U 58: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>BILD UND WAPPEN:</u>''' | ||
+ | |||
+ | [[Datei:Testbild.jpg|200px|]] | ||
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>DAS BOOT:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:38%" | | | style="width:38%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:80%" | |
|- | |- | ||
| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[II C]] | | || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[II C]] | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Bauauftrag:]] || || [[17.06.1937]] | + | | || [[Bauauftrag:]] || || [[17.06.1937]] |
|- | |- | ||
| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]] | | || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]] | ||
Zeile 18: | Zeile 26: | ||
| || [[Baunummer:]] || || 256 | | || [[Baunummer:]] || || 256 | ||
|- | |- | ||
− | | || [[Kiellegung:]] || || [[28.09.1937]] | + | | || [[Kiellegung:]] || || [[28.09.1937]] |
|- | |- | ||
− | | || [[Stapellauf:]] || || [[12.10.1938]] | + | | || [[Stapellauf:]] || || [[12.10.1938]] |
|- | |- | ||
− | | || [[Indienststellung:]] || || [[04.02.1939]] | + | | || [[Indienststellung:]] || || [[04.02.1939]] |
|- | |- | ||
| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Herbert Kuppisch]] | | || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Herbert Kuppisch]] | ||
Zeile 28: | Zeile 36: | ||
| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 11 081 | | || [[Feldpostnummer:]] || || M - 11 081 | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>[[Kommandanten]]</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[04.02.1939]] – [[30.06.1940]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Herbert Kuppisch]] | + | | || [[04.02.1939]] – [[30.06.1940]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] || [[Herbert Kuppisch]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.07.1940]] – [[24.11.1940]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinrich Schonder]] | + | | || [[01.07.1940]] – [[24.11.1940]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Heinrich Schonder]] |
|- | |- | ||
− | | || [[25.11.1940]] – [[06.04.1941]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Hans-Joachim Rahmlow]] | + | | || [[25.11.1940]] – [[06.04.1941]] || [[Kapitänleutnant|Kptlt]] || [[Hans-Joachim Rahmlow]] |
|- | |- | ||
− | | || [[07.04.1941]] – [[03.09.1941]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Horst Hamm]] | + | | || [[07.04.1941]] – [[03.09.1941]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Horst Hamm]] |
|- | |- | ||
− | | || [[00.10.1941]] – [[31.08.1942]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Barber]] | + | | || [[00.10.1941]] – [[31.08.1942]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.d.R.]] || [[Bruno Barber]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.09.1942]] – [[31.12.1942]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Dietrich Schöneboom]] | + | | || [[01.09.1942]] – [[31.12.1942]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Dietrich Schöneboom]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.01.1943]] – [[02.07.1944]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]]/[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Horst Willner]] | + | | || [[01.01.1943]] – [[02.07.1944]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]]/[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]] || [[Horst Willner]] |
|- | |- | ||
− | | || [[00.02.1944]] – [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Robert Rix]] | + | | || [[00.02.1944]] – [[30.06.1944]] || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Robert Rix]] |
|- | |- | ||
− | | || [[00.07.1944]] – [[03.05.1945]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]]/[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Richard Schulz]] | + | | || [[00.07.1944]] – [[03.05.1945]] || [[Leutnant zur See|Lt.z.S.]]/[[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] || [[Richard Schulz]] |
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>[[Flottillen]]</u>''' | ||
|- | |- | ||
− | | || [[04.02.1939]] – [[31.12.1939]] || [[AB]] + [[FB]] || [[5. U-Flottille EMSMANN]], [[Kiel]] | + | | || [[04.02.1939]] – [[31.12.1939]] || [[AB]] + [[FB]] || [[5. U-Flottille EMSMANN]], [[Kiel]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.01.1940]] – [[31.12.1940]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]] | + | | || [[01.01.1940]] – [[31.12.1940]] || [[FB]] || [[1. U-Flottille]], [[Kiel]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.01.1941]] – [[30.06.1944]] || [[SB]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]] | + | | || [[01.01.1941]] – [[30.06.1944]] || [[SB]] || [[22. U-Flottille]], [[Gotenhafen]] |
