Aktionen

12.12.1939: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Der Seiteninhalt wurde durch einen anderen Text ersetzt: „11.12.1939 ← 12.12.1939 → 13.12.1939 {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-sty…“)
Markierung: Ersetzt
 
(5 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
[[11.12.1939]] ← [[12.12.1939]] → [[13.12.1939]]  
+
[[11.12.1939]] ← 12.12.1939 → [[13.12.1939]]  
 
 
<span style="color:saddlebrown;">DIENSTAG, 12. DEZEMBER 1939</span>
 
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 7: Zeile 5:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
| || [[U 13]]
+
| || colspan="3" | Dienstag, 12. Dezember 1939
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - 02:16 - 02:56 Unterwasser neun Minen vor der Tay-Mündung gelegt (AN 0179). Die Minen liegen auf Position: 56°27,7' - 56°24,4' N und 02°35,8' - 02°38,5' O. Werfen der Minen blieb unbemerkt. Rückmarsch. Am 06.02.1940 lief die estnische [[Anu|ANU]] auf eine der gelegten Minen und sank.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 20]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AN 66).
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 23]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - 00:45 - In den Yell Sound Westseite gelaufen (AN 1263). Drei Bewacher gesehen. 02:08 - Zwei Torpedos auf Kriegsschiff. Irrtum. Das Kriegsschiff war der Felsen von North Holm. Ein Torpedo detoniert. Verschossen. Nach Norden aus dem Yell Sound gelaufen. Rückmarsch über North Unst. 05:00 - Muckle Flugga an Steuerbord passiert.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 28]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 20:48 - Torpedo auf gesichteten Dampfer geht fehl (AM 2624). Frühdetonierer. 21:05 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Grundgänger. Abgelaufen.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 29]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch (AN 22). Eingang Funkspruch: "Kinnaird Head ansteuern. Angriffsmöglichkeiten ausnutzen".
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 30]]
+
| || colspan="3" |
 
|-
 
|-
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet (AN 38). Tauchversuch. Die Störung am Abgasventil bleibt. Rückmarsch angetreten. Backbordzylinder, fünf Kolbenbolzen fressen.
+
| || colspan="3" |  
 
|-
 
|-
| || [[U 38]]
+
| || colspan="3" |  
|-
 
| || colspan="3" | Nordmeer - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse (AF 82).
 
|-
 
| || [[U 43]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - Auf dem Rückmarsch. 10:33 - Alarmtauchen vor Flugzeug. Eingang Funkspruch: "Notgewassertes Flugzeug in Planquadrat AN 3740". Suche begonnen. 12:05 - Vor Flugzeug getaucht. 21:15 - Auf Befehl die Suche nach dem Flugzeug, sowie den Rückmarsch fortgesetzt. Marsch über: AN 2845 - AN 4321 - AN 4383 - AN 4397 - AN 4390 - AN 4666 - AN 3479.
 
|-
 
| || [[U 47]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch. 08:29 - Torpedo von Oberdeck umgeladen. 11:40 - [[U 48]] auf Rufweite gesichtet (BF 1541). 14:20 - Weiteren Torpedo vom Oberdeck umgeladen. 16:32 - Dampfer gesichtet (BF 1189). Angriff. 18:56 - Torpedo auf den Dampfer geht fehl. Näher ran gegangen. 19:28 - Zweiter Torpedo auf den Dampfer. Dieser trifft, detoniert aber nicht. Verschossen.
 
|-
 
| || [[U 48]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordatlantik - 11:40 - [[U 47]] auf Rufweite, ist auf Rückmarsch (BF 1541). U 48 entschließt sich zwischen den Scilly Inseln und Quessant zu operieren.
 
|-
 
| || [[U 57]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - 22:40 - Tanker und Zerstörer in Sicht (AN 7636). Angriff. 23:07 - Torpedo auf den Tanker geht fehl. Weiterer Bewacher kommt in Sicht. Abgedreht auf Südkurs gegangen.
 
|-
 
| || [[U 60]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Wilhelmshaven/Nordsee - 13:00 - Ausgelaufen von Wilhelmshaven (AN 9814). Beginn der 2. Unternehmung.
 
|-
 
| || [[U 61]]
 
|-
 
| || colspan="3" | Nordsee - 00:05 - Feuer von May Island gehen an. Sechs Bewacher 4-500 m ab (AN 0531). Zwei Arbeiten mit Horchgerät. Ein durch schleichen nicht möglich. Kein Verkehr. Von Land abgelaufen. 08:12 - Bei 60 m auf Grund gelegt (AN 5161). Aufgetaucht. 17:40 - Durch Bewacherzone auf May Island zugelaufen.
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
Zeile 63: Zeile 35:
 
|}
 
|}
  
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
[[11.12.1939]] ← 12.12.1939 → [[13.12.1939]]
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
|-
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
| || colspan="3" |
 
 
 
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
 
 
[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
 
 
 
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
|-
 
|}
 
 
 
[[11.12.1939]] ← [[12.12.1939]] → [[13.12.1939]]
 

Aktuelle Version vom 2. April 2023, 13:20 Uhr

11.12.1939 ← 12.12.1939 → 13.12.1939

Dienstag, 12. Dezember 1939

11.12.1939 ← 12.12.1939 → 13.12.1939