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Athenia: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 13.581 BRT (Kapazität für 1.281 Passagiere)
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| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.940 t
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampf-Passagierschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" |  1923
 
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| Bauwerft: || colspan="3" |  Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Glasgow
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup>
 
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| Reederei: || colspan="3" | Donaldson Brothers &. Black Limited (Donaldson Atlantic Line Limited), Glasgow
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| Heimathafen: || colspan="3" |  Glasgow
 
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| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
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| Kapitän: || colspan="3" | James Cook
 
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| || '''Fracht:''' || Keine. 1.103 Passagiere
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| Tonnage: || colspan="3" |  13.581 BRT
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 30]]
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.940 t
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Fritz-Julius Lemp]]
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| Länge: || colspan="3" | 164.03 m
 
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| || '''Datum:''' || [[04.09.1939]]
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| Breite: || colspan="3" | 20.24 m
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Irland
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| Tiefgang: || colspan="3" | 8.43 m
 
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| || '''[[Position]]:''' || 56°44' Nord - 14°05' West
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 15.5 kn
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 1969
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| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nein
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| || '''Tote (Schiff):''' || 112
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| || '''Überlebende (Schiff):''' || 1306
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| Route: || colspan="3" |  Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
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[[U 30]] sichtete am 04.09.1939 einen abgeblendeten und zickzackfahrenden Dampfer, den Lemp als Hilfskreuzer betrachtete. Er schoß drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer im Maschinenraum einschlug. Da der Vorfall nicht bekannt werden sollte, wurden diese Passagen aus dem Kriegstagebuch von [[U 30]] entfernt. Um 10:00 Uhr sank die ''ATHENIA''. Die Überlebenden: 315 Besatzungsmitglieder und 1103 Passagiere (darunter 316 Amerikaner) konnten sich in 26 Rettungsbooten in Sicherheit bringen. Sie wurden von heraneilenden Schiffen gerettet. Das norwegische Motorschiff ''KNUTE NELSON'' rettete 449 Überlebenden und brachte sie  am 05.09.1939 in Galway an Land. Die schwedische Yacht ''SOUTHERN CROSS'' rettete 376 Überlebende, von denen 326 auf den amerikanischen Dampfer ''[[City of Flint|CITY OF FLINT]]'' überstiegen und in Halifax an Land gingen. Die restlichen Überlebenden wurde von den britischen Zerstörern ''[[Electra (H.27)|ELECTRA (H.27)]]'' und ''[[Escort (H.66)|ESCORT (H.66)]]'' gerettet und am 05.09.1939 in Greenock an Land gesetzt. 19 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere (darunter 28 Amerikaner), kamen ums Leben.
 
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Die ''ATHENIA'' war das erste Schiff das von einem U-Boot im 2. Weltkrieg versenkt wurde. Ein tragischer Fall von Verwechselung. Da das Schiff abgedunkelt und in zickzack fuhr, hielt Lemp es für ein reguläres Ziel. Er hielt die ''ATHENIA'' für einen Hilfskreuzer. Die Seiten im Kriegstagebuch von [[U 30]] wurden soweit manipuliert, das dieser Vorfall nicht mehr nachzuvollziehen war. Dieser Befehl kam von oben, und Propagandaminister Göbbels versuchte den Fall den Briten selbst in die Schuhe zu schieben, um die Amerikaner in den Krieg zu ziehen.
 
 
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| Fracht: || colspan="3" |  Keine. 1.103 Passagiere
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
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(1*) Bild der ''ATHENIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.
 
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<span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span>  hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span>  hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
 
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| U-Boot: || colspan="3" |  [[U 30]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Julius Lemp]]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Datum: || colspan="3" | 04.09.1939
 
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| || || Seite 31.
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
 
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| Position: || colspan="3" |  56° 44' Nord - 14° 05' West
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | AM 1969
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 27.
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Tote: || colspan="3" | 112
 
