Charles Pratt: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Charles L.D.]] ← Charles Pratt → [[Chastine Maersk]] | [[Charles L.D.]] ← Charles Pratt → [[Chastine Maersk]] | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center" |
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! | ||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" | ||
|- | |- | ||
− | |||
| style="width:25%" | | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:75%" | | ||
+ | |- | ||
+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | '''Charles Pratt''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
+ | |- | ||
+ | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Charles Pratt (1916) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Nationalität: || colspan="3" | Panama |
|- | |- | ||
− | | | + | | Typ: || colspan="3" | Dampftankschiff |
|- | |- | ||
− | | | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1916 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Newport News Shipbuilding &. Dry Dock Company, Newport News |
|- | |- | ||
− | | | + | | Reederei: || colspan="3" | Panama Transport Company (Standart Oil Company), Panama |
|- | |- | ||
− | | | + | | Heimathafen: || colspan="3" | Panama |
|- | |- | ||
− | | | + | | Kapitän: || colspan="3" | Eric R. Blomquist |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
|- | |- | ||
− | + | | Tonnage: || colspan="3" | 8.982 BRT | |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 15.955 t |
|- | |- | ||
− | | | + | | Länge: || colspan="3" | 157.42 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Breite: || colspan="3" | 20.72 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 8.68 m |
|- | |- | ||
− | | | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn |
|- | |- | ||
− | | | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Nein |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | Route: || colspan="3" | San Nicolas (Aruba) - Freetown (Sierra Leone) |
|- | |- | ||
− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 96.069 Barrel Treiböl |
|- | |- | ||
− | | | + | | Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: | |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 65]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Hans-Gerrit von Stockhausen]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 21.12.1940 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Ort: || colspan="3" | Mittelantik westlich von Freetown (Sierra Leone) |
|- | |- | ||
− | | | + | | Position: || colspan="3" | 08° 26' Nord - 16° 50' West |
|- | |- | ||
− | | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | ET 2753 |
|- | |- | ||
− | | | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | Tote: || colspan="3" | 2 |
− | + | |- | |
− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 40 | |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | [[U 65]] sichtete am 21.12.1940 um 13:50 Uhr einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 16:00 Uhr schoß von Stockhausen einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die Charles Pratt in der Mitte. Der Treffer löste einen Brand aus, der nach kurzer Zeit erlosch. Das Schiff sank nicht. Der Fangschuß, um 16:20 Uhr, traf den Dampfer unter der Brücke. Nach einer hohen gelben Rauchwolke, sackte der Tanker weg. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Dampfern Gascony und Langleegorse gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. |
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 58. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 53, 545. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 421, 579. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 - U 99" - Eigenverlag - S. 126. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] | |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 40. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | + | ! colspan="3" | |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! |
− | + | |- | |
− | + | | || | |
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<< |
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>''' |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Charles L.D.]] ← Charles Pratt → [[Chastine Maersk]] | [[Charles L.D.]] ← Charles Pratt → [[Chastine Maersk]] |
Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:59 Uhr
Charles L.D. ← Charles Pratt → Chastine Maersk
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Charles L.D. ← Charles Pratt → Chastine Maersk |