U 159: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | | || | + | | || [[Bauauftrag:]] || 25.09.1939 |
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− | | || | + | | || [[Werften|Bauwerft:]] || [[Deschimag AG Weser]], Bremen |
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− | | || | + | | || [[Baunummer:]] || 1009 |
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− | | || | + | | || [[Serie:]] || U 153 - U 160 |
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− | | || | + | | || [[Kiellegung:]] || 11.11.1940 |
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− | | || | + | | || [[Stapellauf:]] || 01.07.1941 |
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− | | || | + | | || [[Indienststellung:]] || 04.10.1941 |
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− | | || | + | | || [[Kommandanten|Kommandant:]] || [[Helmut Witte]] |
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− | + | Kommandanten | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Erprobung und Ausbildung | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Unternehmungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''1. Unternehmung''' |
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− | | || 22.04.1942 - Kiel || | + | | || 22.04.1942 - Kiel || → → → → → → || 23.04.1942 - Kristiansand |
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− | | || 24.04.1942 - Kristiansand || | + | | || 24.04.1942 - Kristiansand || → → → → → → || 03.05.1942 - Lorient |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 22.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei brachte es 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] aus. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.312 sm über und 122,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 03.05.1942 in Lorient ein. |
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− | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 22.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei brachte es 2 [[Wetterboje|Wetterbojen]] aus | + | | || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''2. Unternehmung''' |
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− | | || 14.05.1942 - Lorient || | + | | || 14.05.1942 - Lorient || → → → → → → || 13.07.1942 - Lorient |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Am 20.06.1942 wurde [[U 161]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 60 Tagen, und zurückgelegten 10.578 sm über und 188,9 sm unter Wasser, lief U 159 am 13.07.1942 wieder in Lorient ein. |
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− | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Am 20.06.1942 wurde [[U 161]] mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 50.505 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 159 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 24.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt und Südafrika, der Insel St. Paul und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 25.09.1942 und am 26.09.1942 von [[U 459]] mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant und 2 [[Torpedo|Torpedos]], am 27.11.1942 und am 28.11.1942 von [[UD 3]] mit 8 Torpedos, 7 m³ Brennstoff und 10 Wochen Proviant, sowie am 08.12.1942 und am 09.12.1942 von [[U 461]] mit 28 Tagen Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser versorgt. Nach 134 Tagen und zurückgelegten 20.842 sm über und 698,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 05.01.1943 wieder in Lorient ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 63.730 BRT versenken. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 3. Unternehmung von U 159 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | '''4. Unternehmung''' |
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− | | || | + | | || 03.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 03.03.1943 - Lorient |
