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U 513: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 512]] ← U 513 → [[U 514]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| Typ: || colspan="3" | [[IX C]]
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 14.02.1940
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Deutsche Werft AG]], Hamburg
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| Baunummer: || 309
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| Serie: || colspan="3" | U 501 - U 524
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| Kiellegung: || colspan="3" | 26.04.1941
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| Stapellauf: || colspan="3" | 29.10.1941
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| Indienststellung: || colspan="3" | 10.01.1942
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Rüggeberg]]
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| 15.05.1943 - 19.07.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Friedrich Guggenberger]]
 
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 513" '''
 
 
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| 10.01.1942 - 31.08.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[4. U-Flottille]],  Stettin
 
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| 01.09.1942 - 19.07.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[10. U-Flottille]], Lorient
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[IX C]]
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| || [[Bauauftrag:]] || ||[[14.02.1940]]
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werft AG]], [[Hamburg]]
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| || [[Baunummer:]] || || 309
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| 07.08.1942 - 08.08.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[Serie:]] || || U 501 - U 524
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| 09.08.1942 - 22.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[26.04.1941]]
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| || [[Stapellauf:]] || || [[29.10.1941]]
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| || colspan="3" | U 513, unter Korvettenkapitän [[Rolf Rüggeberg]], lief am 07.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und bei Neufundland. Es wurde am 15.10.1942 von [[U 757]] mit 10 t Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 76 Tagen und zurückgelegten zirka 9.900 sm über und 921 sm unter Wasser, lief U 513 am 22.10.1942 in Lorient ein.
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[10.01.1942]]
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| || colspan="3" | U 513 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.789 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Korvettenkapitän]] || [[Rolf Rüggeberg]]
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| || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 513 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 47 994
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 513 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[10.01.1942]] - [[14.05.1943]]|| [[Korvettenkapitän]] || [[Rolf Rüggeberg]]
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| || [[15.05.1943]] - [[19.07.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Guggenberger]]
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| 28.11.1942 - 18.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[10.01.1942]] - [[31.08.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[4. U-Flottille]], [[Stettin]]
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| || [[01.09.1942]] - [[19.07.1943]] || [[Frontboot]] || [[10. U-Flottille]], [[Lorient]]
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| || colspan="3" | U 513, unter Korvettenkapitän [[Rolf Rüggeberg]], lief am 28.11.1942 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung, im Mittelatlantik, wegen defekter Diesel vorzeitig abbrechen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.780 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 513 am 18.12.1942 wieder in Lorient ein.
 
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| || colspan="3" | U 513 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 513 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[12.01.1942]] - [[14.01.1942]] || [[Hamburg]] || Probefahrten auf der [[Elbe]].
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| 20.02.1943 - 14.04.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
 
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| || [[17.01.1942]] - [[29.01.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || [[30.01.1942]] - [[12.04.1942]] || [[Kiel]] || Im Eis fest.
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| || colspan="3" | U 513, unter Korvettenkapitän [[Rolf Rüggeberg]], lief am 20.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen und den Kanarische Inseln. Es wurde am 27.02.1943 von [[U 459]] mit 2 Metox-Geräten und Proviant versorgt. U 513 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]] und [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 9.740 sm über und 390 sm unter Wasser, lief U 513 am 14.04.1943 wieder in Lorient ein.
 
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| || [[14.04.1942]] - [[20.04.1942]] || [[Kiel]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 513 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[21.04.1942]] - [[30.04.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 513 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]]
 
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| || [[01.05.1942]] - [[03.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen beim [[TEK]].
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| || [[04.05.1942]] - [[17.05.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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! colspan="3" | 4. Unternehmung
 
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| || [[18.05.1942]] - [[29.05.1942]] || [[Pillau]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| ||
 
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| || [[30.05.1942]] - [[31.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Ausrüstung für die taktischen Übungen.
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| 18.05.1943 - 19.07.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes
 
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| || [[01.06.1942]] - [[10.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[11.06.1942]] - [[12.06.1942]] || [[Gotenhafen]] || Proviantaufnahme.
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| || colspan="3" | U 513, unter Kapitänleutnant [[Friedrich Guggenberger]], lief am 18.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Brasilien, südöstlich Sao Francisco do Sul. Es wurde am 03.06.1943 von [[U 460]] mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 62 Tagen wurde U 513 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
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| || [[13.06.1942]] - [[14.06.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | U 513 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.151 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.003 BRT beschädigen.
 