|- | |- | ||
− | | || [[01.07.1944]] – [[03.05.1945]] || [[SB]] || [[19. U-Flottille]], [[Pillau]]/[[Kiel]] | + | | || [[01.07.1944]] – [[03.05.1945]] || [[SB]] || [[19. U-Flottille]], [[Pillau]]/[[Kiel]] |
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | |||
+ | '''<u>[[Feindfahrten]]</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 || | | || [[Feindfahrt|Anzahl Feindfahrten:]] || 11 || | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Versenkte Schiffe:]] || 7 || |
|- | |- | ||
| || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 24.549 [[BRT]] || | | || [[BRT|Versenkte Tonnage:]] || 24.549 [[BRT]] || | ||
|- | |- | ||
− | | || [[ | + | | || [[Kriegs- und Handelsschiffe|Beschädigte Schiffe:]] || 1 || |
|- | |- | ||
| || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 6.998 [[BRT]] || | | || [[BRT|Beschädigte Tonnage:]] || 6.998 [[BRT]] || | ||
|- | |- | ||
− | ! || <br> || || | + | <br> |
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | ! || <br><u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u> || || | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:35%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:60%" | | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''1. [[Feindfahrt]]:'''<br> | + | '''<u>1. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
+ | |- | ||
+ | | || [[25.08.1939]] - 02:58 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[09.09.1939]] - 17:00 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]/[[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 16 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]/[[Große Fischerbank]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.09.1939]] - 18:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.09.1939]] - 02:05 Uhr in '''[[Neustadt]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[26.09.1939]] - 08:00 Uhr aus '''[[Neustadt]]''' || → → → → || [[26.09.1939]] - 14:05 Uhr in '''[[Warnemünde]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[16.10.1939]] - 12:15 Uhr aus '''[[Warnemünde]]''' || → → → → || [[16.10.1939]] - 21:30 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], verlegte, zum Torpedoschießen in der Neustädter Bucht und der Mecklenburger Bucht, von [[Kiel]] nach [[Neustadt]] und [[Warnemünde]] und wieder zurück nach [[Kiel]]. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>2. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[23.10.1939]] - 02:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[10.11.1939]] - 09:00 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[10.11.1939]] - 09:45 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[10.11.1939]] - 15:30 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 19 Tage auf See. Das Boot operierte in der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>3. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[29.11.1939]] - 01:00 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[05.12.1939]] - 17:15 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 7 Tage auf See und legte dabei zirka 690 [[sm]] zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und legte 9 [[Mine|Minen]] vor [[Lowestoft]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
− | + | '''Aus dem [[K.T.B.]] des [[Führer der U-Boote West|Führers der U-Boote West]] zur 3. Feindfahrt:''' | |
− | |||
− | |||
− | + | ''U 58 Kiel ein. U 58 hat seine Sperre planmäßig gelegt und bringt neue Feuerbeobachtungen vonder holländischen und englischen Südostküste.'' | |
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''[[ | + | '''<u>4. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
+ | |- | ||
