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Athelsultan: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Athelprincess]] ← Athelsultan → [[Atheltemplar]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Athelsultan (1929)
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| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" |  Motortankschiff
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| Baujahr: || colspan="3" |  1929
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| Bauwerft: || colspan="3" |  William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
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| Reederei: || colspan="3" |  United Molasses Limited (Athel Line Limited), London
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Liverpool
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| Kapitän: || colspan="3" |  James Dominic Donovan
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! colspan="3" |  Schiffsmaße
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| Tonnage: || colspan="3" |  8.882 BRT
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 13.998 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 149.96 m
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Breite: || colspan="3" | 19.30 m
 
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| || Typ: || || Motortankschiff
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.63 m
 
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| || Baujahr: || || 1929
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| || Bauwerft: || || Wm. Hamilton & Co., Port Glasgow (Großbritannien)
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Ja
 
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| || Reederei: || || Athel Line Ltd. (United Molasses Ltd.), London (Großbritannien)
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| || Heimathafen: || || Liverpool (Großbritannien)
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Kapitän: || || James Dominic Donovan
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Port Everglades (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
 
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| || Länge: || || 145 m
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| Fracht: || colspan="3" | 13.250 t Melasse und Alkohol
 
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| || Breite: || || 19,3 m
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SC-100]]
 
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| || Tiefgang: || || 8,6 m
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| || Tonnage: || || 8.882 BRT
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Tragfähigkeit: || || 13.998 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 617]]
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Albrecht Brandi]]
 
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| || Route: || || Port Everglades/Florida (USA) - Halifax/Nova Scotia (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
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| Datum: || colspan="3" | 23.09.1942
 
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| || Fracht: || || 13.250 t Melasse und Alkohol
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
 
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| || Geleitzug: || ||''[[SC-100]]
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| Position: || colspan="3" | 58° 42' Nord - 33° 38' West
 
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| || Tote: || ||51
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AK 2565
 
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| || Überlebende: || ||10
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| || Versenkt von: || || [[U 617]]
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Kommandant: || || [[Albrecht Brandi]]
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| || Datum: || || 23.09.1942 - 00:19 Uhr
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| Tote: || colspan="3" | 51
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Überlebende: || colspan="3" | 10
 
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| || Position: || || 58°42' N - 33°38' W
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| || Planquadrat: || || AK 2565
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 617]] sichtete am 22.09.1942 um 23:50 Uhr mehrere Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Am 23.09.1942 um 00:05 Uhr schoß Brandi zwei Torpedos auf eines der Schiffe. Beide Torpedos trafen die ATHELSULTAN und versenkten sie. Der Geleitzug-Kommodore, 6 Angehörige seines Stabes, 35 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän und 2 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS WEYBURN (K.173) und 7 Besatzungsmitglieder von der britischen Korvette HMS NASTRURTIUM (K.107) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 268. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 197, 486. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S 123. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 124. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - Seite 19. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 617
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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[[Athelprincess]] ← [[Athelsultan]] → [[Atheltemplar]]
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[[Athelprincess]] ← Athelsultan → [[Atheltemplar]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 16:06 Uhr

Athelprincess ← Athelsultan → Atheltemplar

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Datenblatt: Athelsultan
Schiffsnamen: Athelsultan (1929)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: William Hamilton &. Company Limited, Port Glasgow
Reederei: United Molasses Limited (Athel Line Limited), London
Heimathafen: Liverpool
Kapitän: James Dominic Donovan
Schiffsmaße
Tonnage: 8.882 BRT
Tragfähigkeit: 13.998 t
Länge: 149.96 m
Breite: 19.30 m
Tiefgang: 8.63 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Port Everglades (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien)
Fracht: 13.250 t Melasse und Alkohol
Geleitzug: SC-100
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 617
Kommandant: Albrecht Brandi
Datum: 23.09.1942
Ort: Nordatlantik südöstlich von Kap Farewell (Grönland)
Position: 58° 42' Nord - 33° 38' West
Planquadrat: AK 2565
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 51
Überlebende: 10
Ursache im Detail
U 617 sichtete am 22.09.1942 um 23:50 Uhr mehrere Fahrzeuge und lief zum Angriff an. Am 23.09.1942 um 00:05 Uhr schoß Brandi zwei Torpedos auf eines der Schiffe. Beide Torpedos trafen die ATHELSULTAN und versenkten sie. Der Geleitzug-Kommodore, 6 Angehörige seines Stabes, 35 Besatzungsmitglieder, 7 Kanoniere und 2 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän und 2 Besatzungsmitglieder wurden von der kanadischen Korvette HMCS WEYBURN (K.173) und 7 Besatzungsmitglieder von der britischen Korvette HMS NASTRURTIUM (K.107) gerettet und in Londenderry (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 268. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 197, 486. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S 123. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 124. → Amazon
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - Seite 19. | → Amazon
Kriegstagebuch U 617
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Athelprincess ← Athelsultan → Atheltemplar

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