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| || [[15.06.1942]] - [[30.07.1942]] || [[Stettin]] || Restarbeiten bei den [[Oderwerke AG]].
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| || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 513 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]]
 
|-
 
|-
−
| || [[31.07.1942]] - [[01.08.1942]] || [[Ostsee]] || Tauch- und Schießübungen vor [[Bornholm]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 513 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]]
 
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| || [[02.08.1942]] - [[06.08.1942]] || [[Kiel]] || Restausrüstung, Funkbeschickung und Entmagnetisieren.
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| Datum: || colspan="3" | 19.07.1943
 
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Friedrich Guggenberger]]
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| || colspan="3" |
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| Ort: || colspan="3" | Südatlantik
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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'''<u>1. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[07.08.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[08.08.1942]] - 13:38 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| Position: || colspan="3" | 27° 17' Süd - 47° 32' West
 
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| || [[09.08.1942]] - 04:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]''' || → → → → || [[22.10.1942]] - 15:54 Uhr in '''[[Lorient]]'''
+
| Planquadrat: || colspan="3" | GA 5979
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Torpex|Torpex-Wasserbomben]]
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* '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Korvettenkapitän]] [[Rolf Rüggeberg]], war 57 Tage auf See und legte dabei zirka 9.900 [[sm]] über und 921 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[08.08.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Westatlantik]], der [[Belle Isle Straße]] und bei [[Neufundland]]. Es wurde am [[15.10.1942]] von [[U 757]] mit 10 t Brennstoff und Proviant versorgt. U 513 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.789 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 7.174 [[BRT]] beschädigen.
 
−
 
 
−
* '''Versenkt wurden:''' [[05.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Saganaga]]''' - 5.454 [[BRT]] ● [[05.09.1942]] - [[Kanada|ka]] - '''[[Lord Strathcona]]''' - 7.335 [[BRT]].
 
−
 
 
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* '''Beschädigt wurde:''' [[29.09.1942]] - [[Großbritannien|br]] - '''[[Ocean Vagabond]]''' - 7.174 [[BRT]].
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Gut durchgeführte, erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Der erzielte Erfolg ist, trotz starker Beeinträchtigung durch Nebel, erfreulich. Besonders hervorgehoben wird das erfolgreiche Eindringen in die Bucht vor Belle Isle.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Tote: || colspan="3" | 46
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'''<u>2. Unternehmung:</u>'''
 
 
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| || [[28.11.1942]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[18.12.1942]] - 10:15 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 7
 
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* '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Korvettenkapitän]] [[Rolf Rüggeberg]], war 27 Tage auf See und legte dabei 3.780 [[sm]] über und 386 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot mußte die Unternehmung, im [[Mittelatlantik]], wegen defekter Diesel abbrechen. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 2. Unternehmung:''' Unternehmung mußte wegen Dieselschäden abgebrochen werden.
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 513|Klick hier → Besatzungsliste U 513]]'''
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'''<u>3. Unternehmung:</u>'''  
 
 
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| || [[20.02.1943]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[14.04.1943]] - 11:20 Uhr in '''[[Lorient]]'''
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| ||
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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* '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Korvettenkapitän]] [[Rolf Rüggeberg]], war 43 Tage auf See und legte dabei 9.740 [[sm]] über und 390 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]], bei [[Azorische Inseln]] und den [[Kanarische Inseln]]. Es wurde am [[27.02.1943]] von [[U 459]] mit 2 [[Metox|Metox-Geräten]] und Proviant versorgt. U 513 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Unverzagt (U-Bootgruppe)|Unverzagt]] und [[Seeräuber (U-Bootgruppe)|Seeräuber]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
 
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'''<u>4. Unternehmung:</u>'''
 
 
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|- [[18.05.1943]] - //:// Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[19.07.1943]] - 18:55 Uhr '''Verlust des Bootes'''
+
| colspan="3" | U 513 wurde am 19.07.1943 im Südatlantik vor Brasilien südöstlich Sao Francisco do Sul durch Torpex-Wasserbomben der [[Martin PBM Mariner]] P-3 (Roy-Selden Whitecomb) der US-Navy Squadron VP-74 versenkt.
 