+ | | || [[27.12.1939]] - 17:30 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[28.12.1939]] - 10:30 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.12.1939]] - 15:10 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[08.01.1940]] - 21:10 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 13 Tage auf See und legte dabei zirka 1.300 [[sm]] über und 166 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und vor der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.426 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[01.01.1940]] - 10:58 Uhr || [[sw]] - ''[[Lars Magnus Trozelli]]'' || 1.951 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[03.01.1940]] - 09:11 Uhr || [[sw]] - ''[[Svarton]]'' || 2.475 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Aus dem [[K.T.B.]] des [[Führer der U-Boote West|Füheres der U-Boote West]] zur 4. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''06.01.1940 : U 58 meldet Rückmarsch und Torpedierung von 2 n und einem Geleitfahrzeug, wahrscheinlich Zerstörer. Bezüglich letzerem kann es sich um den am 31.Dezember 1939 als in der Nordsee gesunken gemeldete zerstörer VISCOUNT handeln. 08.01.1940 : U 58 Kiel eingelaufen nach Unternehmung. [[T.E.K.]] soll den gemeldeten M.Z.-Versager prüfen.'' | |
− | + | |- | |
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>5. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[20.01.1940]] - 00:15 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[20.01.1940]] - 11:00 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[24.01.1940]] - 12:15 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[25.01.1940]] - 00:45 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[27.01.1940]] - 12:06 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[08.02.1940]] - 16:08 Uhr in '''[[Wilhelmshaven]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 12 Tage auf See und legte dabei zirka 1.300 [[sm]] über und 190 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]] und an der Ostküste [[England|Englands]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 815 [[BRT]] versenken. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[03.02.1940]] - 09:36 Uhr || [[es]] - ''[[Reet]]'' || 815 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Aus dem [[K.T.B.]] des [[Führer der U-Boote West|Füheres der U-Boote West]] zur 5. Feindfahrt:''' | ||
− | + | '' U 58 in Wilhelmshaven eingelaufen nach ausgesprochener Schlechtwetterunternehmung bei Kinnairds Head mit wenig Erfolg (1-2500 t-) infolge 4 versager durch Nichtzündung.'' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''<u>6. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
+ | |- | ||
+ | | || [[31.03.1940]] - 18:50 Uhr aus '''[[Wilhelmshaven]]''' || → → → → || [[16.04.1940]] - 21:20 Uhr in '''[[Bergen]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[17.04.1940]] - 05:15 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[03.05.1940]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 2.800 [[sm]] über und 903 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]], vor [[Bergen]] und dem [[Pentland Firth]]. Es gehörte beim [[Unternehmen Weserübung]] zur Gruppe 6 die vor dem [[Pentland Firth]] operieren sollte. U 58 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | ||
+ | |||
+ | '''Der [[Kommandant]] zur 6. Feindfahrt:''' | ||
− | + | '' Wegen Mangel an Kalipatronen stieg an mehreren Tagen der Kohlensäurebestand auf 3 %, welches sich beim Atmen stark bemerkbar machte und leichte Stiche der Lunge hervorrief. Ausfälle an Personal traten nicht ein.'' | |
− | |||
− | |||
− | [[ | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 6. Feindfahrt:''' |
− | [[ | + | |
− | [[ | + | ''1.) Beurteilung der Verhältnisse in den Operationsgebieten siehe KTB U 59 für 20.03. - 09.05.1940. 2.) Zahlreiche Angriffsgelegenheiten auf Handelsschiffe mußten vor der "Weserzeit" gemäß Operationsbefehl ausgelassen werden. 3.) Beim Angriff auf Zerstörer am 10.04.1940 mußte die erste Chance ausgenützt werden, das war der Spatz in der Hand. Beim Angriff auf Zerstörer erfordert die rasch sich ändernde Lage den frühest möglichen Schuß.'' |
− | [[ | + | |- |
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''<u>7. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[27.05.1940]] - 16:40 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[27.05.1940]] - 22:30 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[28.05.1940]] - 05:10 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[16.06.1940]] - 11:50 Uhr in '''[[Helgoland]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[16.06.1940]] - 14:30 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → → → → || [[17.06.1940]] - 14:45 Uhr in '''[[Kiel]]''' | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''3 | + | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Herbert Kuppisch]], war 21 Tage auf See und legte dabei zirka 1.800 [[sm]] über und 566 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der [[Nordsee]], bei den [[Orkney Inseln]] und im [[North Minch]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.401 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[01.06.1940]] - 23:48 Uhr || [[br]] - ''[[Astronomer]]'' || 8.401 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 7. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''Angriff am 01./02.06.1940 beispielhaft für einen zähen Angriff. Es scheint, daß der verkehr von der West- zur Ostküste überwiegend mit kleineren Fahrzeugen durchgeführt wird. Trotz ungünstiger Jahreszeit muß das Gebiet Moray-Firth gelegentlich wieder beobachtet werden.'' | |
