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Alcoa Mariner: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Alcoa Guide]] ← Alcoa Mariner → [[Alcoa Partner]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
  
[[Datei:Testbild.jpg|200px|]] '''Alcoa Mariner'''
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Alcoa Mariner'''
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'''<u>SCHIFFSDATEN</u>'''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  New Windsor (1919) - Alcoa Mariner (1940)
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| Nationalität: || colspan="3" | USA
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| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 
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| || Nationalität: || || [[USA]]
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| Baujahr: || colspan="3" | 1919
 
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| || Typ: || || [[Dampffrachtschiff]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | Newburgh Shipyards Incorporation, Newburgh
 
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| || Baujahr: || || 1919
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| Reederei: || colspan="3" | Alcoa Steamship Company, New York
 
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| || Bauwerft: || || Newburgh Shipyards Inc., [[Newburgh]]
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| Heimathafen: || colspan="3" | New York
 
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| || Reederei: || || Alcoa Steamship Co., [[New York]]
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| Kapitän: || colspan="3" | John Luther Martino
 
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| || Heimathafen: || || [[New York]]
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| || Kapitän: || || John Luther Martino
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| Tonnage: || colspan="3" |  5.590 BRT
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" |  8.822 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 122.07 m
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| || colspan="3" |
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| Breite: || colspan="3" | 16.51 m
 
 
'''<u>SCHIFFSMAßE</u>'''
 
 
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| || Länge: || || 122 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.14 m
 
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| || Breite: || || 16,5 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn
 
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| || Tiefgang: || || -
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm
 
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| || [[BRT|Tonnage]]: || || 5.590 BRT
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| || [[Tragfähigkeit]]: || || 8.820 t
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Bewaffnung: || || 1 x 7,62-cm, 4 x 2-cm, 2 x 30 cal.
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| || colspan="3" |
+
| Route: || colspan="3" | Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
 
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| Fracht: || colspan="3" |  [[Ballast]]
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Geleitzug: || colspan="3" |  Einzelfahrer
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
 
'''<u>ROUTE & FRACHT</u>'''
 
 
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| || Route: || || [[Trinidad]] - [[Georgetown]] (Guyana)
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| ||
 
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| || Fracht: || |Ballast
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| U-Boot: || colspan="3" [[U 175]]
 
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| || [[Geleitzüge|Geleitzug]]: || || Einzelfahrer
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Heinrich Bruns]]
 
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| || colspan="3" |
+
| Datum: || colspan="3" | 28.09.1942
 
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| Ort: || colspan="3" |  Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco (Venezuela)
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Position: || colspan="3" |  08° 57' Nord - 60° 08' West
 
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | EO 1446
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| || colspan="3" |
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
 
'''<u>VERSENKUNG DER ALCOA MARINER</u>'''
 
 
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| || U-Boot: || || [[U 175]]
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| || Kommandant: || || [[Heinrich Bruns]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Datum: || || [[28.09.1942]] - 11:51 Uhr
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| || Ort: || || [[Mittelatlantik]]
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| Tote: || colspan="3" | 0
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=8.95_N_60.133333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Alcoa+Mariner| 08°57' N - 60°08' W]
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| Überlebende: || colspan="3" | 54
 
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| || [[Planquadrat]]: || || EO 1446
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| ||
 
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| || Waffe: || || [[Torpedo]]
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Tote: || || 0
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| || Überlebende: || || 54
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| colspan="3" | [[U 175]] sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die ALCOA MARINER am Heck. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 12:17 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuss, um 13:00 Uhr, traf und brachte das Schiff zum Sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf den Meeresgrund. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom kanadischen Motorschiff TURRET CAPE gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
 
 
[[U 175]] sichtete am [[28.09.1942]] um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr wurde der erste [[Torpedo]] geschossen, der fehl ging. Um 11:51 Uhr erfolgte der zweite Schuss, der das Schiff am Heck traf. Das Schiff stoppte daraufhin und setzte die Rettungsboote aus. Aber das Schiff wollte nicht sinken. Um 12:17 Uhr erfolgte der erste Fangschuss, der vorbei ging. Erst der zweite Fangschuss um 13:00 Uhr brachte das Schiff zum sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf dem Meeresgrund. Die Rettungsboote wurden von einem US-Flugzeug gesichtet und die Überlebenden, sechs Stunden später, vom kanadischen Motorschiff ''[[Turret Cape]]'' gerettet und in [[Georgetown]] (Guayana) an Land gesetzt.
 
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| ||
 
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+
| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 222 - 223. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" |  
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
 
'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
 
 
'''Überlebende des 28.09.1942:'''
 
 
 
Zur Zeit nicht ermittelt.
 
 
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 432, 583 (als ex NEW WINDSOR). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 37. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
 
'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
 
 
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 175
 
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| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
 
 
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[[Alcoa Guide]] ← [[Alcoa Mariner]] → [[Alcoa Partner]]
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[[Alcoa Guide]] ← Alcoa Mariner → [[Alcoa Partner]]

Aktuelle Version vom 14. Juni 2024, 19:53 Uhr

Alcoa Guide ← Alcoa Mariner → Alcoa Partner

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Datenblatt: Alcoa Mariner
Schiffsnamen: New Windsor (1919) - Alcoa Mariner (1940)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1919
Bauwerft: Newburgh Shipyards Incorporation, Newburgh
Reederei: Alcoa Steamship Company, New York
Heimathafen: New York
Kapitän: John Luther Martino
Schiffsmaße
Tonnage: 5.590 BRT
Tragfähigkeit: 8.822 t
Länge: 122.07 m
Breite: 16.51 m
Tiefgang: 9.14 m
Geschwindigkeit: 12 kn
Bewaffnung: 1 x 7.62 cm, 4 x 2 cm, 2 x 7.62 mm
Route &. Fracht
Route: Trinidad - Georgetown (Britisch Guyana)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 175
Kommandant: Heinrich Bruns
Datum: 28.09.1942
Ort: Mittelatlantik vor Mündung des Orinoco (Venezuela)
Position: 08° 57' Nord - 60° 08' West
Planquadrat: EO 1446
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 54
Ursache im Detail
U 175 sichtete am 28.09.1942 um 10:57 Uhr ein Schiff und tauchte um 11:10 Uhr zum Angriff ab. Um 11:49 Uhr schoß Bruns einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 11:51 Uhr, traf die ALCOA MARINER am Heck. Das Schiff stoppte, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der erste Fangschuß, um 12:17 Uhr, ging fehl. Der zweite Fangschuss, um 13:00 Uhr, traf und brachte das Schiff zum Sinken. Es rutschte über das Heck senkrecht auf den Meeresgrund. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 40 Besatzungsmitglieder und 13 Artilleristen wurden vom kanadischen Motorschiff TURRET CAPE gerettet und in Georgetown (Britisch Guyana) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 222 - 223. | → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 132. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 16, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 432, 583 (als ex NEW WINDSOR). | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 171 - U 222" - Eigenverlag - S 37. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 126. → Amazon
Kriegstagebuch U 175
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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