Aktionen

Hafenüberwachungsstelle Borkum: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0; border:3px double black; width:100%; table-layout:fixed; border-collapse:separate; padding:10px; font-weight:normal;"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
 
 
 
|-
 
|-
−
|
+
| || colspan="3" |
−
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed; background-color:#FFFFE0; font-weight:normal;"
 
  
 +
{| class="wikitable" style="width:100%; table-layout:fixed;"
 
|-
 
|-
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
Zeile 10: Zeile 9:
 
|-
 
|-
 
! Dienststelle
 
! Dienststelle
−
! '''Hafenüberwachungsstelle Borkum (H.Ü.St. Borkum)'''
+
! '''Hafenüberwachungsstelle Borkum'''
−
 
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| colspan="3" | Die Hafenüberwachungsstelle Borkum (H.Ü.St. Borkum) war eine örtliche Dienststelle der Sicherungsstreitkräfte, die den Schiffsverkehr in einem strategisch entscheidenden Nadelöhr der Deutschen Bucht kontrollierte. Für die U-Boot-Waffe fungierte sie als „Türsteher“ für die Emsmündung und die vorgelagerten Minen-Zwangswege, wobei sie die Schnittstelle zwischen der geschützten Flussmündung und der offenen Nordsee bildete.
 
| colspan="3" | Die Hafenüberwachungsstelle Borkum (H.Ü.St. Borkum) war eine örtliche Dienststelle der Sicherungsstreitkräfte, die den Schiffsverkehr in einem strategisch entscheidenden Nadelöhr der Deutschen Bucht kontrollierte. Für die U-Boot-Waffe fungierte sie als „Türsteher“ für die Emsmündung und die vorgelagerten Minen-Zwangswege, wobei sie die Schnittstelle zwischen der geschützten Flussmündung und der offenen Nordsee bildete.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Historische Entwicklung und Einordnung
 
! colspan="3" | Historische Entwicklung und Einordnung
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Kaiserliche Marine: || colspan="3" | Borkum fungierte als Festungsinsel (bis 31.12.1918); die Hafenüberwachung oblag der Küstenbezirksinspektion und koordinierte bereits den Schutz der von der Ems operierenden U-Boote.
 
| Kaiserliche Marine: || colspan="3" | Borkum fungierte als Festungsinsel (bis 31.12.1918); die Hafenüberwachung oblag der Küstenbezirksinspektion und koordinierte bereits den Schutz der von der Ems operierenden U-Boote.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Reichsmarine: || colspan="3" | Reduzierung der Stationierung auf ein Minimum (01.01.1919 – 15.03.1935); Überwachung durch zivile Behörden in enger Kooperation mit der kleinen Küstenwehrabteilung.
 
| Reichsmarine: || colspan="3" | Reduzierung der Stationierung auf ein Minimum (01.01.1919 – 15.03.1935); Überwachung durch zivile Behörden in enger Kooperation mit der kleinen Küstenwehrabteilung.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Kriegsmarine: || colspan="3" | Neuorganisation unter dem Hafenkommandanten Borkum ab dem 16.03.1935; operative Unterstellung beim Befehlshaber der Sicherung der Nordsee (B.S.N.).
 
| Kriegsmarine: || colspan="3" | Neuorganisation unter dem Hafenkommandanten Borkum ab dem 16.03.1935; operative Unterstellung beim Befehlshaber der Sicherung der Nordsee (B.S.N.).
 
|-
 
|-
−
 
 
| Ende 1945: || colspan="3" | Aufrechterhaltung des Überwachungsdienstes bis zur Kapitulation im Mai 1945 zur Sicherung der Rückzugswege und der anschließenden Internierung der Einheiten.
 
| Ende 1945: || colspan="3" | Aufrechterhaltung des Überwachungsdienstes bis zur Kapitulation im Mai 1945 zur Sicherung der Rückzugswege und der anschließenden Internierung der Einheiten.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Aufgaben und Funktionen
 
! colspan="3" | Aufgaben und Funktionen
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Verkehrskontrolle: || colspan="3" | Identifizierung aller ein- und auslaufenden Fahrzeuge mittels Freund-Feind-Kennung zur Verhinderung des Eindringens feindlicher Kräfte in die Ems.
 
| Verkehrskontrolle: || colspan="3" | Identifizierung aller ein- und auslaufenden Fahrzeuge mittels Freund-Feind-Kennung zur Verhinderung des Eindringens feindlicher Kräfte in die Ems.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Sperrdienst: || colspan="3" | Kontinuierliche Überwachung der Hafensperren und der komplexen defensiven Minenfelder vor der Emsmündung zum Schutz der Schifffahrtswege.
 