− | + | |- | |
− | + | | || colspan="3" | | |
− | + | '''<u>8. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> | |
− | [[ | + | |- |
− | [[ | + | | || [[06.07.1940]] - 17:22 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[06.07.1940]] - 23:40 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' |
+ | |- | ||
+ | | || [[07.07.1940]] - 07:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[10.07.1940]] - 00:50 Uhr in '''[[Bergen]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[10.07.1940]] - 20:25 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[22.07.1940]] - 22:25 Uhr in '''[[Lorient]]''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | U 58, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]], [[Heinrich Schonder]], war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 2.700 [[sm]] über und 223 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[North Minch]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.591 [[BRT]] versenken und 1 Schiff mit 6.998 [[BRT]] beschädigen. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[15.07.1940]] - 20:35 Uhr || [[br]] - ''[[Scottish Minstrel]]'' || 6.998 [[BRT]] beschädigt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[18.07.1940]] - 16:41 Uhr || [[nw]] - ''[[Gyda]]'' || 1.591 [[BRT]] versenkt. | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''<u>9. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
− | + | |- | |
− | + | | || [[29.07.1940]] - 20:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[12.08.1940]] - 10:12 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
− | [[ | ||
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | U 58, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]], [[Heinrich Schonder]], war 14 Tage auf See und legte dabei zirka 2.200 [[sm]] über und 149 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und dem [[Nordkanal]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.360 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[04.08.1940]] - 21:20 Uhr || [[gr]] - ''[[Pindos]]'' || 4.360 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Kommandant]] zur 9. Feindfahrt:''' | ||
+ | |||
+ | '' Eine Ölspur (08.) des Bootes während der Unternehmung kam aus dem Auspuff. In der ganzen Auspuffleitung hauptsächlich im Schalldämpfer, war dicker Ölschlamm. Zwei Zylinder der Backbodmaschine ölten sehr stark, die ganze Auspuffsammelleitung der Backbordmaschine war mit dickem, flüssigem Öl gefüllt.'' | ||
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 9.Feindfahrt:''' | |
− | |||
− | |||
− | + | ''1.) Das verhalten gegenüber dem feindlichen U-Boot am 11./12.07. vor der norwegischen Küste war in Anbetracht des zu erwartenden Erfolgs in diesem Falle richtig, der versuch, den Gegner zu vernichten ist mit Zähigkeit durchgeführt worden. Anderseits ist es grundsätzlich richtig, den Zufälligkeiten eines U-Boot-Duells auszuweichen, wenn man davon überzeugt ist, daß man vom Gegner bemerkt ist. 2.) Am 06.08. vormittags sind gute Erfolgsgelegenheiten ungenutzt geblieben, vor allem in stark überwachten Seegebieten muß jede Schuß- gelegenheit ausgenutzt werden. 3.) Die starke Luftüberwachung und die geringe Eigengeschwindigkeit haben das Boot sehr behindert, sie gestatten diesem U-Boot-Typ nicht, sich vorzusetzen. <u>Zusammenfassend :</u> 2 gute Unternehmung eines tatkräftigen, taktisch gut handelnden Kommandanten, der neben dem Ansatz seines Bootes auch gut und richtig mitdenkt, wie der Funkspruch vom 09.08. unterstreicht, in dem er im gegensatz zu einem nördlich von ihm stehenden Boot (U 38) starken verkehr vor dem Nordkanal meldet, um dem B.d.U. ein klares Bild der Lage zu geben.'' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''<u>10. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
− | + | |- | |
