U 932: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| − | + | | style="width:2%" | | |
| + | | style="width:35%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:15%" | | ||
| + | |- | ||
| + | | || [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | '''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 932" ''' | ||
| + | |- | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| − | | style="width: | + | | style="width:35%" | |
| − | | style="width: | + | | style="width:20%" | |
| − | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
| + | |- | ||
| + | | || colspan="3" | | ||
| + | |||
| + | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C/41]] | ||
|- | |- | ||
| − | | || [[Bauauftrag:]] || ||[[02.04.1942]] | + | | || [[Bauauftrag:]] || || [[02.04.1942]] |
|- | |- | ||
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Neptun Werft AG]], [[Rostock]] | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Neptun Werft AG]], [[Rostock]] | ||
| Zeile 28: | Zeile 42: | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || - | | || [[Feldpostnummer:]] || || - | ||
|- | |- | ||
| − | + | | || colspan="3" | | |
| + | |- | ||
| + | <br> | ||
| + | |- | ||
| + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
| + | |- | ||
| + | | style="width:2%" | | ||
| + | | style="width:35%" | | ||
| + | | style="width:20%" | | ||
| + | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | |
| + | |||
| + | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
Der Bau an U 932 wurde am [[06.11.1943]] zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau jedoch am [[02.12.1943]] fortgesetzt. Der Bau des Bootes, das zu 35 Prozent fertig war, wurde im Frühjahr 1944 stillgelegt und am [[23.09.1944]] annulliert. Das Boot wurde im Oktober 1944, auf der [[Neptun Werft AG|Neptun Werft]] in [[Rostock]], abgebrochen. | Der Bau an U 932 wurde am [[06.11.1943]] zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau jedoch am [[02.12.1943]] fortgesetzt. Der Bau des Bootes, das zu 35 Prozent fertig war, wurde im Frühjahr 1944 stillgelegt und am [[23.09.1944]] annulliert. Das Boot wurde im Oktober 1944, auf der [[Neptun Werft AG|Neptun Werft]] in [[Rostock]], abgebrochen. | ||
| − | + | |- | |
| + | <br> | ||
| + | |- | ||
|} | |} | ||
Version vom 22. Dezember 2013, 06:30 Uhr
| |||
|
DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 932" | |||
|
DAS BOOT: | |||
| Typ: | VII C/41 | ||
| Bauauftrag: | 02.04.1942 | ||
| Bauwerft: | Neptun Werft AG, Rostock | ||
| Baunummer: | 519 | ||
| Serie: | U 929 - U 936 | ||
| Kiellegung: | 21.08.1943 | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Indienststellungskommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
|
DAS SCHICKSAL: Der Bau an U 932 wurde am 06.11.1943 zuerst zurückgestellt. Nach der Prüfung der Zuliefermöglichkeiten die noch zur Verfügung standen wurde der Bau jedoch am 02.12.1943 fortgesetzt. Der Bau des Bootes, das zu 35 Prozent fertig war, wurde im Frühjahr 1944 stillgelegt und am 23.09.1944 annulliert. Das Boot wurde im Oktober 1944, auf der Neptun Werft in Rostock, abgebrochen. | |||