| Sperrdienst: || colspan="3" | Kontinuierliche Überwachung der Hafensperren und der komplexen defensiven Minenfelder vor der Emsmündung zum Schutz der Schifffahrtswege.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Lotsenwesen: || colspan="3" | Zuweisung von spezialisierten Sperrlotsen für alle Einheiten, welche die minengefährdeten Zwangswege unter militärischer Führung passieren mussten.
 
| Lotsenwesen: || colspan="3" | Zuweisung von spezialisierten Sperrlotsen für alle Einheiten, welche die minengefährdeten Zwangswege unter militärischer Führung passieren mussten.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Meldewesen: || colspan="3" | Unverzügliche Meldung feindlicher Sichtungen (Luftwaffe oder U-Boote) an die Seekommandantur Ostfriesland zur Einleitung von Abwehrmaßnahmen.
 
| Meldewesen: || colspan="3" | Unverzügliche Meldung feindlicher Sichtungen (Luftwaffe oder U-Boote) an die Seekommandantur Ostfriesland zur Einleitung von Abwehrmaßnahmen.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
 
! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Geleitschutz-Schnittstelle: || colspan="3" | U-Boote aus Emden oder Leer (z. B. nach der Grundausbildung bei der 8. S.S.A.) wurden von der H.Ü.St. erfasst und durch die Sperren ins offene Meer geleitet.
 
| Geleitschutz-Schnittstelle: || colspan="3" | U-Boote aus Emden oder Leer (z. B. nach der Grundausbildung bei der 8. S.S.A.) wurden von der H.Ü.St. erfasst und durch die Sperren ins offene Meer geleitet.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Zufluchtsort: || colspan="3" | Borkum diente als erster Anlaufpunkt für beschädigte U-Boote oder bei akuter Luftgefahr in der Nordsee, koordiniert durch die Leitstelle der H.Ü.St.
 
| Zufluchtsort: || colspan="3" | Borkum diente als erster Anlaufpunkt für beschädigte U-Boote oder bei akuter Luftgefahr in der Nordsee, koordiniert durch die Leitstelle der H.Ü.St.
 
|-
 
|-
−
 
 
| Personalhistorie: || colspan="3" | Einsatz von Offizieren der Waffenlaufbahn als Fachleiter für die Sperrwaffenüberwachung zur Gewährleistung der technischen Sicherheit der Auslaufwege.
 
| Personalhistorie: || colspan="3" | Einsatz von Offizieren der Waffenlaufbahn als Fachleiter für die Sperrwaffenüberwachung zur Gewährleistung der technischen Sicherheit der Auslaufwege.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
 
! colspan="3" | Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) [https://www.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche]
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| BArch RM 45-IV || colspan="3" | Marinedienststellen in Nordwestdeutschland: Enthält Kriegstagebücher des Hafenkommandanten Borkum inklusive der H.Ü.St.-Berichte.
 
| BArch RM 45-IV || colspan="3" | Marinedienststellen in Nordwestdeutschland: Enthält Kriegstagebücher des Hafenkommandanten Borkum inklusive der H.Ü.St.-Berichte.
 
|-
 
|-
−
 
 
| BArch RM 64 || colspan="3" | Befehlshaber der Sicherung der Nordsee: Dokumentation der operativen Einbindung Borkums in den aktiven Küstenschutz.
 
| BArch RM 64 || colspan="3" | Befehlshaber der Sicherung der Nordsee: Dokumentation der operativen Einbindung Borkums in den aktiven Küstenschutz.
 
|-
 
|-
−
 
 
| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Belegt Kommandierungen von Reserveoffizieren zur Hafenüberwachung und deren fachspezifische Beurteilungen.
 
| BArch PERS 6 || colspan="3" | Personalakten: Belegt Kommandierungen von Reserveoffizieren zur Hafenüberwachung und deren fachspezifische Beurteilungen.
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" | Literaturverweise
 
! colspan="3" | Literaturverweise
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine (Organisation der Landdienststellen).
 
| Marinedienstvorschrift Nr. 32 || colspan="3" | Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine (Organisation der Landdienststellen).
 
|-
 
|-
−
 
 
| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Sicherungsstreitkräfte Nordsee).
 
| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Sicherungsstreitkräfte Nordsee).
 
|-
 
|-
−
 
 
| Tessin, Georg || colspan="3" | "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Standorte der Hafenkommandanturen).
 