− | + | | || [[02.09.1940]] - 08:00 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[20.09.1940]] - 18:12 Uhr in '''[[Lorient]]''' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 58, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]], [[Heinrich Schonder]], war 19 Tage auf See und legte dabei zirka 2.500 [[sm]] über und zirka 180 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], dem [[Nordkanal]] und bei den [[Hebriden]]. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |
− | + | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 10. Feindfahrt:''' | |
− | |||
− | |||
− | + | ''1.) Die Begegnung mit dem feindlichen U-Boot stellte den Kommandanten bei den herrschenden Wetterverhältnissen vor eine sehr schwierige Lage. Er allein wird beurteilen können, ob er im Wiederholungsfalle nicht doch einen Weg finden würde unter gleichen verhältnissen trotzdem zum Angriff zu kommen. 2.) Der Doppelschuß am 08.09. mit gleicher Tiefeneinstellung war falsch. Man hätte verschiedene Tiefen nehmen müssen, wenn Zweifel bezüglich der Tiefensteuerung bestanden. Es war nicht richtig im Hinblick auf den Kanada-Geleitzug, der erwartet wurde, Torpedos zu sparen und den laufen zu lassen.'' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''<u>11. [[Feindfahrt]]:</u>'''<br> |
− | + | |- | |
− | + | | || [[02.10.1940]] - 16:30 Uhr aus '''[[Lorient]]''' || → → → → || [[12.10.1940]] - 20:20 Uhr in '''[[Bergen]]''' | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[14.10.1940]] - 16:00 Uhr aus '''[[Bergen]]''' || → → → → || [[17.10.1940]] - 04:48 Uhr in '''[[Helgoland]]''' | |
− | + | |- | |
− | + | | || [[17.10.1940]] - 12:20 Uhr aus '''[[Helgoland]]''' || → → → → || [[17.10.1940]] - 19:10 Uhr in '''[[Brunsbüttel]]''' | |
− | [[ | + | |- |
− | [[ | + | | || [[18.10.1940]] - 06:00 Uhr aus '''[[Brunsbüttel]]''' || → → → → || [[18.10.1940]] - 12:10 Uhr in '''[[Kiel]]''' |
− | [[10 | ||
− | [[10 | ||
− | [[ | ||
− | [[18. | ||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | U 58, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]], [[Heinrich Schonder]], war16 Tage auf See und legte dabei zirka 2.270 [[sm]] über und 76 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]] und der [[Nordsee]]. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.956 [[BRT]] versenken. |
+ | |- | ||
+ | | || [[08.10.1940]] - 21:31 Uhr || [[br]] - ''[[Confield]]'' || 4.956 [[BRT]] versenkt. | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 11. Feindfahrt:''' | ||
− | + | ''1.) Der Kommandant ist verantwortlich für die Kriegsbereitschaft seines Bootes. Bei dem in seinem Kriegstagebuch geschilderten Zustand der Maschinenanlage war das Boot nicht klar für eine Feindunternehmung. Er hätte das rechtzeitig übersehen und melden müssen. 2.) Die Begründung des fehlschusses beim 3. Schuß auf den am 08. Oktober ist nicht überzeugend. 3.) Eine nicht voll befriedegende Unternehmung.'' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | ''' | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br> |
− | + | |- | |
− | + | | || [[17.12.1940]] - 07:36 Uhr aus '''[[Kiel]]''' || → → → → || [[19.12.1940]] - 16:12 Uhr in '''[[Gotenhafen]]''' | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
− | [[ | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 58, unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Hans-Joachim Rahmlow]], verlegte von [[Kiel]] zur [[22. U-Flottille]] nach [[Gotenhafen]], wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Später diente das Boot in der [[19. U-Flottille]] als Erprobungsboot für [[Schnorchel|Schnorchelanlagen]]. | |
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
− | [[ | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | '''[[Verlegungsfahrt]]:'''<br> | + | '''<u>[[Verlegungsfahrt]]:</u>'''<br> |
− | + | |- | |
− | + | | || [[26.01.1945]] - //:// Uhr aus '''[[Pillau]]''' || → → → → || [[29.01.1945]] - //:// Uhr in '''[[Kiel]]''' | |
− | |||
− | |||
− | [[ | ||
− | [[ | ||
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | U 58, unter [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.d.R.]] [[Richard Schulz]], verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der ''[[Ubena]] und 10 U-Booten von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder. | |
− | + | |- | |
− | + | <br> | |
− | + | |- | |
− | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
− | [[ | + | |- |
− | + | | style="width:2%" | | |
+ | | style="width:38%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:80%" | | ||
