Bronxville: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 4: | Zeile 4: | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Nationalität: || Norwegen |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Typ: || Motorfrachtschiff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Baujahr: || 1929 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Bauwerft: || Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Reederei]]: || A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Sjöstad), Oslo |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Heimathafen: || Oslo |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kapitän: || Bjarne Bolt |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 24: | Zeile 24: | ||
|} | |} | ||
− | + | Schiffsmaße | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[BRT|Tonnage]]: || 4.663 BRT |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Tragfähigkeit]]: || 8.423 t |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Länge: || 124.12 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Breite: || 16.51 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tiefgang: || 7.72 m |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geschwindigkeit: || 11.5 kn |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Bewaffnung]]: || - |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 48: | Zeile 48: | ||
|} | |} | ||
− | + | Route &. Fracht | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Route: || New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Fracht: || Stückgut, inklusive 531 t Sprengstoff |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Geleitzug: || [[SC-97]] |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 64: | Zeile 64: | ||
|} | |} | ||
− | + | Der Angriff erfolgte durch | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || U-Boot: || [[U 609]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Kommandant: || [[Klaus Rudloff]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Datum: || [[31.08.1942]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Ort: || Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Position]]: || 57°13' Nord - 33°40' West |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || AK 2916 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Waffe: || [[Torpedo]] |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Tote: || 0 |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || Überlebende: || 39 |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 96: | Zeile 96: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[U 609]] sichtete am 31.08.1942 um 07:35 Uhr den Geleitzug [[SC 97]] und setzte zum Angriff vor. Um 10:04 Uhr schoß Rudloff einen Zweierfächer auf einen Dampfer. Beide Torpedos trafen und die BRONXVILLE und versenkten sie. U 609 versenkte noch die [[Capira|CAPIRA]] und wurde anschließend von Zerstörern abgedrängt. Es gab keine Verluste auf der BRONXVILLE. Der Kapitän und 38 Besatzungs- mitglieder, wurden vom britischen Rettungsschiff PERTH gerettet und am 06.09.1942 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. |
− | + | |- | |
− | [[U 609]] sichtete am 31.08.1942 um 07:35 Uhr den Geleitzug [[SC 97]] und setzte zum Angriff vor. Um 10:04 Uhr schoß Rudloff einen Zweierfächer auf einen Dampfer. Beide Torpedos trafen und die BRONXVILLE und versenkten sie. U 609 versenkte noch die [[ | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 265. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 42, 446. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 315, 558. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 79. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 119. |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || | | || | ||
Zeile 132: | Zeile 121: | ||
|} | |} | ||
− | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken]] |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Bronte]] ← Bronxville → [[Brookwood]] | [[Bronte]] ← Bronxville → [[Brookwood]] |
Version vom 22. Januar 2023, 18:20 Uhr
Bronte ← Bronxville → Brookwood
Nationalität: | Norwegen | |
Typ: | Motorfrachtschiff | |
Baujahr: | 1929 | |
Bauwerft: | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense | |
Reederei: | A.F. Klaveness &. Company Aksjeselskap (Skibs-Aksjeselskap Sjöstad), Oslo | |
Heimathafen: | Oslo | |
Kapitän: | Bjarne Bolt | |
Schiffsmaße
Tonnage: | 4.663 BRT | |
Tragfähigkeit: | 8.423 t | |
Länge: | 124.12 m | |
Breite: | 16.51 m | |
Tiefgang: | 7.72 m | |
Geschwindigkeit: | 11.5 kn | |
Bewaffnung: | - | |
Route &. Fracht
Route: | New York (USA) - Halifax (Kanada) - Liverpool (Großbritannien) | |
Fracht: | Stückgut, inklusive 531 t Sprengstoff | |
Geleitzug: | SC-97 | |
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: | U 609 | |
Kommandant: | Klaus Rudloff | |
Datum: | 31.08.1942 | |
Ort: | Nordatlantik, südöstlich Kap Farewell (Grönland) | |
Position: | 57°13' Nord - 33°40' West | |
Planquadrat: | AK 2916 | |
Waffe: | Torpedo | |
Tote: | 0 | |
Überlebende: | 39 | |
U 609 sichtete am 31.08.1942 um 07:35 Uhr den Geleitzug SC 97 und setzte zum Angriff vor. Um 10:04 Uhr schoß Rudloff einen Zweierfächer auf einen Dampfer. Beide Torpedos trafen und die BRONXVILLE und versenkten sie. U 609 versenkte noch die CAPIRA und wurde anschließend von Zerstörern abgedrängt. Es gab keine Verluste auf der BRONXVILLE. Der Kapitän und 38 Besatzungs- mitglieder, wurden vom britischen Rettungsschiff PERTH gerettet und am 06.09.1942 in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 265. | |||
Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - ISBN - 978-3469005526 - Seite 42, 446. | |||
Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - ISBN- 978-1591149590 - Seite 315, 558. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660" - Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 79. | |||
Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - ISBN- 978-1853673405 - Seite 119. | |||
Anmerkungen
Anmerkungen für Schiffe → Bitte hier Klicken | |||
In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||