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Empire Arnold: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 155]] sichtete am 04.08.1942 um 13:13 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte zum Angriff ab. Um 16:15 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die ''EMPIRE ARNOLD'' an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten. Aus dem KTB: "16:20 Uhr aufgetaucht. Frachter nach 10 Minuten gesunken. 16:45 Uhr Kapitän Frederic Tate an Bord genommen und zwei Verwundete an Bord behandelt. Zigaretten abgegeben. Ein Mann gefischt und an ein Boot übergeben". Danach lief U 155 ab. 9 Menschen kamen ums Leben. 24 Überlebende wurden vom kanadischen Dampfer ''LAWRENDOC'' gerettet und am 12.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde vom U-Boot gefangengenommen und in Lorient an Land gebracht. 24 Überlebende wurden am 11.08.1942 vom norwegischen Dampfer ''DALVANGEN'' gerettet und am 14.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt.
 
 
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[[U 155]] sichtete am 04.08.1942 um 13:13 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte zum Angriff ab. Um 16:15 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die EMPIRE ARNOLD an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten.
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Aus dem KTB: ''16:20 Uhr aufgetaucht. Frachter nach 10 Minuten gesunken. 16:45 Uhr Kapitän Frederic Tate an Bord genommen und zwei Verwundete an Bord behandelt. Zigaretten abgegeben. Ein Mann gefischt und an ein Boot übergeben.''
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Danach lief U 155 ab. 9 Menschen kamen ums Leben. 24 Überlebende wurden vom kanadischen Dampfer LAWRENDOC gerettet und am 12.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde vom U-Boot gefangengenommen und in Lorient an Land gebracht. 24 Überlebende wurden am 11.08.1942 vom norwegischen Dampfer DALVANGEN gerettet und am 14.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 79, 399.
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
 
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
 
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 248.
 
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Version vom 4. April 2021, 16:49 Uhr

Empire Antelope ← Empire Arnold → Empire Attendant

Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1942
Bauwerft: W. Gray &. Company Limited, West Hartlepool
Reederei: Sir R. Ropner &. Company Limited, West Hartlepool (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Frederick Tate

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 7.045 BRT
Tragfähigkeit: -
Länge: 131.50 m
Breite: 17.15 m
Tiefgang: -
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 20 mm, 4 x MG

ROUTE UND FRACHT

Route: New York (USA) - Trinidad - Kapstadt (Südafrika) - Alexandria (Ägypten)
Fracht: 10.000 t Militärgüter inklusive Panzer und Flugzeuge
Geleitzug: E-6 (Aufgelöst)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 155
Kommandant: Adolf-Cornelius Piening
Datum: 04.08.1942
Ort: Mittelatlantik, nordöstlich Georgetown (Guyana)
Position: 10°45' Nord - 52°30' West
Planquadrat: EF 7784
Waffe: Torpedo
Tote: 9
Überlebende: 48

U 155 sichtete am 04.08.1942 um 13:13 Uhr die Rauchwolke eines Frachters und tauchte zum Angriff ab. Um 16:15 Uhr schoß Piening zwei Torpedos auf das Schiff. Beide Torpedos trafen die EMPIRE ARNOLD an der Steuerbordseite. Der Dampfer sank innerhalb von 10 Minuten.

Aus dem KTB: 16:20 Uhr aufgetaucht. Frachter nach 10 Minuten gesunken. 16:45 Uhr Kapitän Frederic Tate an Bord genommen und zwei Verwundete an Bord behandelt. Zigaretten abgegeben. Ein Mann gefischt und an ein Boot übergeben.

Danach lief U 155 ab. 9 Menschen kamen ums Leben. 24 Überlebende wurden vom kanadischen Dampfer LAWRENDOC gerettet und am 12.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt. Der Kapitän wurde vom U-Boot gefangengenommen und in Lorient an Land gebracht. 24 Überlebende wurden am 11.08.1942 vom norwegischen Dampfer DALVANGEN gerettet und am 14.08.1942 in Georgetown (Guayana) an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 119.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 79, 399.
W.H. Mitchel/L.A. Sawyer The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second World War
1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754 - Seite 63.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 219.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 113.
Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 - Seite 248.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Begriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

Empire Antelope ← Empire Arnold → Empire Attendant

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