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| || || Seite 126, 557.
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| Überlebende: || colspan="3" | 1306
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50'''
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| || || Seite 174.
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| colspan="3" | [[U 30]] sichtete am 04.09.1939 einen abgeblendeten und zickzackfahrenden Dampfer, den Lemp als Hilfskreuzer betrachtete. Er schoß drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer im Maschinenraum einschlug. Da der Vorfall nicht bekannt werden sollte, wurden diese Passagen aus dem Kriegstagebuch von U 30 entfernt. Um 10:00 Uhr sank die ATHENIA. 19 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere (darunter 28 Amerikaner), kamen ums Leben. 315 Besatzungsmitglieder und 1103 Passagiere (darunter 316 Amerikaner) konnten sich in 26 Rettungsbooten in Sicherheit bringen. Sie wurden von heraneilenden Schiffen gerettet. Das norwegische Motorschiff KNUTE NELSON rettete 449 Überlebenden und brachte sie  am 05.09.1939 in Galway (Irland) an Land. Die schwedische Yacht SOUTHERN CROSS rettete 376 Überlebende, von denen 326 auf den amerikanischen Dampfer [[City of Flint|CITY OF FLINT]] überstiegen und in Halifax (Kanada) an Land gingen. Die restlichen Überlebenden wurde von den britischen Zerstörern HMS ELECTRA (H.27) und HMS ESCORT (H.66) gerettet und am 05.09.1939 in Greenock an Land gesetzt.
 
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| colspan="3" | Die ATHENIA war das erste Schiff das von einem U-Boot im 2. Weltkrieg versenkt wurde. Ein tragischer Fall von Verwechselung. Da das Schiff abgedunkelt und in zickzack fuhr, hielt Lemp es für ein reguläres Ziel. Er hielt die ATHENIA für einen Hilfskreuzer. Die Seiten im Kriegstagebuch von [[U 30]] wurden soweit manipuliert, daß dieser Vorfall nicht mehr nachzuvollziehen war. Dieser Befehl kam von oben, und Propagandaminister Göbbels versuchte den Fall den Briten selbst in die Schuhe zu schieben, um die Amerikaner in den Krieg zu ziehen.
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 31. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 557. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 101.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 174. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 101. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
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<big><span style="color:saddlebrown;">WEITERE INFORMATIONEN</span></big>
 
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[[Athene]] ← Athenia → [[Athenic]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 15:57 Uhr

Athene ← Athenia → Athenic

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Athenia
Schiffsnamen: Athenia (1923)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampf-Passagierschiff
Baujahr: 1923
Bauwerft: Fairfield Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Glasgow
Reederei: Donaldson Brothers &. Black Limited (Donaldson Atlantic Line Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: James Cook
Schiffsmaße
Tonnage: 13.581 BRT
Tragfähigkeit: 9.940 t
Länge: 164.03 m
Breite: 20.24 m
Tiefgang: 8.43 m
Geschwindigkeit: 15.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: Keine. 1.103 Passagiere
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 30
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 04.09.1939
Ort: Nordatlantik nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 44' Nord - 14° 05' West
Planquadrat: AM 1969
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 112
Überlebende: 1306
Ursache im Detail
U 30 sichtete am 04.09.1939 einen abgeblendeten und zickzackfahrenden Dampfer, den Lemp als Hilfskreuzer betrachtete. Er schoß drei Torpedos auf das Schiff, von denen einer im Maschinenraum einschlug. Da der Vorfall nicht bekannt werden sollte, wurden diese Passagen aus dem Kriegstagebuch von U 30 entfernt. Um 10:00 Uhr sank die ATHENIA. 19 Besatzungsmitglieder und 93 Passagiere (darunter 28 Amerikaner), kamen ums Leben. 315 Besatzungsmitglieder und 1103 Passagiere (darunter 316 Amerikaner) konnten sich in 26 Rettungsbooten in Sicherheit bringen. Sie wurden von heraneilenden Schiffen gerettet. Das norwegische Motorschiff KNUTE NELSON rettete 449 Überlebenden und brachte sie am 05.09.1939 in Galway (Irland) an Land. Die schwedische Yacht SOUTHERN CROSS rettete 376 Überlebende, von denen 326 auf den amerikanischen Dampfer CITY OF FLINT überstiegen und in Halifax (Kanada) an Land gingen. Die restlichen Überlebenden wurde von den britischen Zerstörern HMS ELECTRA (H.27) und HMS ESCORT (H.66) gerettet und am 05.09.1939 in Greenock an Land gesetzt.
Die ATHENIA war das erste Schiff das von einem U-Boot im 2. Weltkrieg versenkt wurde. Ein tragischer Fall von Verwechselung. Da das Schiff abgedunkelt und in zickzack fuhr, hielt Lemp es für ein reguläres Ziel. Er hielt die ATHENIA für einen Hilfskreuzer. Die Seiten im Kriegstagebuch von U 30 wurden soweit manipuliert, daß dieser Vorfall nicht mehr nachzuvollziehen war. Dieser Befehl kam von oben, und Propagandaminister Göbbels versuchte den Fall den Briten selbst in die Schuhe zu schieben, um die Amerikaner in den Krieg zu ziehen.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 31. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 27. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 126, 557. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 174. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 101. | → Amazon
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