| Tessin, Georg || colspan="3" | "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Standorte der Hafenkommandanturen).
 
|-
 
|-
−
 
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
 
! colspan="3" |
 
! colspan="3" |
−
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
 
 
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 
| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
 
|-
 
|-
−
 
 
|}
 
|}
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 4. März 2026, 11:26 Uhr

Dienststelle Hafenüberwachungsstelle Borkum
Die Hafenüberwachungsstelle Borkum (H.Ü.St. Borkum) war eine örtliche Dienststelle der Sicherungsstreitkräfte, die den Schiffsverkehr in einem strategisch entscheidenden Nadelöhr der Deutschen Bucht kontrollierte. Für die U-Boot-Waffe fungierte sie als „Türsteher“ für die Emsmündung und die vorgelagerten Minen-Zwangswege, wobei sie die Schnittstelle zwischen der geschützten Flussmündung und der offenen Nordsee bildete.
Historische Entwicklung und Einordnung
Kaiserliche Marine: Borkum fungierte als Festungsinsel (bis 31.12.1918); die Hafenüberwachung oblag der Küstenbezirksinspektion und koordinierte bereits den Schutz der von der Ems operierenden U-Boote.
Reichsmarine: Reduzierung der Stationierung auf ein Minimum (01.01.1919 – 15.03.1935); Überwachung durch zivile Behörden in enger Kooperation mit der kleinen Küstenwehrabteilung.
Kriegsmarine: Neuorganisation unter dem Hafenkommandanten Borkum ab dem 16.03.1935; operative Unterstellung beim Befehlshaber der Sicherung der Nordsee (B.S.N.).
Ende 1945: Aufrechterhaltung des Überwachungsdienstes bis zur Kapitulation im Mai 1945 zur Sicherung der Rückzugswege und der anschließenden Internierung der Einheiten.
Aufgaben und Funktionen
Verkehrskontrolle: Identifizierung aller ein- und auslaufenden Fahrzeuge mittels Freund-Feind-Kennung zur Verhinderung des Eindringens feindlicher Kräfte in die Ems.
Sperrdienst: Kontinuierliche Überwachung der Hafensperren und der komplexen defensiven Minenfelder vor der Emsmündung zum Schutz der Schifffahrtswege.
Lotsenwesen: Zuweisung von spezialisierten Sperrlotsen für alle Einheiten, welche die minengefährdeten Zwangswege unter militärischer Führung passieren mussten.
Meldewesen: Unverzügliche Meldung feindlicher Sichtungen (Luftwaffe oder U-Boote) an die Seekommandantur Ostfriesland zur Einleitung von Abwehrmaßnahmen.
Relevanz für die U-Boot-Waffe
Geleitschutz-Schnittstelle: U-Boote aus Emden oder Leer (z. B. nach der Grundausbildung bei der 8. S.S.A.) wurden von der H.Ü.St. erfasst und durch die Sperren ins offene Meer geleitet.
Zufluchtsort: Borkum diente als erster Anlaufpunkt für beschädigte U-Boote oder bei akuter Luftgefahr in der Nordsee, koordiniert durch die Leitstelle der H.Ü.St.
Personalhistorie: Einsatz von Offizieren der Waffenlaufbahn als Fachleiter für die Sperrwaffenüberwachung zur Gewährleistung der technischen Sicherheit der Auslaufwege.
Quellenverweise - Bundesarchiv-Militärarchiv (BArch-MA) | Invenio Online-Recherche
BArch RM 45-IV Marinedienststellen in Nordwestdeutschland: Enthält Kriegstagebücher des Hafenkommandanten Borkum inklusive der H.Ü.St.-Berichte.
BArch RM 64 Befehlshaber der Sicherung der Nordsee: Dokumentation der operativen Einbindung Borkums in den aktiven Küstenschutz.
BArch PERS 6 Personalakten: Belegt Kommandierungen von Reserveoffizieren zur Hafenüberwachung und deren fachspezifische Beurteilungen.
Literaturverweise
Marinedienstvorschrift Nr. 32 Bestimmungen für die personelle Verwaltung der Kriegsmarine (Organisation der Landdienststellen).
Lohmann / Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band 2, Abschnitt Sicherungsstreitkräfte Nordsee).
Tessin, Georg "Verbände und Truppen der deutschen Wehrmacht" (Band 14, Standorte der Hafenkommandanturen).
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Hafenüberwachungsstelle_Borkum&oldid=249405“