3. Vorpostenflottille: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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| colspan="3" | Die 3. Vorpostenflottille wurde im August 1939 mobilgemacht und war eine wesentliche Säule der Sicherungskräfte in der Nordsee sowie an den besetzten Küsten im Westraum. Bestehend aus umgerüsteten Fischdampfern, fungierte der Verband als taktisches Schutzschild für die Schifffahrtswege und bildete eine erste Verteidigungslinie gegen alliierte Luft- und Seeangriffe. | | colspan="3" | Die 3. Vorpostenflottille wurde im August 1939 mobilgemacht und war eine wesentliche Säule der Sicherungskräfte in der Nordsee sowie an den besetzten Küsten im Westraum. Bestehend aus umgerüsteten Fischdampfern, fungierte der Verband als taktisches Schutzschild für die Schifffahrtswege und bildete eine erste Verteidigungslinie gegen alliierte Luft- und Seeangriffe. | ||
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! colspan="3" | Historischer Kontext & Organisation | ! colspan="3" | Historischer Kontext & Organisation | ||
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| Aufstellung: || colspan="3" | Mobilmachung im August 1939 im Bereich der Marinestation der Nordsee. | | Aufstellung: || colspan="3" | Mobilmachung im August 1939 im Bereich der Marinestation der Nordsee. | ||
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| Einsatzgebiete: || colspan="3" | Deutsche Bucht, Skagerrak, später Verlegung nach Westen (Hoek van Holland und französische Kanalküste). | | Einsatzgebiete: || colspan="3" | Deutsche Bucht, Skagerrak, später Verlegung nach Westen (Hoek van Holland und französische Kanalküste). | ||
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| Unterstellung: || colspan="3" | Operativ dem Führer der Vorpostenboote Nord (später West); truppendienstlich der 1. Sicherungsdivision. | | Unterstellung: || colspan="3" | Operativ dem Führer der Vorpostenboote Nord (später West); truppendienstlich der 1. Sicherungsdivision. | ||
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| Ausrüstung: || colspan="3" | Bewaffnete Fischdampfer mit Flak-Ausrüstung und S-Gerät (Sonar). Besatzungen primär aus erfahrenen Seeleuten der Hochseefischerei. | | Ausrüstung: || colspan="3" | Bewaffnete Fischdampfer mit Flak-Ausrüstung und S-Gerät (Sonar). Besatzungen primär aus erfahrenen Seeleuten der Hochseefischerei. | ||
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| Kriegsende: || colspan="3" | 1944 schwere Verluste bei Invasionskämpfen; Überreste in den deutschen Küstenraum verlegt. Nach dem 08.05.1945 teilweise Einsatz im Deutschen Minenräumdienst. | | Kriegsende: || colspan="3" | 1944 schwere Verluste bei Invasionskämpfen; Überreste in den deutschen Küstenraum verlegt. Nach dem 08.05.1945 teilweise Einsatz im Deutschen Minenräumdienst. | ||
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! colspan="3" | Aufgabenprofil & Spezifische Merkmale | ! colspan="3" | Aufgabenprofil & Spezifische Merkmale | ||
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| Geleitschutz: || colspan="3" | Sicherung der Handelsschifffahrt und Überwachung von Minenwarngebieten an den Brennpunkten des Ärmelkanals. | | Geleitschutz: || colspan="3" | Sicherung der Handelsschifffahrt und Überwachung von Minenwarngebieten an den Brennpunkten des Ärmelkanals. | ||
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| U-Jagd: || colspan="3" | Aktive Suche und Bekämpfung feindlicher U-Boote in den flachen Küstengewässern mittels Wasserbomben. | | U-Jagd: || colspan="3" | Aktive Suche und Bekämpfung feindlicher U-Boote in den flachen Küstengewässern mittels Wasserbomben. | ||
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| Flak-Träger: || colspan="3" | Schutz der Häfen und Geleite vor alliierten Luftangriffen durch mobile Flugabwehrplattformen auf den Fischdampfern. | | Flak-Träger: || colspan="3" | Schutz der Häfen und Geleite vor alliierten Luftangriffen durch mobile Flugabwehrplattformen auf den Fischdampfern. | ||
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! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe | ! colspan="3" | Relevanz für die U-Boot-Waffe | ||
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| Auslaufwege: || colspan="3" | Sicherung der „Zwangswege“ für [[U-Boote]] aus den Nordseehäfen gegen britische Lauerstellungen und Luftminen. | | Auslaufwege: || colspan="3" | Sicherung der „Zwangswege“ für [[U-Boote]] aus den Nordseehäfen gegen britische Lauerstellungen und Luftminen. | ||
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| Probefahrten: || colspan="3" | Sicherung neu in Dienst gestellter Boote bei ersten Erprobungen gegen Schnellboot-Angriffe und Fliegergefahr. | | Probefahrten: || colspan="3" | Sicherung neu in Dienst gestellter Boote bei ersten Erprobungen gegen Schnellboot-Angriffe und Fliegergefahr. | ||
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| Seenotdienst: || colspan="3" | Bergung von Besatzungen beschädigter Boote; die robuste Bauweise der Fischdampfer erlaubte Einsätze auch bei schwerstem Wetter. | | Seenotdienst: || colspan="3" | Bergung von Besatzungen beschädigter Boote; die robuste Bauweise der Fischdampfer erlaubte Einsätze auch bei schwerstem Wetter. | ||
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! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche] | ! colspan="3" | Quellenverweise - [https://invenio.bundesarchiv.de | Invenio Online-Recherche] | ||
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| BArch RM 65 / 4 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 3. Vorpostenflottille (Einsatzberichte Nord- und Westraum). | | BArch RM 65 / 4 || colspan="3" | Kriegstagebuch (KTB) der 3. Vorpostenflottille (Einsatzberichte Nord- und Westraum). | ||
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| BArch RM 61 / 11 || colspan="3" | Akten des Führers der Vorpostenboote Nord (Materielle Ausstattung und Personalbesetzung). | | BArch RM 61 / 11 || colspan="3" | Akten des Führers der Vorpostenboote Nord (Materielle Ausstattung und Personalbesetzung). | ||
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| BArch RM 7 / 2331 || colspan="3" | Unterlagen der Seekriegsleitung (Strategische Einplanung zur Sicherung der U-Boot-Basen). | | BArch RM 7 / 2331 || colspan="3" | Unterlagen der Seekriegsleitung (Strategische Einplanung zur Sicherung der U-Boot-Basen). | ||
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! colspan="3" | Literaturverweise | ! colspan="3" | Literaturverweise | ||
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| Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Vorpostenflottillen). | | Lohmann / Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939–1945" (Band II, Vorpostenflottillen). | ||
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| Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Band 8, Hilfsschiffe und Fischdampfer). | | Gröner, Erich || colspan="3" | "Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945" (Band 8, Hilfsschiffe und Fischdampfer). | ||
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| Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | "Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945". | | Hildebrand, Hans H. || colspan="3" | "Die organisatorische Entwicklung der Marine nebst Stellenbesetzung 1848 bis 1945". | ||
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| style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | | style="text-align:center" colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!! | ||
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| style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 | | style="text-align:center" colspan="3" | [mailto:ubootarchivwiki@gmail.com ubootarchivwiki@gmail.com] - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132 | ||
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Version vom 3. März 2026, 09:51 Uhr
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