KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 28: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
+ | '''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>''' | ||
+ | |||
[[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] ← Seite 28 → [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 29|Seite 29]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] | [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 27|Seite 27]] ← Seite 28 → [[KTB U 23 - 13. Unternehmung Seite 29|Seite 29]] → → → [[KTB-U 23|KTB´s U 23]] → [[U 23]] | ||
Zeile 5: | Zeile 7: | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
|- | |- | ||
− | | || colspan="3" | ''' | + | | || colspan="3" | '''28.12.1943''' |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 1420 - CS 1648 r.K. In rw. 50 Grad (80 Grad) kl. Holzmotorschlepper mit Hafenschnellboot im Schlepp. Kurs Süd, E = 500 m. Angriff mit Artillerie wegen Küstennähe nicht möglich. | | || colspan="3" | 1420 - CS 1648 r.K. In rw. 50 Grad (80 Grad) kl. Holzmotorschlepper mit Hafenschnellboot im Schlepp. Kurs Süd, E = 500 m. Angriff mit Artillerie wegen Küstennähe nicht möglich. | ||
Zeile 18: | Zeile 20: | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | 2400 - CS 1672, Ost 2, Seeg. 1, C 1, 1014 mb, Sicht 3 sm. Keine besonderen Beobachtungen. | | || colspan="3" | 2400 - CS 1672, Ost 2, Seeg. 1, C 1, 1014 mb, Sicht 3 sm. Keine besonderen Beobachtungen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | '''29.12.1943''' | | || colspan="3" | '''29.12.1943''' | ||
Zeile 31: | Zeile 35: | ||
| || | | || | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
| || | | || | ||
|- | |- |
Aktuelle Version vom 19. Dezember 2023, 15:19 Uhr
!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!
Seite 27 ← Seite 28 → Seite 29 → → → KTB´s U 23 → U 23
28.12.1943 | |||
1420 - CS 1648 r.K. In rw. 50 Grad (80 Grad) kl. Holzmotorschlepper mit Hafenschnellboot im Schlepp. Kurs Süd, E = 500 m. Angriff mit Artillerie wegen Küstennähe nicht möglich. | |||
Küste bis Anakrija nicht auszumachen. Entschließe mich deshalb abzulaufen und für die Dauer der Nacht wieder Nordausgang Poti-Warngebiet wechselnde Kurse zu steuern. | |||
1600 - CS 1648 r.E.u., getaucht. | |||
1605 - Aufgetaucht in der Abenddämmerung. Leuchtfeuer und Hafenfeuer von Poti brennen mit je einem grünen, festen Licht. Beabsichtige für die Dauer der Nacht vor Nordausgang Poti-Warngebiet bis vor Redut-Kale wechselnde Kurse zu steuern. | |||
2000 - CS 1674 r.K.M., ONO 1, Seeg 0-1, C 3, 1015 mb, Sicht 2 sm. | |||
2400 - CS 1672, Ost 2, Seeg. 1, C 1, 1014 mb, Sicht 3 sm. Keine besonderen Beobachtungen. | |||
29.12.1943 | |||
0400 - CS 1672, O 3, Seeg. 2, C 2, 1015 mb, Sicht 4 sm. | |||
0420 - Dämmerungsbeginn. | |||
0435 - CS 1676 l.K.M. Boot steht durch Südstromversetzung im Warngebiet 4 sm vor Poti. In rw. 140 Grad (30 Grad) ein kl. Bewacher, E = 3 sm. Lage 0, liegt gestoppt. Bewacher achteraus genommen, Bewacher steht demnach ebenfalls im Warngebiet. | |||
0446 - Getaucht, da es bereits zu hell wird. Vermute, daß ich durch Bewacher bemerkt worden bin. | |||
Seite 27 ← Seite 28 → Seite 29 → → → KTB´s U 23 → U 23