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* '''Die Fahrt:''' U 513, unter [[Kapitänleutnant]] [[Friedrich Guggenberger]], war 62 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Südatlantik]], vor [[Brasilien]], südöstlich [[Sao Francisco do Sul]]. Es wurde am [[03.06.1943]] von [[U 460]] mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. U 513 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.151 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.003 [[BRT]] beschädigen. Das Boot wurde auf dieser Fahrt von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
 
−
 
 
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* '''Versenkt wurden:''' [[21.06.1943]] - [[Schweden|sw]] - '''[[Venezia]]''' - 1.673 [[BRT]] ● [[01.07.1943]] - [[Brasilien|bs]] - '''[[Tutóia]]''' - 1.125 [[BRT]] ● [[03.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Elihu B. Washburne]]''' - 7.176 [[BRT]] ● [[16.07.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Richard Casswell]]''' - 7.177 [[BRT]].
 
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* '''Beschädigt wurde:''' [[25.06.1943]] - [[USA|am]] - '''[[Eagle]]''' - 6.003 [[BRT]].
 
 
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| || colspan="3" |
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| colspan="3" | U 513 konnte auf 4 Unternehmungen 6 Schiffe mit 29.940 BRT versenken und 2 Schiffe 13.177 BRT beschädigen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:'''
 
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| style="width:2%" |
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| colspan="3" | Zitat: Bericht des Kommandanten:
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| style="width:35%" |
 
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| style="width:80%" |
 
 
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−
| || colspan="3" |
+
| colspan="3" | U 513 wurde am 19.07.43 um 18:55 h Deutscher Zeit ungefähr 200 Seemeilen südostwärts von Rio de Janeiro und 40 Seemeilen von Land ab von einem Flugboot der amerikanischen Marine durch Wasserbomben mit Verzögerungszünder versenkt. Das Boot sank augenblicklich. Von den zwölf sich auf der Brücke und an den Abwehrwaffen befindlichen Männern, konnten sich sieben, Helmut Micha, Günter Bleise, Hans Werner, Josef Mohr, Helmut Weinhold, Alois Nonn und ich in ein Schlauchboot retten. Wir wurden in der darauffolgenden Nacht von dem amerikanischen Kriegsfahrzeug [[USS Barnegat (AVP-10)|USS BARNEGAT (AVP-10)]] aufgenommen. Alle anderen Besatzungsmitglieder sind gefallen.
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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−
| || Datum: || || [[19.07.1943]]
+
| colspan="3" | Die Ansicht der Überlebenden ist, daß der Angriff des Flugbootes und vor allem die Versenkung so rasch kam, daß die Männer im Boot selbst nicht wußten, welche Gefahr bevorstand und bestimmt nichts spürten. Sie müssen sofort das Bewußtsein verloren haben. Zitat Ende.
 
|-
 
|-
−
| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Friedrich Guggenberger]]
+
| colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 117.
 
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| || Ort: || || [[Südatlantik]]
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| ||
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=27.283333333333_S_47.533333333333_W_region:XA_type:landmark&title=U+513| 27°17' S - 47°32' W]
+
| colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:'''
 
|-
 
|-
−
| || [[Planquadrat]]: || || GA 5979
+
| colspan="3" | Zitat: Guggenberger kümmerte sich geringschätzig nicht um die ASW-Maßnahmen in brasilianischen Gewässern und jagte mit U 513 weiterhin tollkühn an der Oberfläche. Am 16. Juli torpedierte und versenkte er das amerikanischen Liberty-Schiff [[Richard Caswell]] mit 7.177 BRT, daß rund 700 Kilometer südlich von Rio de Janeiro allein fuhr. Der kleine (1800 Tonnen) Flugzeugtender Barnegat der amerikanischen Navy, der die Mariners der in Florianopolis stationierten Squadron VP 74 unterstützte, rettete die Überlebenden. Nach dieser dritten Versenkung merkten die Mariners endlich, daß sie den Raum sogfältiger überwachen mußten.
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-5 der US-Navy Squdron VP-74
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| colspan="3" | Drei Tage später entdeckte eine von Roy S. Whitcomb geflogene Mariner dieser Squadron Guggenbergers U 513 an der Oberfläche, nicht weit von der Versenkungsstelle der Caswell. Guggenberger sah das Flugzeug, tat es aber verächtlich als alte Kiste ab, und meinte, sie werden vermutlich von Brasilianern geflogen. Er ließ nur seine einläufigen 3,7- und 2-cm-Flugabwergeschütze gefechtsbereit machen. Nach einigen Salven klemmte die 2-cm-Kanone, aber Guggenberger blieb ruhig und zuversichtlich, als Whitcomb mutig auf das Boot zuhielt und vier Torpex-Wasserbomben war. Zwei Wabos detonierten sehr nahe und richteten U 513 übel zu, es sank sofort.
 
