Elin K.: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | [[Elihu B. Washburne]] | + | [[Elihu B. Washburne]] ← Elin K. → [[Elisabeth van Belgie]] |
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Nationalität: || Norwegen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1937 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Bremer Vulcan Werft, Bremen-Vegesack |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || Jacob Kjöde Aksjeselskap, Bergen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Bergen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Robert Johannessen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 5.214 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.500 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 132.41 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 17.01 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.67 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 13 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || Route: || Sydney (Australien) - Cristobal (Panama) - New York (USA) - Belfast Lough (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || 7.000 t Weizen, Manganerz und 339 Säcke mit Post |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[HX-229]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || U-Boot: || [[U 603]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Hans-Joachim Bertelsmann]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || 16.03.1943 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 50°38' Nord - 34°46' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || BD 1539 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 40 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 603]] sichtete am 16.03.1943 um 21:08 Uhr den Geleitzug [[HX-229]] und hielt zuerst Fühlung an diesem. Um 23:00 Uhr entschloß sich Bertelsmann anzugreifen. Er schoß drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ELIN K. an Vorkannte Brücke und versenkte das Schiff. Die anderen beiden Torpedos gingen fehl. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette [[HMS Pennywort (K.111)|HMS PENNYWORT (K.111)]] gerettet und später an Land gesetzt. |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
− | |||
− | |||
− | |||
− | | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 559. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 34. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
|- | |- | ||
− | | | | + | |} |
+ | |||
+ | Anmerkungen | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | style="width:2%" | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
|- | |- | ||
− | | | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | [[Elihu B. Washburne]] | + | [[Elihu B. Washburne]] ← Elin K. → [[Elisabeth van Belgie]] |
Aktuelle Version vom 11. April 2023, 14:45 Uhr
Elihu B. Washburne ← Elin K. → Elisabeth van Belgie
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1937 | |
Bauwerft: | Bremer Vulcan Werft, Bremen-Vegesack | |
Reederei: | Jacob Kjöde Aksjeselskap, Bergen | |
Heimathafen: | Bergen | |
Kapitän: | Robert Johannessen | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 5.214 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.500 t | |
Länge: | 132.41 m | |
Breite: | 17.01 m | |
Tiefgang: | 7.67 m | |
Geschwindigkeit: | 13 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | Sydney (Australien) - Cristobal (Panama) - New York (USA) - Belfast Lough (Großbritannien) | |
Fracht: | 7.000 t Weizen, Manganerz und 339 Säcke mit Post | |
Geleitzug: | HX-229 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 603 | |
Kommandant: | Hans-Joachim Bertelsmann | |
Datum: | 16.03.1943 | |
Ort: | Nordatlantik, nordöstlich St. John´s (Neufundland) | |
Position: | 50°38' Nord - 34°46' West | |
Planquadrat: | BD 1539 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 40 | |
U 603 sichtete am 16.03.1943 um 21:08 Uhr den Geleitzug HX-229 und hielt zuerst Fühlung an diesem. Um 23:00 Uhr entschloß sich Bertelsmann anzugreifen. Er schoß drei einzelne Torpedos auf drei Dampfer. Einer dieser Torpedos traf die ELIN K. an Vorkannte Brücke und versenkte das Schiff. Die anderen beiden Torpedos gingen fehl. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 39 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS PENNYWORT (K.111) gerettet und später an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 262. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 77. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 315, 559. | |||
Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - S. 34. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 157. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Elihu B. Washburne ← Elin K. → Elisabeth van Belgie