KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 51: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] ← Seite 51 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] ← Seite 51 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| Zeile 5: | Zeile 5: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | '''noch 08.09.1943''' |
| − | + | |- | |
| − | + | | || colspan="3" | 0410 - Besteckversetzung: 62 Grad, 3,4 sm. | |
| − | + | |- | |
| − | 0410 - Besteckversetzung: 62 Grad, 3,4 sm. | + | | || colspan="3" | 0800 - CL 6471/NNO 6/Seegang 5/fast ganz bedeckt/1006 mb/Sicht 10 sm/starke Dünung. |
| − | + | |- | |
| − | 0800 - CL 6471/NNO 6/Seegang 5/fast ganz bedeckt/1006 mb/Sicht 10 sm/starke Dünung. | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 5672/NNO 6/Seegang 5/ganz bedeckt/1008 mb/Sicht 12 sm. Etmal: 180,9 sm über und 7,2 sm unter Wasser = 188,1 sm. |
| − | + | |- | |
| − | 1200 - CL 5672/NNO 6/Seegang 5/ganz bedeckt/1008 mb/Sicht 12 sm. Etmal: 180,9 sm über und 7,2 sm unter Wasser = 188,1 sm. | + | | || colspan="3" | 1408 - Eingang F.T. 1216/8/x68: "Boot 23 von U-Stützpunkt": |
| − | + | |- | |
| − | 1408 - Eingang F.T. 1216/8/x68: "Boot 23 von U-Stützpunkt": | + | | || colspan="3" | 1) Boot steht 9.9. 10.00 Uhr auf CS 1 zum Geleit. |
| − | + | |- | |
| − | 1) Boot steht 9.9. 10.00 Uhr auf CS 1 zum Geleit. | + | | || colspan="3" | 2) Funkfeuer laufen von 05.00 Uhr bis 08.00 Uhr. |
| − | + | |- | |
| − | 2) Funkfeuer laufen von 05.00 Uhr bis 08.00 Uhr. | + | | || colspan="3" | 1515 - In rw. 180 Grad (270 Grad) Flugzeug, Landflugzeug. 2 motoriger Eindecker. Bug rechts, Lage 90, Typ nicht erkannt. Wahrscheinlich feindlich. Unbemerkt. E = 8000 m. |
| − | |||
| − | 1515 - In rw. 180 Grad (270 Grad) Flugzeug, Landflugzeug. 2 motoriger Eindecker. Bug rechts, Lage 90, Typ nicht erkannt. Wahrscheinlich feindlich. Unbemerkt. E = 8000 m | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 5583/ONO 2/Seegang 3/halb bewölkt/1008 mb/Sicht 12 sm. |
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 1611-1656 - Prüfungstauchen. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
|- | |- | ||
| − | | | + | | || colspan="3" | 2000 - CL 5491/N 4/Seegang 4/geringe Bewölkung/1010 mb/Sicht 5 sm. |
|- | |- | ||
| − | | || | + | | || colspan="3" | 2400 - CL 1693/N 3/Seegang 3-4/(Dünung)/wenig bewölkt/1010 mb/Sicht 3 sm. Rückmarsch nach Konstantza. Keine besonderen Vorkommnisse. |
|- | |- | ||
| || | | || | ||
| Zeile 46: | Zeile 33: | ||
|} | |} | ||
| − | + | Anmerkungen | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch | + | | || colspan="3" | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken]] |
| − | + | |- | |
| − | [[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] ← Seite 51 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → → → [[U 23]] | + | [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 50|Seite 50]] ← Seite 51 → [[KTB U 23 - 11. Unternehmung Seite 52|Seite 52]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] |
Version vom 15. Dezember 2022, 12:01 Uhr
Seite 50 ← Seite 51 → Seite 52 → → → KTB´s U 23 → U 23
| noch 08.09.1943 | |||
| 0410 - Besteckversetzung: 62 Grad, 3,4 sm. | |||
| 0800 - CL 6471/NNO 6/Seegang 5/fast ganz bedeckt/1006 mb/Sicht 10 sm/starke Dünung. | |||
| 1200 - CL 5672/NNO 6/Seegang 5/ganz bedeckt/1008 mb/Sicht 12 sm. Etmal: 180,9 sm über und 7,2 sm unter Wasser = 188,1 sm. | |||
| 1408 - Eingang F.T. 1216/8/x68: "Boot 23 von U-Stützpunkt": | |||
| 1) Boot steht 9.9. 10.00 Uhr auf CS 1 zum Geleit. | |||
| 2) Funkfeuer laufen von 05.00 Uhr bis 08.00 Uhr. | |||
| 1515 - In rw. 180 Grad (270 Grad) Flugzeug, Landflugzeug. 2 motoriger Eindecker. Bug rechts, Lage 90, Typ nicht erkannt. Wahrscheinlich feindlich. Unbemerkt. E = 8000 m. | |||
| 1600 - CL 5583/ONO 2/Seegang 3/halb bewölkt/1008 mb/Sicht 12 sm. | |||
| 1611-1656 - Prüfungstauchen. | |||
| 2000 - CL 5491/N 4/Seegang 4/geringe Bewölkung/1010 mb/Sicht 5 sm. | |||
| 2400 - CL 1693/N 3/Seegang 3-4/(Dünung)/wenig bewölkt/1010 mb/Sicht 3 sm. Rückmarsch nach Konstantza. Keine besonderen Vorkommnisse. | |||
Anmerkungen
| Anmerkungen Kriegstagebuch → Bitte hier Klicken | |||
| In eigener Sache und Kontaktadresse → Bitte hier Klicken | |||
Seite 50 ← Seite 51 → Seite 52 → → → KTB´s U 23 → U 23