werke AG, Kiel
Serie: U 465 - U 486
Baunummer: 304
Kiellegung: 01.12.1941
Stapellauf: 17.04.1943
Indienststellung: 16.06.1943
Kommandant: Heinz Sternberg
Feldpostnummer: M - 52 367
Kommandanten
16.06.1943 - 06.05.1944 Kapitänleutnant - Heinz Sternberg
Flottillen
16.06.1943 - 31.12.1943 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.01.1944 - 06.05.1944 Frontboot - 9. U-Flottille, Brest
Verlegungsfahrt
19.03.1944 - 21.03.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
21.03.1944 - 22.03.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Bergen
U 473, unter Kapitänleutnant Heinz Sternberg, lief am 19.03.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte, über Kristiansand (Brennstoffergänzung), nach Bergen. Am 22.03.1944 lief U 473 in Bergen ein. Dort erfolgten Tieftauchversuche und Alarmübungen.
1. Unternehmung
27.03.1944 - 18.04.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Lorient
U 473, unter Kapitänleutnant Heinz Sternberg, lief am 27.03.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Es wurden die Fu.M.B.-Geräte: "Pudel", "Bulldogge", "Fliege", "Cuba", "Ia", "Spitz", "Samos", "Dackel" und "Flamingo", getestet. Nach 22 Tagen und zurückgelegten 2.243 sm über und 714 sm unter Wasser, lief U 473 am 18.04.1944 in Lorient ein.
U 473 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
24.04.1944 - 06.05.1944 Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes
U 473, unter Kapitänleutnant Heinz Sternberg, lief am 24.04.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, südwestlich von Irland. Nach 12 Tagen wurde U 473, nach schwerer Beschädigung durch britische Kriegsschiffe, selbst versenkt.
U 473 konnte auf dieser Unternehmung 1 Zerstörer mit 1.400 t beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 06.05.1944
Letzter Kommandant: Heinz Sternberg
Ort: Nordatlantik
Position: 49° 29' Nord - 21° 22' West
Planquadrat: BE 1681
Verlust durch: Wasserbomben und Artillerie
Tote: 23
Überlebende: 30
Klick hier → Besatzungsliste U 473
Verlustursache im Detail
U 473 wurde, am 06.05.1944 im Nordatlantik südwestlich von Island, durch die britischen Sloops >>HMS Starling (U.66)<< (Capt. Frederic-John Walker), >>HMS Wild Goose (U.45)<< (Lt.Comdr. David-Edward-Gillespie Wemyss) und >>HMS Wren (U.28)<< (Lt.Comdr. Sidney-Richard-James Woods) mit Wasserbomben zum Auftauchen gezwungen, und nach 20minütigen Artilleriegefecht, gesunken.
U 473 konnte auf 2 Unternehmungen 1 Zerstörer mit 1.400 t beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Versenkungsbericht des Sanitätsmaates Walter Illig:
Am 06.05.44 morgens gegen 02:30 h ist U 473 gesunken. Das Boot wurde bis zur Versenkung mit 314 Wasserbomben belegt. Am 06.05.44 kurz vor 02:00 h tauchte das Boot auf und wurde gleich von allen Seiten mit sehr starkem Artilleriefeuer angegriffen. Um das Boot standen drei britische U-Jäger, sieben Zerstörer und ein britischer Geleitträger. Wir hatten gleich bei Beginn des Feuers einen Treffer in der Ruderanlage, so daß das Boot nur noch im Kreis fahren konnte. Gleich bei Feuerbeginn sind der Kommandant, der I. Wachoffizier und die Brückenwache gefallen. An eine Gegenwehr unsererseits war gar nicht zu denken. Der Leitende Ingenieur gab Befehl zum Aussteigen. Um 02:17 h verließ ich U 473 und wurde nach einiger Zeit mit noch mehreren Kameraden von der >>Starling<< gerettet. Einige Männer fanden im Wasser den Tod, teils durch Kälte, teils durch die Kampfhandlung. Einige der Geretteten kamen verwundet in Gefangenschaft. Am nächsten Tag, als wir nochmals über die Versenkungsstelle fuhren, wurde nur noch eine Wolldecke vom Boot gefunden, weiter nichts. In England kamen wir mit den Geretteten der anderen U-Jäger zusammen. Der Rest der Besatzung betrug 30 Mann. 23 Mann fanden beim Bootsuntergang den Tod.