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| colspan="3" | Die Explosionen schleuderten einige Deutsche ins Meer, auch Guggenberger. Whitcomb sah sie, flog tief über sie hinweg und warf zwei Flöße und Schwimmwesten ab. Dann informierte er den Tender Barnegat, der sich nach einer unvermeidlichen Verzögerung auf die Suche machte. Als der Tender bei Dämmerung an der Stelle eintraf, fand die Besatzung nur ein Floß mit Guggenberger und sechs einfachen Soldaten. 46 Deutsche kamen ums Leben. Nach einer langwierigen Vernehmung wurde Guggenberger in dem Kriegsgefangenenlager Papago Park interniert, in einem Indianerreservat in Arizona. Zitat Ende.
 
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U 513 wurde am [[ 19.07.1943]] im [[Südatlantik]] vor [[Brasilien]] südöstlich [[Sao Francisco do Sul]] durch vier [[Torpex]]-[[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Martin PBM Mariner|Mariner]]'' P-5 der US-Navy Squdron VP-74, geflogen von R.S. Whitcomb, versenkt.
 
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* '''Dokumentation:''' [http://www.youtube.com/watch?v=hwc2tl9LHQc| Das Geheimnis von U 513].
 
 
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| Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 422, 423. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 85, 198. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Am 10.07.1943 kamen ums Leben: ()'''
 
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In Arbeit.
 
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'''Überlebende des 10.07.1943: ()'''
 
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'''Vor dem 18.05.1943: ()''' ②
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 66, 230. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121, 281. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 10 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 501 - U 560] Seite 103 - 108
 
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 103 - 108. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Aktuelle Version vom 6. Juni 2024, 16:47 Uhr