|- | |- | ||
− | + | | || colspan="3" | | |
+ | '''<u>DAS SCHICKSAL:</u>''' | ||
|- | |- | ||
| || Datum: || || [[03.05.1945]] | | || Datum: || || [[03.05.1945]] | ||
Zeile 265: | Zeile 324: | ||
| || Überlebende: || || - | | || Überlebende: || || - | ||
|- | |- | ||
− | ! || <br | + | ! || <br>Detailangaben zum Schicksal: || || |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 273: | Zeile 332: | ||
Im Januar 1945 brachte U 58 acht bis zehn Flüchtlinge von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. Es waren Frauen und Kinder. | Im Januar 1945 brachte U 58 acht bis zehn Flüchtlinge von [[Pillau]] nach [[Kiel]]. Es waren Frauen und Kinder. | ||
|- | |- | ||
− | ! || <br><u> | + | <br> |
+ | |- | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | ! || <br><u>DIE BESATZUNG:</u> || || | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:38%" | | ||
+ | | style="width:20%" | | ||
+ | | style="width:60%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | '''Vom 04.02.1939 - 03.05.1945:''' | ||
+ | |||
+ | In Arbeit. | ||
+ | |||
+ | '''Einzelverluste: (1)''' | ||
+ | |||
+ | [[Haase, Friedrich-Wolfgang]] | ||
|- | |- | ||
− | + | <br> | |
|- | |- | ||
Version vom 7. Mai 2010, 09:39 Uhr
BILD UND WAPPEN: |
DIE UNTERNEHMUNGEN: |
|||
---|---|---|---|
1. Feindfahrt: | |||
25.08.1939 - 02:58 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 09.09.1939 - 17:00 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Oblt.z.S./Kptlt. Herbert Kuppisch, war 16 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee/Große Fischerbank. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
18.09.1939 - 18:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.09.1939 - 02:05 Uhr in Neustadt | |
26.09.1939 - 08:00 Uhr aus Neustadt | → → → → | 26.09.1939 - 14:05 Uhr in Warnemünde | |
16.10.1939 - 12:15 Uhr aus Warnemünde | → → → → | 16.10.1939 - 21:30 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, verlegte, zum Torpedoschießen in der Neustädter Bucht und der Mecklenburger Bucht, von Kiel nach Neustadt und Warnemünde und wieder zurück nach Kiel. | |||
2. Feindfahrt: | |||
23.10.1939 - 02:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 10.11.1939 - 09:00 Uhr in Brunsbüttel | |
10.11.1939 - 09:45 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 10.11.1939 - 15:30 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 19 Tage auf See. Das Boot operierte in der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
3. Feindfahrt: | |||
29.11.1939 - 01:00 Uhr aus Kiel | → → → → | 05.12.1939 - 17:15 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 7 Tage auf See und legte dabei zirka 690 sm zurück. Das Boot operierte in der Nordsee und legte 9 Minen vor Lowestoft. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Aus dem K.T.B. des Führers der U-Boote West zur 3. Feindfahrt: U 58 Kiel ein. U 58 hat seine Sperre planmäßig gelegt und bringt neue Feuerbeobachtungen vonder holländischen und englischen Südostküste. | |||
4. Feindfahrt: | |||
27.12.1939 - 17:30 Uhr aus Kiel | → → → → | 28.12.1939 - 10:30 Uhr in Wilhelmshaven | |
28.12.1939 - 15:10 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 08.01.1940 - 21:10 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 13 Tage auf See und legte dabei zirka 1.300 sm über und 166 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee und vor der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 2 Schiffe mit 4.426 BRT versenken. | |||
01.01.1940 - 10:58 Uhr | sw - Lars Magnus Trozelli | 1.951 BRT versenkt. | |
03.01.1940 - 09:11 Uhr | sw - Svarton | 2.475 BRT versenkt. | |
Aus dem K.T.B. des Füheres der U-Boote West zur 4. Feindfahrt: 06.01.1940 : U 58 meldet Rückmarsch und Torpedierung von 2 n und einem Geleitfahrzeug, wahrscheinlich Zerstörer. Bezüglich letzerem kann es sich um den am 31.Dezember 1939 als in der Nordsee gesunken gemeldete zerstörer VISCOUNT handeln. 08.01.1940 : U 58 Kiel eingelaufen nach Unternehmung. T.E.K. soll den gemeldeten M.Z.-Versager prüfen. | |||
5. Feindfahrt: | |||
20.01.1940 - 00:15 Uhr aus Kiel | → → → → | 20.01.1940 - 11:00 Uhr in Brunsbüttel | |
24.01.1940 - 12:15 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 25.01.1940 - 00:45 Uhr in Wilhelmshaven | |