Ein weiterer Versenkungsbericht:
U 473 ist am 06.05.44 zwischen 02:00 h und 02:30 h untergegangen. Nicht am 05.05.44, wie verschiedentlich in der Literatur berichtet wird. Auch hatten wir keinen T-5 Zaunkönig-Duell geführt. Es waren zwei T-5 Torpedos an Bord. Einen davon hatten wir im Morgengrauen des 04.05.44 auf den US-Zerstörer >>USS Donnell (DE-56)<< abgeschossen. Der zweite lag noch in Rohr V. An ein Artilleriegefecht unsererseits war wegen Luftmangels beim Auftauchen am 06.05.44 überhaupt nicht zu denken. Das Boot wurde regelrecht zusammengeschossen. Eine Gegenwehr war - bei dem Aufgebot der Alliierten - unmöglich. Ebenso hatte U 473 keinerlei Horchtorpedos verschossen, die von den Briten angeblich laufend gehört wurden. Auch hatte U 473 keine 8,8 cm an Bord. Die Bewaffnung bestand aus einer 3,7-cm und zwei w-cm-Zwilling. Somit konnte das Boot überhaupt kein Artillerieduell führen, wie es von den Briten behauptet wurde. Im Wasser schwimmend wurden wir aus der Luft von Flugzeugen des Geleitträgers >>Tracker<< beschossen. Die umstehenden Überwasserfahrzeuge der Briten veranstalteten ein Scheibenschießen auf uns.
Nachdem der Torpedoschuß auf die >>Donnell<< bekamen wir gleich Wasserbomben und mußten auf Tiefe gehen. Als wieder Ruhe eingetreten war, tauchte U 473 auf, um den Geleitzug weiter zu verfolgen. Kaum war der Funkspruch über die Sichtmeldung an die Flottille abgesetzt, da hatte der Funker Radarortung und die Fahrt ging erneut in die Tiefe. Bis zum 06.05.44 gegen 02:00 h hatte U 473 von den suchenden Sloops über 300 Wasserbomben erhalten. Das Boot war mit 53 Mann besetzt. 23 Kameraden fanden bei den Kampfhandlungen am 06.05.44 den Tod. Die Überlebenden gingen am 17.05.44 in Liverpool auf einen langen Weg in die Gefangenschaft. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 230 - 231.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: U 473 unter dem Kommando von Heinz Sternberg hatte am 3. Mai den amerikanischen Zerstörer >>Donnell<< mit einen T-5 torpediert und beschädigt. Dieser Angriff führte dazu, daß das Western Approaches Command Johnny Walkers kürzlich von der Halbinsel Kola zurückgekehrte Support Group 2 anwies, die Jagd auf U 473 zu eröffnen. In den frühen Morgenstunden des 5. Mai erhielt eines der Kriegsschiffe dieser Einheit, die Sloop >>Wild Goose<<, einen deutlichen Sonarkontakt und warf zehn Wasserbomben. Danach jagten diese und die anderen vier Schiffe, die Sloops >>Wren<< und die Fregatten >>HMS Bentley (K.465)<< und >>HMS Gore (K.481)<<, das U-Boot unerbittlich. Bei den Angriffen an diesem Tag wurden insgesamt 345 (!) auf Tiefen von 15 bis 30 Meter eingestellte Wasserbomben geworfen. Sternberg tauchte allerdings sehr tief (200 Meter), und keine der Wabos konnte ihn etwas anhaben.
Kurz nach Mitternacht, am 6. Mai, tauchte Sternberg auf, weil er Frischluft brauchte und die Batterie laden wollte. Er beabsichtigte außerdem, mit Hilfe der Dieselmotoren zu entkommen. Die Sloops >>Starling<<, >>Wild Goose<< und >>Wren<< lagen in Wartestellung und eröffneten sofort das Feuer aus den Hauptgeschützen. Sternberg ordnete volle Fahrt an und schoß einen T-5 auf die >>Wren<<, der das Schiff nur um drei Meter verfehlte. Auf der Brücke befahl er, die anderen drei Bugrohre abschußfertig zu machen, doch bevor er in Schußposition kam, tötete ihn das Geschützfeuer der Alliierten. Die anderen Besatzungsmitglieder gaben das Boot auf und stellten die Sprengsätze für die Selbstversenkung ein. Die Sloops retteten 30 von 53 Deutschen. Die Gefangenen erklärten, der Aufbau auf Deck von U 473 sei mit einer ungewöhnlichen grauen Farbe gestrichen worden, die Infrarotlicht absorbieren sollte. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 601.
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 601. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 234. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 116, 190. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 230 - 231. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 209. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 66, 280, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 436 - U 500" - Eigenverlag - S. 285 - 286. → Amazon
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