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− | | || | + | | || 04.03.1943 - Lorient || → → → → → → || 25.04.1943 - Lorient |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 159, unter Kapitänleutnant [[Helmut Witte]], lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Nach der Feststellung von Schäden am [[Sehrohr]] und Kompaß mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 159 im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln, den Kanarischen Insel und vor Freetown. Es wurde am 22.03.1943 von [[U 106]] mit 12 m³ Brennstoff versorgt und übernahm am 16.04.1943 von [[U 455]] 20 Mann der Besatzung des versenkten [[U 167]]. Am gleichen Tag wurde [[U 518]] von U 159 mit 2 m³ Schmieröl und 6 Tagen Proviant versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.267 sm über und 483,5 sm unter Wasser, lief U 159 am 25.04.1943 wieder in Lorient ein. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.319 BRT versenken. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Auf der 4. Unternehmung von U 159 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 4. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 4. Unternehmung]] |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''5. Unternehmung''' |
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− | | || | + | | || 12.06.1943 - Lorient || → → → → → → || 28.07.1943 - Verlust des Bootes |
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− | | || | + | | || colspan="3" | U 159, unter Oberleutnant zur See [[Heinz Beckmann]], lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und in der Windward Passage. Nach 46 Tagen wurde U 159 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 159 - 5. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 5. Unternehmung]] (B.d.U.) |
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+ | Verlustursache | ||
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− | | || | + | | || Boot: || U 159 |
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− | | || | + | | || Datum: || [[28.07.1943]] |
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− | | || | + | | || Letzter Kommandant: || [[Heinz Beckmann]] |
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− | | | + | | || Ort: || Karibik |
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− | | | + | | || [[Position]]: || 15°57' Nord - 68°30' West |
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− | | || | + | | || [[Planquadrat]]: || EC 3999 |
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− | | || | + | | || Verlust durch: || [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
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− | | || | + | | || Tote: || 53 |
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− | | || | + | | || colspan="3" |U 159 wurde am 28.07.1943 in der Karibik südlich von San Domingo durch Wasserbomben der [[Martin PBM Mariner|Mariner]] P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Die "Mariner" P-1, geflogen von D.C. Pinholster, überraschte U 159 an der Wasseroberfläche. Sie warf im Tiefflug, auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben, die das Boot versenkten. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | Das U 159 am 15.07.1943 in der Karibik durch die [[Martin PBM Mariner|Mariner]] P-10, geflogen von Robert C. Mayo, der US-Navy Squadron VP-32, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt [[U 759]], dass dadurch versenkt wurde. |
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− | | | + | | || colspan="3" | U 159 konnte auf 5 Unternehmungen insgesamt 23 Schiffe mit zusammen 119.554 BRT versenken und 1 Schiff mit zusammen 265 BRT beschädigen. |
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− | + | Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (53 Personen) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (10 Personen - unvollständig) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Einzelverluste (1 Person) | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | + | Literaturverweise | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 712, 713, 714. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 96, 110, 111, 113, 114, 115, 116, 118, 191, 257, 258, 259, 260, 431, 433, 434, 438. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 25, 257. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 56, 211. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 84, 123. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 121 - 124. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || colspan="3" | Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992- ISBN-978-3550072062 - Seite 397. |
|- | |- | ||
− | | || | | + | | || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 257 - 271. |
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− | + | Anmerkungen | |
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− | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote → Bitte hier Klicken]] |
