KTB U 23 - 1. Unternehmung Seite 1: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 0350 Uhr - NO 2-3. Sicht gut. Klares Wetter. Seegang 2. Wilhelmshaven ausgelaufen. Von Norderney Feuerschiff nach Norden aus Dampfertreck gelaufen. Ab 1200 Uhr mittags Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht. | + | | || colspan="3" | 2200 Uhr - An Bb. U-Boot: als deutsches erkannt (U 15). |
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− | 0645 - O 3-4, Seegang 2-3, Sicht gut. Mondschein. Flugzeug Bb. achteraus (deutscher Fernaufklärer). | + | | || colspan="3" | 0645 - O 3-4, Seegang 2-3, Sicht gut. Mondschein. Flugzeug Bb. achteraus (deutscher Fernaufklärer). |
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− | 1200 - Quadrat: 720, 719, 670, 669 K. Auf Position nach tagsüber | + | | || colspan="3" | 1200 - Quadrat: 720, 719, 670, 669 K. Auf Position nach tagsüber hauptsächlich Unterwasserfahrt. In den Quadraten 720, 719, 670, 669 K auf und abgestanden. |
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− | Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet. | + | | || colspan="3" | '''27.08.1939''' |
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− | 0730 Uhr - NW 2, Seegang 1-2. Einzelne Wolken, Sicht mäßig. Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost. | + | | || colspan="3" | SSW 1-2, Seegang 1. Einzelne Wolken. Quadrat 628, 578 K. Auf Funkbefehl neue Quadrate 628, 578 K bei Einbruch der Dunkelheit besetzt. |
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− | Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet. | + | | || colspan="3" | '''29.08.1939''' |
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− | Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit auf alte Position gegangen. | + | | || |
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− | 1845 - Quadrat 720 K. NO 1. Einzelne Wolken. Sicht mäßig. O 1-2. bedeckt, diesig. Flugzeug gesichtet (deutsches Wasserflugzeug). | + | | || colspan="3" | '''30.08.1939''' |
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− | 1815 Uhr - O 1-2, bedeckt, diesig. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson. | + | | || |
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− | 1817 Uhr - NO 1-2, bedeckt. Zeitweise Nebel. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson | + | | || colspan="3" | Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit auf alte Position gegangen. |
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+ | | || colspan="3" | 1800 Uhr - U-Stützpunkt Wilhelmshaven festgemacht. | ||
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Aktuelle Version vom 18. Dezember 2023, 21:28 Uhr
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25.08.1939 | |||
0350 Uhr - NO 2-3. Sicht gut. Klares Wetter. Seegang 2. Wilhelmshaven ausgelaufen. Von Norderney Feuerschiff nach Norden aus Dampfertreck gelaufen. Ab 1200 Uhr mittags Kurs West. Fahrzeugen und Flugzeugen aller Art ausgewichen bzw. getaucht. | |||
2200 Uhr - An Bb. U-Boot: als deutsches erkannt (U 15). | |||
26.08.1939 | |||
0645 - O 3-4, Seegang 2-3, Sicht gut. Mondschein. Flugzeug Bb. achteraus (deutscher Fernaufklärer). | |||
1200 - Quadrat: 720, 719, 670, 669 K. Auf Position nach tagsüber hauptsächlich Unterwasserfahrt. In den Quadraten 720, 719, 670, 669 K auf und abgestanden. | |||
27.08.1939 | |||
Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet. | |||
28.08.1939 | |||
SSW 1-2, Seegang 1. Einzelne Wolken. Quadrat 628, 578 K. Auf Funkbefehl neue Quadrate 628, 578 K bei Einbruch der Dunkelheit besetzt. | |||
29.08.1939 | |||
0730 Uhr - NW 2, Seegang 1-2. Einzelne Wolken, Sicht mäßig. Deutsches Wasserflugzeug gesichtet. Kurs Ost. | |||
30.08.1939 | |||
Im Kriegstagebuch nicht verzeichnet. | |||
31.08.1939 | |||
Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit auf alte Position gegangen. | |||
1845 - Quadrat 720 K. NO 1. Einzelne Wolken. Sicht mäßig. O 1-2. bedeckt, diesig. Flugzeug gesichtet (deutsches Wasserflugzeug). | |||
01.09.1939 | |||
1815 Uhr - O 1-2, bedeckt, diesig. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson. | |||
02.09.1939 | |||
1817 Uhr - NO 1-2, bedeckt. Zeitweise Nebel. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson. | |||
03.09.1939 | |||
0704 Uhr - OSO 4-5, Seegang 3-4, Sicht gut. Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson. | |||
1800 Uhr - Flugzeug gesichtet. Typ: entweder He 111 oder Avro Anson. | |||
Auf F.T.-Befehl bei Einbruch der Dunkelheit, Heimmarsch. | |||
04.09.1939 | |||
0200 Uhr - O 3, Seegang 2-3, bedeckt. Diesig. Zeitweise Regen. Im Gebiet nördlich Terschelling und südl. Sperre abgeblendeten Dampfer mittlere Größe gesichtet, nordöstl. Kurs, mittlere Fahrt. In Regenböe aus Sicht (F.T.-Abgabe). | |||
1800 Uhr - U-Stützpunkt Wilhelmshaven festgemacht. | |||
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