27.01.1940 - 12:06 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 08.02.1940 - 16:08 Uhr in Wilhelmshaven | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 12 Tage auf See und legte dabei zirka 1.300 sm über und 190 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee und an der Ostküste Englands. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 815 BRT versenken. | |||
03.02.1940 - 09:36 Uhr | es - Reet | 815 BRT versenkt. | |
Aus dem K.T.B. des Füheres der U-Boote West zur 5. Feindfahrt: U 58 in Wilhelmshaven eingelaufen nach ausgesprochener Schlechtwetterunternehmung bei Kinnairds Head mit wenig Erfolg (1-2500 t-) infolge 4 versager durch Nichtzündung. | |||
6. Feindfahrt: | |||
31.03.1940 - 18:50 Uhr aus Wilhelmshaven | → → → → | 16.04.1940 - 21:20 Uhr in Bergen | |
17.04.1940 - 05:15 Uhr aus Bergen | → → → → | 03.05.1940 - //:// Uhr in Kiel | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 33 Tage auf See und legte dabei zirka 2.800 sm über und 903 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee, vor Bergen und dem Pentland Firth. Es gehörte beim Unternehmen Weserübung zur Gruppe 6 die vor dem Pentland Firth operieren sollte. U 58 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Kommandant zur 6. Feindfahrt: Wegen Mangel an Kalipatronen stieg an mehreren Tagen der Kohlensäurebestand auf 3 %, welches sich beim Atmen stark bemerkbar machte und leichte Stiche der Lunge hervorrief. Ausfälle an Personal traten nicht ein. Der Befehlshaber der U-Boote zur 6. Feindfahrt: 1.) Beurteilung der Verhältnisse in den Operationsgebieten siehe KTB U 59 für 20.03. - 09.05.1940. 2.) Zahlreiche Angriffsgelegenheiten auf Handelsschiffe mußten vor der "Weserzeit" gemäß Operationsbefehl ausgelassen werden. 3.) Beim Angriff auf Zerstörer am 10.04.1940 mußte die erste Chance ausgenützt werden, das war der Spatz in der Hand. Beim Angriff auf Zerstörer erfordert die rasch sich ändernde Lage den frühest möglichen Schuß. | |||
7. Feindfahrt: | |||
27.05.1940 - 16:40 Uhr aus Kiel | → → → → | 27.05.1940 - 22:30 Uhr in Brunsbüttel | |
28.05.1940 - 05:10 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 16.06.1940 - 11:50 Uhr in Helgoland | |
16.06.1940 - 14:30 Uhr aus Helgoland | → → → → | 17.06.1940 - 14:45 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Kptlt. Herbert Kuppisch, war 21 Tage auf See und legte dabei zirka 1.800 sm über und 566 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte in der Nordsee, bei den Orkney Inseln und im North Minch. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 8.401 BRT versenken. | |||
01.06.1940 - 23:48 Uhr | br - Astronomer | 8.401 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 7. Feindfahrt: Angriff am 01./02.06.1940 beispielhaft für einen zähen Angriff. Es scheint, daß der verkehr von der West- zur Ostküste überwiegend mit kleineren Fahrzeugen durchgeführt wird. Trotz ungünstiger Jahreszeit muß das Gebiet Moray-Firth gelegentlich wieder beobachtet werden. | |||
8. Feindfahrt: | |||
06.07.1940 - 17:22 Uhr aus Kiel | → → → → | 06.07.1940 - 23:40 Uhr in Brunsbüttel | |
07.07.1940 - 07:00 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 10.07.1940 - 00:50 Uhr in Bergen | |
10.07.1940 - 20:25 Uhr aus Bergen | → → → → | 22.07.1940 - 22:25 Uhr in Lorient | |
U 58, unter Oblt.z.S., Heinrich Schonder, war 17 Tage auf See und legte dabei zirka 2.700 sm über und 223 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem North Minch und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.591 BRT versenken und 1 Schiff mit 6.998 BRT beschädigen. | |||
15.07.1940 - 20:35 Uhr | br - Scottish Minstrel | 6.998 BRT beschädigt. | |
18.07.1940 - 16:41 Uhr | nw - Gyda | 1.591 BRT versenkt. | |
9. Feindfahrt: | |||
29.07.1940 - 20:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.08.1940 - 10:12 Uhr in Lorient | |
U 58, unter Oblt.z.S., Heinrich Schonder, war 14 Tage auf See und legte dabei zirka 2.200 sm über und 149 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und dem Nordkanal. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.360 BRT versenken. | |||
04.08.1940 - 21:20 Uhr | gr - Pindos | 4.360 BRT versenkt. | |
