Kupa: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 156]] sichtete am 15.05.1942 um 14:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Inzwischen hatte das Schiff 31 Überlebende der, zuvor von U 156 versenkten, ''[[Siljestad|SILJESTAD]]'' aufgenommen und dem Marsch fortgesetzt. Um 18:45 Uhr tauchte U 156 zum Angriff ab und um 20:59 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''KUPA'' an Vorkannte Brücke. Der Dampfer setzte nun die Rettungsboote aus und sank vorlastig. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 70 Überlebenden landeten in ihren Rettungsbooten nach 10 Tagen an den Küsten von Venezuela und Barbados. | [[U 156]] sichtete am 15.05.1942 um 14:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Inzwischen hatte das Schiff 31 Überlebende der, zuvor von U 156 versenkten, ''[[Siljestad|SILJESTAD]]'' aufgenommen und dem Marsch fortgesetzt. Um 18:45 Uhr tauchte U 156 zum Angriff ab und um 20:59 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''KUPA'' an Vorkannte Brücke. Der Dampfer setzte nun die Rettungsboote aus und sank vorlastig. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 70 Überlebenden landeten in ihren Rettungsbooten nach 10 Tagen an den Küsten von Venezuela und Barbados. | ||
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Version vom 15. April 2020, 06:58 Uhr
Kumsang - - Kupa - - Kurdistan - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - K - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
Nationalität: | Jugoslawien | ||
Typ: | Dampffrachtschiff | ||
Baujahr: | 1917 | ||
Bauwerft: | J. Readhead &. Sons Limited, South Shields | ||
Reederei: | Perkomorska Plovidba (Overseas Navigation Company Limited), Zagreb | ||
Heimathafen: | Susak | ||
Kapitän: | Mario Petric | ||
SCHIFFSMAßE
Tonnage: | 4.382 BRT | ||
Tragfähigkeit: | 8.150 t | ||
Länge: | 125.57 m | ||
Breite: | 15.87 m | ||
Tiefgang: | 7.36 m | ||
Geschwindigkeit: | 9.5 kn | ||
Bewaffnung: | - | ||
ROUTE UND FRACHT
Route: | New York (USA) - Tafelbucht (Südafrika) - Alexandria (Ägypten) | ||
Fracht: | Militär-Lastkraftwagen, Flugzeugteile und Öl in Fässern | ||
Geleitzug: | Einzelfahrer | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 156 | ||
Kommandant: | Werner Hartenstein | ||
Datum: | 15.05.1942 | ||
Ort: | Mittelatlantik nordöstlich Bridgetown (Barbados) | ||
Position: | 14°50' Nord - 52°20' West | ||
Planquadrat: | EE 6621 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 2 | ||
Überlebende (Schiff): | 70 | ||
U 156 sichtete am 15.05.1942 um 14:26 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff vor. Inzwischen hatte das Schiff 31 Überlebende der, zuvor von U 156 versenkten, SILJESTAD aufgenommen und dem Marsch fortgesetzt. Um 18:45 Uhr tauchte U 156 zum Angriff ab und um 20:59 Uhr schoß Hartenstein einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die KUPA an Vorkannte Brücke. Der Dampfer setzte nun die Rettungsboote aus und sank vorlastig. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Die 70 Überlebenden landeten in ihren Rettungsbooten nach 10 Tagen an den Küsten von Venezuela und Barbados. |
LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
Seite 120. | |||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | |||
Seite 139. | |||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
Seite 440, 597. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 125 – U 170 | ||
Eigenverlag - ohne ISBN | |||
Seite 239. | |||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
Seite 96. | |||
ANMERKUNGEN
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