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− | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] | |
− | + | |- | |
− | [[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote | + | | || |
− | |||
− | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | ||
|- | |- | ||
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[[U 158]] ← U 159 → [[U 160]] | [[U 158]] ← U 159 → [[U 160]] |
Version vom 11. März 2023, 12:55 Uhr
Typ: | IX C | |
Bauauftrag: | 25.09.1939 | |
Bauwerft: | Deschimag AG Weser, Bremen | |
Baunummer: | 1009 | |
Serie: | U 153 - U 160 | |
Kiellegung: | 11.11.1940 | |
Stapellauf: | 01.07.1941 | |
Indienststellung: | 04.10.1941 | |
Kommandant: | Helmut Witte | |
Feldpostnummer: | M - 19 192 | |
Kommandanten
04.10.1941 - 06.06.1943 | Kapitänleutnant | Helmut Witte | |
07.06.1943 - 28.07.1943 | Oberleutnant zur See | Heinz Beckmann | |
Flottillen
04.10.1941 - 30.04.1942 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille, Stettin. | |
01.05.1942 - 28.07.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille, Lorient. | |
Erprobung und Ausbildung
04.10.1941 | Bremen | 10:00 - Indienststellung. | |
05.10.1941 - 07.10.1941 | Bremen | Trimmversuch, Einzelausbildung, Restarbeiten. | |
07.10.1941 | Bremen | Marsch nach Kiel. | |
07.10.1941 - 28.10.1941 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
29.10.1941 - 30.10.1941 | Ostsee | Marsch nach Rönne. | |
31.10.1941 - 01.11.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall vor Hasle. | |
02.11.1941 | Ostsee | Marsch nach Stettin. | |
03.11.1941 | Stettin | Marsch nach Gotenhafen. | |
05.11.1941 - 07.11.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
07.11.1941 | Gotenhafen | Abbruch der Erprobungen. Brückenschäden durch Torpedo von U 507. | |
08.11.1941 - 13.11.1941 | Danzig | Reparatur der Schäden in der Werft. | |
14.11.1941 - 17.11.1941 | Danzig | Erprobungen bei der UAK. | |
18.11.1941 | Gotenhafen | Rest-Torpedoschießen beim TEK. | |
19.11.1941 - 21.11.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAG I. | |
22.11.1941 - 03.12.1941 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
04.12.1941 - 05.12.1941 | Danzig | Erprobungen des S-Gerätes bei der U-Abwehrschule. | |
06.12.1941 - 27.12.1941 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
28.12.1941 - 29.12.1941 | Gotenhafen | Vorbereitung für taktische Übungen. | |
30.12.1941 - 09.01.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
09.01.1942 - 10.01.1942 | Ostsee | Marsch nach Stettin. | |
11.01.1942 - 10.02.1942 | Stettin | Restarbeiten in der Werft. | |
11.02.1942 - 11.04.1942 | Stettin | im Eis fest. | |
12.04.1942 | Stettin | Torpedoübernahme. | |
13.04.1942 | Stettin | Proviantübernahme. | |
14.04.1942 | Stettin | Schlußtrimm. | |
15.04.1942 | Stettin | Erledigung restlicher Arbeiten. | |
16.04.1942 | Ostsee | Marsch nach Swinemünde. | |
17.04.1942 - 18.04.1942 | Swinemünde | Marsch nach Kiel. Ab Arkona im Eisgeleit. | |
19.04.1942 | Kiel | Funkbeschickung. | |
20.04.1942 | Kiel | Entmagnetisieren. | |
21.04.1942 | Kiel | Kompensieren, Schlußtrimm, Proviantergänzung. | |
Unternehmungen
1. Unternehmung | |||
22.04.1942 - Kiel | → → → → → → | 23.04.1942 - Kristiansand | |
24.04.1942 - Kristiansand | → → → → → → | 03.05.1942 - Lorient | |
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 22.04.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und einem Zwischenstopp in Kristiansand, operierte das Boot, bei seiner Überführungsfahrt nach Frankreich, im Nordatlantik. Dabei brachte es 2 Wetterbojen aus. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.312 sm über und 122,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 03.05.1942 in Lorient ein. | |||
U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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2. Unternehmung | |||
14.05.1942 - Lorient | → → → → → → | 13.07.1942 - Lorient | |
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 14.05.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Karibik. Am 20.06.1942 wurde U 161 mit 20 m³ Brennstoff und Proviant versorgt. Nach 60 Tagen, und zurückgelegten 10.578 sm über und 188,9 sm unter Wasser, lief U 159 am 13.07.1942 wieder in Lorient ein. | |||
U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 50.505 BRT versenken und 1 Schiff mit 265 BRT beschädigen. | |||
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3. Unternehmung | |||
