Gaasterkerk: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | | || | + | | || [[Position]]: || 34°20' Nord - 18°10' Ost |
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| − | [[U 68]] sichtete am 08.10.1942 um 03:25 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 03:46 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GAASTERKERK an Backbord mittschiffs. Das Schiff sackte nur minimal tiefer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:16 Uhr, traf den Dampfer am Heck. | + | | || |
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| − | | || | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 179. |
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Version vom 29. April 2023, 16:37 Uhr
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| Nationalität: | Niederlande | |
| Typ: | Dampffrachtschiff | |
| Baujahr: | 1922 | |
| Bauwerft: | New Waterway Shipbuilding Company, Schiedam | |
| Reederei: | Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Den Haag | |
| Heimathafen: | Den Haag | |
| Kapitän: | Francois Maas | |
Schiffsmaße
| Tonnage: | 8.697 BRT | |
| Tragfähigkeit: | 10.090 t | |
| Länge: | 154.83 m | |
| Breite: | 17.72 m | |
| Tiefgang: | 8.20 m | |
| Geschwindigkeit: | 14.5 kn | |
| Bewaffnung: | 1 x 10 cm, 2 x 20 mm, 4 x MG | |
Route &. Fracht
| Route: | Alexandria (Ägypten) - Aden (Jemen) - Kapstadt (Südafrika) - New York (USA) | |
| Fracht: | Ballast | |
| Geleitzug: | Einzelfahrer | |
Der Angriff erfolgte durch
| U-Boot: | U 68 | |
| Kommandant: | Karl-Friedrich Merten | |
| Datum: | 08.10.1942 | |
| Ort: | Südatlantik, nordwestlich Kapstadt (Südafrika) | |
| Position: | 34°20' Nord - 18°10' Ost | |
| Planquadrat: | GR 5932 | |
| Waffe: | Torpedo | |
| Tote: | 0 | |
| Überlebende: | 64 | |
| U 68 sichtete am 08.10.1942 um 03:25 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 03:46 Uhr schoß Merten einen Zweierfächer auf das Schiff. Einer dieser Torpedos traf die GAASTERKERK an Backbord mittschiffs. Das Schiff sackte nur minimal tiefer, setzte die Rettungsboote aus, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 04:16 Uhr, traf den Dampfer am Heck. Aus dem KTB: Heck wird unter heftiger Detonation weggerissen. Sprengstücke um´s Boot und an Deck. Schiff sinkt schnell. Es gab keine Verluste. Die 64 Überlebenden wurden vom australischen Zerstörer HMAS NIZAM (G.38) gerettet und in Kapstadt (Südafrika) an Land gesetzt. | |||
Literaturverweise
| Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 89. | |||
| Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag - 1976 - S. 96. | |||
| Jordan - "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 292, 551. | |||
| Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99" - Eigenverlag - S. 179. | |||
| Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 264. | |||
Anmerkungen
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