Der Kommandant zur 9. Feindfahrt: Eine Ölspur (08.) des Bootes während der Unternehmung kam aus dem Auspuff. In der ganzen Auspuffleitung hauptsächlich im Schalldämpfer, war dicker Ölschlamm. Zwei Zylinder der Backbodmaschine ölten sehr stark, die ganze Auspuffsammelleitung der Backbordmaschine war mit dickem, flüssigem Öl gefüllt. Der Befehlshaber der U-Boote zur 9.Feindfahrt: 1.) Das verhalten gegenüber dem feindlichen U-Boot am 11./12.07. vor der norwegischen Küste war in Anbetracht des zu erwartenden Erfolgs in diesem Falle richtig, der versuch, den Gegner zu vernichten ist mit Zähigkeit durchgeführt worden. Anderseits ist es grundsätzlich richtig, den Zufälligkeiten eines U-Boot-Duells auszuweichen, wenn man davon überzeugt ist, daß man vom Gegner bemerkt ist. 2.) Am 06.08. vormittags sind gute Erfolgsgelegenheiten ungenutzt geblieben, vor allem in stark überwachten Seegebieten muß jede Schuß- gelegenheit ausgenutzt werden. 3.) Die starke Luftüberwachung und die geringe Eigengeschwindigkeit haben das Boot sehr behindert, sie gestatten diesem U-Boot-Typ nicht, sich vorzusetzen. Zusammenfassend : 2 gute Unternehmung eines tatkräftigen, taktisch gut handelnden Kommandanten, der neben dem Ansatz seines Bootes auch gut und richtig mitdenkt, wie der Funkspruch vom 09.08. unterstreicht, in dem er im gegensatz zu einem nördlich von ihm stehenden Boot (U 38) starken verkehr vor dem Nordkanal meldet, um dem B.d.U. ein klares Bild der Lage zu geben. | |||
10. Feindfahrt: | |||
02.09.1940 - 08:00 Uhr aus Lorient | → → → → | 20.09.1940 - 18:12 Uhr in Lorient | |
U 58, unter Oblt.z.S., Heinrich Schonder, war 19 Tage auf See und legte dabei zirka 2.500 sm über und zirka 180 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei den Hebriden. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Befehlshaber der U-Boote zur 10. Feindfahrt: 1.) Die Begegnung mit dem feindlichen U-Boot stellte den Kommandanten bei den herrschenden Wetterverhältnissen vor eine sehr schwierige Lage. Er allein wird beurteilen können, ob er im Wiederholungsfalle nicht doch einen Weg finden würde unter gleichen verhältnissen trotzdem zum Angriff zu kommen. 2.) Der Doppelschuß am 08.09. mit gleicher Tiefeneinstellung war falsch. Man hätte verschiedene Tiefen nehmen müssen, wenn Zweifel bezüglich der Tiefensteuerung bestanden. Es war nicht richtig im Hinblick auf den Kanada-Geleitzug, der erwartet wurde, Torpedos zu sparen und den laufen zu lassen. | |||
11. Feindfahrt: | |||
02.10.1940 - 16:30 Uhr aus Lorient | → → → → | 12.10.1940 - 20:20 Uhr in Bergen | |
14.10.1940 - 16:00 Uhr aus Bergen | → → → → | 17.10.1940 - 04:48 Uhr in Helgoland | |
17.10.1940 - 12:20 Uhr aus Helgoland | → → → → | 17.10.1940 - 19:10 Uhr in Brunsbüttel | |
18.10.1940 - 06:00 Uhr aus Brunsbüttel | → → → → | 18.10.1940 - 12:10 Uhr in Kiel | |
U 58, unter Oblt.z.S., Heinrich Schonder, war16 Tage auf See und legte dabei zirka 2.270 sm über und 76 sm unter Wasser zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik und der Nordsee. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 4.956 BRT versenken. | |||
08.10.1940 - 21:31 Uhr | br - Confield | 4.956 BRT versenkt. | |
Der Befehlshaber der U-Boote zur 11. Feindfahrt: 1.) Der Kommandant ist verantwortlich für die Kriegsbereitschaft seines Bootes. Bei dem in seinem Kriegstagebuch geschilderten Zustand der Maschinenanlage war das Boot nicht klar für eine Feindunternehmung. Er hätte das rechtzeitig übersehen und melden müssen. 2.) Die Begründung des fehlschusses beim 3. Schuß auf den am 08. Oktober ist nicht überzeugend. 3.) Eine nicht voll befriedegende Unternehmung. | |||
17.12.1940 - 07:36 Uhr aus Kiel | → → → → | 19.12.1940 - 16:12 Uhr in Gotenhafen | |
U 58, unter Kptlt. Hans-Joachim Rahmlow, verlegte von Kiel zur 22. U-Flottille nach Gotenhafen, wo es als Schulboot eingesetzt wurde. Später diente das Boot in der 19. U-Flottille als Erprobungsboot für Schnorchelanlagen. | |||
26.01.1945 - //:// Uhr aus Pillau | → → → → | 29.01.1945 - //:// Uhr in Kiel | |
U 58, unter Oblt.z.S.d.R. Richard Schulz, verlegte bei der Räumung des Stützpunktes mit der Ubena und 10 U-Booten von Pillau nach Kiel. An Bord befanden sich 8 - 10 Flüchtlingsfrauen und Kinder. |
DAS SCHICKSAL: | |||
Datum: | 03.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Oblt.z.S.d.R. | Richard Schulz | |
Ort: | Kiel | ||
Position: | - | ||
Planquadrat: | AO 7728 | ||
Versenkt durch: | Selbstversenkung | ||
Tote: | - | ||
Überlebende: | - | ||
Detailangaben zum Schicksal: |
|||
---|---|---|---|
U 58 wurde am 03.05.1945 in Kiel bei der Aktion Regenbogen selbst versenkt. Das Boot wurde bereits im April 1945 in Kiel außer Dienst gestellt. Es wurde nach Kriegsende abgebrochen und verschrottet. Im Januar 1945 brachte U 58 acht bis zehn Flüchtlinge von Pillau nach Kiel. Es waren Frauen und Kinder. |
DIE BESATZUNG: |
|||
---|---|---|---|
Vom 04.02.1939 - 03.05.1945: In Arbeit. Einzelverluste: (1) |