24.08.1942 - Lorient | → → → → → → | 05.01.1943 - Lorient | |
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 24.08.1942 von Lorient aus. Das Boot operierte im Südatlantik, vor Kapstadt und Südafrika, der Insel St. Paul und vor der Küste Brasiliens. Es wurde am 25.09.1942 und am 26.09.1942 von U 459 mit 106 m³ Brennstoff, 3.000 Liter Motorenöl und 3.100 kg Proviant und 2 Torpedos, am 27.11.1942 und am 28.11.1942 von UD 3 mit 8 Torpedos, 7 m³ Brennstoff und 10 Wochen Proviant, sowie am 08.12.1942 und am 09.12.1942 von U 461 mit 28 Tagen Proviant, 90 m³ Brennstoff und 1000 Liter Trinkwasser versorgt. Nach 134 Tagen und zurückgelegten 20.842 sm über und 698,1 sm unter Wasser, lief U 159 am 05.01.1943 wieder in Lorient ein. | |||
U 159 konnte auf dieser Unternehmung 11 Schiffe mit 63.730 BRT versenken. | |||
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4. Unternehmung | |||
03.03.1943 - Lorient | → → → → → → | 03.03.1943 - Lorient | |
04.03.1943 - Lorient | → → → → → → | 25.04.1943 - Lorient | |
U 159, unter Kapitänleutnant Helmut Witte, lief am 03.03.1943 von Lorient aus. Nach der Feststellung von Schäden am Sehrohr und Kompaß mußte das Boot zurück nach Lorient. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 159 im Mittelatlantik, bei den Azorischen Inseln, den Kanarischen Insel und vor Freetown. Es wurde am 22.03.1943 von U 106 mit 12 m³ Brennstoff versorgt und übernahm am 16.04.1943 von U 455 20 Mann der Besatzung des versenkten U 167. Am gleichen Tag wurde U 518 von U 159 mit 2 m³ Schmieröl und 6 Tagen Proviant versorgt. Nach 53 Tagen und zurückgelegten 8.267 sm über und 483,5 sm unter Wasser, lief U 159 am 25.04.1943 wieder in Lorient ein. | |||
U 159 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.319 BRT versenken. | |||
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5. Unternehmung | |||
12.06.1943 - Lorient | → → → → → → | 28.07.1943 - Verlust des Bootes | |
U 159, unter Oberleutnant zur See Heinz Beckmann, lief am 12.06.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik und in der Windward Passage. Nach 46 Tagen wurde U 159 von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. | |||
U 159 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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Verlustursache
Boot: | U 159 | |
Datum: | 28.07.1943 | |
Letzter Kommandant: | Heinz Beckmann | |
Ort: | Karibik | |
Position: | 15°57' Nord - 68°30' West | |
Planquadrat: | EC 3999 | |
Verlust durch: | Wasserbomben | |
Tote: | 53 | |
Überlebende: | 0 | |
U 159 wurde am 28.07.1943 in der Karibik südlich von San Domingo durch Wasserbomben der Mariner P-I der US-Navy Squadron VP-32 versenkt. Die "Mariner" P-1, geflogen von D.C. Pinholster, überraschte U 159 an der Wasseroberfläche. Sie warf im Tiefflug, auf geringe Tiefe eingestellte Wasserbomben, die das Boot versenkten. | |||
Das U 159 am 15.07.1943 in der Karibik durch die Mariner P-10, geflogen von Robert C. Mayo, der US-Navy Squadron VP-32, versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Dieser Angriff galt U 759, dass dadurch versenkt wurde. | |||
U 159 konnte auf 5 Unternehmungen insgesamt 23 Schiffe mit zusammen 119.554 BRT versenken und 1 Schiff mit zusammen 265 BRT beschädigen. | |||
Beim Verlust des Bootes kamen ums Leben (53 Personen)
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (10 Personen - unvollständig)
Bemberg, Paul | Buchholz, Bernhard | Cylika, | |
Elke, Berthold | Hauser, Josef | Kroll, Hermann | |
Merkle, | Pommer-Esche, Gerd von | Weiß, Hans-Joachim | |
Witte, Helmut | |||
Einzelverluste (1 Person)
Borrmann, Helmuth | |||
Literaturverweise
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 712, 713, 714. | |||
Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - ISBN-978-3453160590 - Seite 96, 110, 111, 113, 114, 115, 116, 118, 191, 257, 258, 259, 260, 431, 433, 434, 438. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 25, 257. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 56, 211. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 84, 123. | |||
Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 121 - 124. | |||
Gannon - "Operation Paukenschlag. Der deutsche U-Boot-Krieg gegen die USA" - Ullstein Verlag 1992- ISBN-978-3550072062 - Seite 397. | |||
Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 257 - 271. | |||
Anmerkungen
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