Aurania: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Augvald]] - - [[Aurania]] - - [[Australia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] | [[Augvald]] - - [[Aurania]] - - [[Australia]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big> <sup>(1*)</sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | | + | |- |
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien | | || '''Nationalität:''' || Großbritannien | ||
Zeile 15: | Zeile 15: | ||
| || '''Baujahr:''' || 1924 | | || '''Baujahr:''' || 1924 | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Bauwerft:''' || Hunter Swan & Wigham Richardson, Newcastle | + | | || '''Bauwerft:''' || Hunter Swan &. Wigham Richardson, Newcastle |
|- | |- | ||
| || '''[[Reederei]]:''' || Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool) | | || '''[[Reederei]]:''' || Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool) | ||
Zeile 22: | Zeile 22: | ||
|- | |- | ||
| || '''Kapitän:''' || Capt. Ivan Walter Whitehorn | | || '''Kapitän:''' || Capt. Ivan Walter Whitehorn | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | | + | |- |
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''Länge:''' || 158 m | | || '''Länge:''' || 158 m | ||
Zeile 44: | Zeile 46: | ||
|- | |- | ||
| || '''Bewaffnung:''' || 8 x 15,2 cm, 2 x 7,6 cm, | | || '''Bewaffnung:''' || 8 x 15,2 cm, 2 x 7,6 cm, | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big> <sup> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | | + | |- |
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) | | || '''Route:''' || Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) | ||
Zeile 60: | Zeile 64: | ||
|- | |- | ||
| || '''Geleitzug:''' || [[SL-89]] (Nachzügler) | | || '''Geleitzug:''' || [[SL-89]] (Nachzügler) | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big> | |
− | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color: | + | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" |
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
| style="width:20%" | | | style="width:20%" | | ||
− | | | + | |- |
− | | | + | |<br> |
|- | |- | ||
| || '''U-Boot:''' || [[U 123]] | | || '''U-Boot:''' || [[U 123]] | ||
Zeile 91: | Zeile 97: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | [[U 123]] sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr | + | [[U 123]] sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief mit AK zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer und erzielte dabei zwei Treffer. Fangschüsse konnte [[U 123]] nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Die beiden Torpedos trafen das Schiff am Bug und unter der Brücke. In dem, nach den Torpedotreffer, entstehenden Chaos wurde ein Rettungsboot zu Wasser gelassen. Dies sank beim Auftreffen auf das Wasser. Dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Ein Besatzungsmitglied wurde um 10:15 Uhr auf seinem sinkenden Rettungsboot, von [[U 123]], gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die ''AURANIA (F.28)'' nach Rothesey Bay (Schottland). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff ''ARTIFEX (F.28)'' wieder in Dienst genommen. |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
Zeile 105: | Zeile 111: | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | + | (1*) Bild der ''AURANIA'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. | |
+ | |||
+ | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big> | ||
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:25%" | | ||
+ | | style="width:95%" | | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | |- | ||
+ | | || colspan="3" | | ||
+ | |||
+ | '''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?''' | ||
− | + | Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. | |
− | + | Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! | |
− | + | Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich|Über meine Person]]. | |
− | + | Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]] | |
+ | |||
+ | Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier [[Internetseiten]] | ||
+ | |||
+ | Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: [[Kontaktadresse]] | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
− | | style="width: | + | | style="width:27%" | |
− | | | + | |- |
− | | | + | |<br> |
+ | |- | ||
+ | | || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 102. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 28, 479. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 123, 518. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Eigenverlag - ohne ISBN | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 256. | ||
+ | |- | ||
+ | |<br> | ||
+ | |- | ||
+ | | || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945''' | ||
+ | |- | ||
+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
+ | |- | ||
+ | | || || Seite 70. | ||
|- | |- | ||
− | | | + | |<br> |
− | |||
− | |||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
[[Augvald]] - - [[Aurania]] - - [[Aurora]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] | [[Augvald]] - - [[Aurania]] - - [[Aurora]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[A]] - - [[Hauptseite]] |
Version vom 5. März 2019, 18:38 Uhr
Augvald - - Aurania - - Australia - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Dampf-Passagierschiff (Hilfskreuzer) | |
Baujahr: | 1924 | |
Bauwerft: | Hunter Swan &. Wigham Richardson, Newcastle | |
Reederei: | Britische Admiralität (zuvor : Cunard White Star Line, Liverpool) | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Capt. Ivan Walter Whitehorn | |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 158 m | |
Breite: | 19,9 m | |
Tiefgang: | 9,6 m | |
Tonnage: | 13.984 BRT (Kapazität für 1.374 Passagiere) | |
Tragfähigkeit: | 11.960 t | |
Bewaffnung: | 8 x 15,2 cm, 2 x 7,6 cm, | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Halifax (Kanada) - Clyde (Großbritannien) | |
Fracht: | - | |
Geleitzug: | SL-89 (Nachzügler) | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 123 | ||
Kommandant: | Reinhard Hardegen | ||
Datum: | 21.10.1941 | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 50°--' Nord - 19°--' West | ||
Planquadrat: | BE 2214 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 2 | ||
Überlebende (Schiff): | 250 | ||
U 123 sichtete am 21.10.1941 um 03:46 Uhr vier große Schatten und lief mit AK zum Angriff an. Um 04:28 Uhr schoß Hardegen einen Dreierfächer auf einen der Dampfer und erzielte dabei zwei Treffer. Fangschüsse konnte U 123 nicht mehr anbringen da das Boot von einem Zerstörer abgedrängt wurde. Die beiden Torpedos trafen das Schiff am Bug und unter der Brücke. In dem, nach den Torpedotreffer, entstehenden Chaos wurde ein Rettungsboot zu Wasser gelassen. Dies sank beim Auftreffen auf das Wasser. Dabei kamen 2 Besatzungsmitglieder ums Leben. Ein Besatzungsmitglied wurde um 10:15 Uhr auf seinem sinkenden Rettungsboot, von U 123, gerettet und mit an Bord genommen. Der Kapitän schaffte es schließlich das Schiff über Wasser zu halten. Mit 8 Knoten Geschwindigkeit schaffte es die AURANIA (F.28) nach Rothesey Bay (Schottland). Das Schiff wurde 19 Monate lang repariert und dann als Depotschiff ARTIFEX (F.28) wieder in Dienst genommen. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der AURANIA ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
Sie wollen diese Seiten unterstützen ? Wenn sie Bilder, sowie weiterführende Daten von U-Booten, Kommandanten, Besatzungsmitgliedern, Schiffen, Flugzeugen, Kopien von Kriegstagebüchern oder Informationen jeglicher Art die diese Seiten ergänzen und weiter führen würde, entbehren könnten, würde ich mich darüber freuen. Auch der Hinweis auf Schreib- oder andere Fehler ist ausdrücklich erwünscht und erbeten !!!. Bei der Masse an Informationen ist es mir, als Einzelperson, fast schon nicht mehr möglich alles Korrektur zu Lesen. DANKE ! Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über meine Person. Weitere Suchadressen für die Suche nach Angehörigen, Klicke hier : Such-Adressen Weitere Interessante Seiten im Internet, siehe hier Internetseiten Klicke hier U-Boot-Archiv-Wiki: Kontaktadresse |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
Seite 102. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
Seite 28, 479. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
Seite 123, 518. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124 | |
Eigenverlag - ohne ISBN | ||
Seite 256. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
Seite 70. | ||
Augvald - - Aurania - - Aurora - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite