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Itapagé: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 161]] versenkte am 26.09.1943 um 18:50 Uhr die ''ITAPAGÈ'' durch zwei Torpedotreffer an Steuerbord. Das Schiff sank innerhalb von vier Minuten. Da auch U 161 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 16 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 32 Passagiere landeten in ihren Rettungsboote an der brasilianischen Küste bei Jequiá.
 
 
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(1*) Bild der ''ITAPAGE'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
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[[U 161]] versenkte am 26.09.1943 um 18:50 Uhr die ITAPAGÈ durch zwei Torpedotreffer an Steuerbord. Das Schiff sank innerhalb von vier Minuten. Da auch U 161 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 16 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 32 Passagiere landeten in ihren Rettungsbooten an der brasilianischen Küste bei Jequiá.
 
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 126.
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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[[Italia]] Itapagé [[Ixion]]

Aktuelle Version vom 14. April 2021, 19:18 Uhr

Italia ← Itapagé → Ixion

Nationalität: Brasilien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1927
Bauwerft: Chantier de Normandie, Rouen
Reederei: Cia de National de Navegacao Costeira, Rio de Janeiro
Heimathafen: Rio de Janeiro
Kapitän: Antonio da Barra

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 4.998 BRT
Tragfähigkeit: 3.690 t
Länge: 113.00 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 6.30 m
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT

Route: Rio de Janeiro (Brasilien) - Salvador (Brasilien) - Recife (Brasilien) - Belem (Brasilien)
Fracht: 600 t Stückgut inklusive Diesel in Fässern und Salzsäure, 2000 Kisten Bier, 30.000 Paneele und 2 Lastwagen
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 161
Kommandant: Albrecht Achilles
Datum: 26.09.1943
Ort: Südatlantik, südwestlich Maceio (Brasilien)
Position: 10°10' Süd - 35°45' West
Planquadrat: FJ 6711
Waffe: Torpedo
Tote: 22
Überlebende: 85

U 161 versenkte am 26.09.1943 um 18:50 Uhr die ITAPAGÈ durch zwei Torpedotreffer an Steuerbord. Das Schiff sank innerhalb von vier Minuten. Da auch U 161 auf dieser Unternehmung versenkt wurde (27.09.1943), liegen mir keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 16 Besatzungsmitglieder und 4 Passagiere kamen ums Leben. Der Kapitän, 52 Besatzungsmitglieder und 32 Passagiere landeten in ihren Rettungsbooten an der brasilianischen Küste bei Jequiá.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 126.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 121, 438.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 302.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 173.

ANMERKUNGEN

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