U 512 ← U 513 → U 514

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 513
Typ: IX C
Bauauftrag: 14.02.1940
Bauwerft: Deutsche Werft AG, Hamburg
Baunummer: 309
Serie: U 501 - U 524
Kiellegung: 26.04.1941
Stapellauf: 29.10.1941
Indienststellung: 10.01.1942
Kommandant: Rolf Rüggeberg
Feldpostnummer: M - 47 994
Kommandanten
10.01.1942 - 14.05.1943 Korvettenkapitän - Rolf Rüggeberg
15.05.1943 - 19.07.1943 Kapitänleutnant - Friedrich Guggenberger
Flottillen
10.01.1942 - 31.08.1942 Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
01.09.1942 - 19.07.1943 Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
1. Unternehmung
07.08.1942 - 08.08.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
09.08.1942 - 22.10.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
U 513, unter Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg, lief am 07.08.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, der Belle Isle Straße und bei Neufundland. Es wurde am 15.10.1942 von U 757 mit 10 t Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 76 Tagen und zurückgelegten zirka 9.900 sm über und 921 sm unter Wasser, lief U 513 am 22.10.1942 in Lorient ein.
U 513 konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 12.789 BRT versenken und 1 Schiff mit 7.174 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
28.11.1942 - 18.12.1942 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 513, unter Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg, lief am 28.11.1942 von Lorient aus. Das Boot mußte die Unternehmung, im Mittelatlantik, wegen defekter Diesel vorzeitig abbrechen. Nach 20 Tagen und zurückgelegten 3.780 sm über und 386 sm unter Wasser, lief U 513 am 18.12.1942 wieder in Lorient ein.
U 513 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
20.02.1943 - 14.04.1943 Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
U 513, unter Korvettenkapitän Rolf Rüggeberg, lief am 20.02.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, bei den Azorischen und den Kanarische Inseln. Es wurde am 27.02.1943 von U 459 mit 2 Metox-Geräten und Proviant versorgt. U 513 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Unverzagt und Seeräuber. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 9.740 sm über und 390 sm unter Wasser, lief U 513 am 14.04.1943 wieder in Lorient ein.
U 513 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung
4. Unternehmung
18.05.1943 - 19.07.1943 Ausgelaufen von Lorient - Verlust des Bootes
U 513, unter Kapitänleutnant Friedrich Guggenberger, lief am 18.05.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Brasilien, südöstlich Sao Francisco do Sul. Es wurde am 03.06.1943 von U 460 mit 64 m³ Brennstoff, 1 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Nach 62 Tagen wurde U 513 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt.
U 513 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit 17.151 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.003 BRT beschädigen.
Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe
Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung
Verlustursache
Datum: 19.07.1943
Letzter Kommandant: Friedrich Guggenberger
Ort: Südatlantik
Position: 27° 17' Süd - 47° 32' West
Planquadrat: GA 5979
Verlust durch: Torpex-Wasserbomben
Tote: 46
Überlebende: 7
Klick hier → Besatzungsliste U 513
Verlustursache im Detail
U 513 wurde am 19.07.1943 im Südatlantik vor Brasilien südöstlich Sao Francisco do Sul durch Torpex-Wasserbomben der Martin PBM Mariner P-3 (Roy-Selden Whitecomb) der US-Navy Squadron VP-74 versenkt.
U 513 konnte auf 4 Unternehmungen 6 Schiffe mit 29.940 BRT versenken und 2 Schiffe 13.177 BRT beschädigen.
Busch/Röll schreiben dazu:
Zitat: Bericht des Kommandanten:
U 513 wurde am 19.07.43 um 18:55 h Deutscher Zeit ungefähr 200 Seemeilen südostwärts von Rio de Janeiro und 40 Seemeilen von Land ab von einem Flugboot der amerikanischen Marine durch Wasserbomben mit Verzögerungszünder versenkt. Das Boot sank augenblicklich. Von den zwölf sich auf der Brücke und an den Abwehrwaffen befindlichen Männern, konnten sich sieben, Helmut Micha, Günter Bleise, Hans Werner, Josef Mohr, Helmut Weinhold, Alois Nonn und ich in ein Schlauchboot retten. Wir wurden in der darauffolgenden Nacht von dem amerikanischen Kriegsfahrzeug USS BARNEGAT (AVP-10) aufgenommen. Alle anderen Besatzungsmitglieder sind gefallen.
Die Ansicht der Überlebenden ist, daß der Angriff des Flugbootes und vor allem die Versenkung so rasch kam, daß die Männer im Boot selbst nicht wußten, welche Gefahr bevorstand und bestimmt nichts spürten. Sie müssen sofort das Bewußtsein verloren haben. Zitat Ende.
Aus Busch/Röll - Die deutschen U-Bootverluste - S. 117.
Clay Blair schreibt dazu:
Zitat: Guggenberger kümmerte sich geringschätzig nicht um die ASW-Maßnahmen in brasilianischen Gewässern und jagte mit U 513 weiterhin tollkühn an der Oberfläche. Am 16. Juli torpedierte und versenkte er das amerikanischen Liberty-Schiff Richard Caswell mit 7.177 BRT, daß rund 700 Kilometer südlich von Rio de Janeiro allein fuhr. Der kleine (1800 Tonnen) Flugzeugtender Barnegat der amerikanischen Navy, der die Mariners der in Florianopolis stationierten Squadron VP 74 unterstützte, rettete die Überlebenden. Nach dieser dritten Versenkung merkten die Mariners endlich, daß sie den Raum sogfältiger überwachen mußten.
Drei Tage später entdeckte eine von Roy S. Whitcomb geflogene Mariner dieser Squadron Guggenbergers U 513 an der Oberfläche, nicht weit von der Versenkungsstelle der Caswell. Guggenberger sah das Flugzeug, tat es aber verächtlich als alte Kiste ab, und meinte, sie werden vermutlich von Brasilianern geflogen. Er ließ nur seine einläufigen 3,7- und 2-cm-Flugabwergeschütze gefechtsbereit machen. Nach einigen Salven klemmte die 2-cm-Kanone, aber Guggenberger blieb ruhig und zuversichtlich, als Whitcomb mutig auf das Boot zuhielt und vier Torpex-Wasserbomben war. Zwei Wabos detonierten sehr nahe und richteten U 513 übel zu, es sank sofort.
Die Explosionen schleuderten einige Deutsche ins Meer, auch Guggenberger. Whitcomb sah sie, flog tief über sie hinweg und warf zwei Flöße und Schwimmwesten ab. Dann informierte er den Tender Barnegat, der sich nach einer unvermeidlichen Verzögerung auf die Suche machte. Als der Tender bei Dämmerung an der Stelle eintraf, fand die Besatzung nur ein Floß mit Guggenberger und sechs einfachen Soldaten. 46 Deutsche kamen ums Leben. Nach einer langwierigen Vernehmung wurde Guggenberger in dem Kriegsgefangenenlager Papago Park interniert, in einem Indianerreservat in Arizona. Zitat Ende.
Aus Clay Blair - Band 2 - Die Gejagten - S. 422 - 423.
Literaturverweise
Clay Blair Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 422, 423. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 85, 198. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 66, 230. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 117. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 220. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 121, 281. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 - U 560" - Eigenverlag - S. 103 - 108. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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